El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco).​ Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el .​ La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia.​

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  • El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco).​ Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el .​ La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia.​ El coche se presentó al público por primera vez en febrero de 1935, en la Berlin Motor Show, y la producción comenzó más tarde ese mismo año. El Olympia recibió dicho nombre en anticipación de los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936.​ Antes de la Segunda Guerra Mundial se fabricaron dos versiones. Entre 1935 y 1937 el Olympia tuvo un motor de 1.3 litros. Para la versión OL38 fabricada entre 1937 y 1940, este motor fue reemplazado por una unidad de 1.5 litros. Entre 1935 y 1940, se fabricaron más de 168 000 unidades del Opel Olympia. La denominación Olympia fue reutilizada de nuevo en 1967, para una versión de lujo del Opel Kadett B. (es)
  • El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco).​ Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el .​ La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia.​ El coche se presentó al público por primera vez en febrero de 1935, en la Berlin Motor Show, y la producción comenzó más tarde ese mismo año. El Olympia recibió dicho nombre en anticipación de los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936.​ Antes de la Segunda Guerra Mundial se fabricaron dos versiones. Entre 1935 y 1937 el Olympia tuvo un motor de 1.3 litros. Para la versión OL38 fabricada entre 1937 y 1940, este motor fue reemplazado por una unidad de 1.5 litros. Entre 1935 y 1940, se fabricaron más de 168 000 unidades del Opel Olympia. La denominación Olympia fue reutilizada de nuevo en 1967, para una versión de lujo del Opel Kadett B. (es)
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  • El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco).​ Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el .​ La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia.​ (es)
  • El Opel Olympia es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1935 y 1940, posteriormente entre 1947 y 1953, y de nuevo entre 1967 y 1970. El Olympia de 1935 fue el primer coche alemán producido en masa con un chasis unificado de acero (monocasco).​ Esta tecnología revolucionaria para la época reducía el peso del vehículo en 180 kilogramos comparado con su predecesor, el .​ La producción de este nuevo chasis requirió de nuevos métodos de producción y materiales. Nuevos métodos de soldadura, acero, y una nueva línea de producción fueron algunos de los avances introducidos con el Olympia.​ (es)
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