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- El navío de permiso consistía en el permiso concedido por la Corona Española a Inglaterra tras la firma del tratado de Utrecht, el cual autorizaba a Inglaterra a enviar un barco al año con una capacidad de carga de 500 toneladas a las colonias españolas americanas para comerciar con estas. Esta concesión fue aprovechada por los británicos para ejercer un contrabando al repostar el barco con nuevos géneros en alta mar provenientes de Jamaica y volver a puerto para intercambiar estas mercancías. Además con esta concesión se reconoció el fin del monopolio comercial español con América y se introdujo la idea de la libertad de comercio. Más tarde, en el tratado de Madrid de 1750, Gran Bretaña renunció al navío de permiso junto al asiento de negros a cambio de 100 000 libras, terminándose el comercio británico en la América española, y España recuperó totalmente el monopolio y el derecho de comercio con sus territorios americanos. (es)
- El navío de permiso consistía en el permiso concedido por la Corona Española a Inglaterra tras la firma del tratado de Utrecht, el cual autorizaba a Inglaterra a enviar un barco al año con una capacidad de carga de 500 toneladas a las colonias españolas americanas para comerciar con estas. Esta concesión fue aprovechada por los británicos para ejercer un contrabando al repostar el barco con nuevos géneros en alta mar provenientes de Jamaica y volver a puerto para intercambiar estas mercancías. Además con esta concesión se reconoció el fin del monopolio comercial español con América y se introdujo la idea de la libertad de comercio. Más tarde, en el tratado de Madrid de 1750, Gran Bretaña renunció al navío de permiso junto al asiento de negros a cambio de 100 000 libras, terminándose el comercio británico en la América española, y España recuperó totalmente el monopolio y el derecho de comercio con sus territorios americanos. (es)
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- El navío de permiso consistía en el permiso concedido por la Corona Española a Inglaterra tras la firma del tratado de Utrecht, el cual autorizaba a Inglaterra a enviar un barco al año con una capacidad de carga de 500 toneladas a las colonias españolas americanas para comerciar con estas. Más tarde, en el tratado de Madrid de 1750, Gran Bretaña renunció al navío de permiso junto al asiento de negros a cambio de 100 000 libras, terminándose el comercio británico en la América española, y España recuperó totalmente el monopolio y el derecho de comercio con sus territorios americanos. (es)
- El navío de permiso consistía en el permiso concedido por la Corona Española a Inglaterra tras la firma del tratado de Utrecht, el cual autorizaba a Inglaterra a enviar un barco al año con una capacidad de carga de 500 toneladas a las colonias españolas americanas para comerciar con estas. Más tarde, en el tratado de Madrid de 1750, Gran Bretaña renunció al navío de permiso junto al asiento de negros a cambio de 100 000 libras, terminándose el comercio británico en la América española, y España recuperó totalmente el monopolio y el derecho de comercio con sus territorios americanos. (es)
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- Navío de permiso (es)
- Navío de permiso (es)
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