El Piper PA-31T Cheyenne es un avión utilitario bimotor construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Piper Aircraft a partir del PA-31P Pressurized Navajo. Originalmente, estaba previsto que la aeronave fuese una actualización del Pressurized Navajo con un cambio a una planta motriz autopropulsada, siendo elegidos los motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Sin embargo el diseño evolucionó, recibiendo diversas actualizaciones, como mejoras aerodinámicas y extensión del fuselaje. El PA-31T posteriormente daría lugar al desarrollo del PA-42 Cheyenne III y IV.

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  • El Piper PA-31T Cheyenne es un avión utilitario bimotor construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Piper Aircraft a partir del PA-31P Pressurized Navajo. Originalmente, estaba previsto que la aeronave fuese una actualización del Pressurized Navajo con un cambio a una planta motriz autopropulsada, siendo elegidos los motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Sin embargo el diseño evolucionó, recibiendo diversas actualizaciones, como mejoras aerodinámicas y extensión del fuselaje. El PA-31T posteriormente daría lugar al desarrollo del PA-42 Cheyenne III y IV. (es)
  • El Piper PA-31T Cheyenne es un avión utilitario bimotor construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Piper Aircraft a partir del PA-31P Pressurized Navajo. Originalmente, estaba previsto que la aeronave fuese una actualización del Pressurized Navajo con un cambio a una planta motriz autopropulsada, siendo elegidos los motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Sin embargo el diseño evolucionó, recibiendo diversas actualizaciones, como mejoras aerodinámicas y extensión del fuselaje. El PA-31T posteriormente daría lugar al desarrollo del PA-42 Cheyenne III y IV. (es)
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  • El Piper PA-31T Cheyenne es un avión utilitario bimotor construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Piper Aircraft a partir del PA-31P Pressurized Navajo. Originalmente, estaba previsto que la aeronave fuese una actualización del Pressurized Navajo con un cambio a una planta motriz autopropulsada, siendo elegidos los motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Sin embargo el diseño evolucionó, recibiendo diversas actualizaciones, como mejoras aerodinámicas y extensión del fuselaje. El PA-31T posteriormente daría lugar al desarrollo del PA-42 Cheyenne III y IV. (es)
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  • Piper PA-31T Cheyenne (es)
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