| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- El Morane Saulnier MS.760 Paris es un reactor francés de cuatro asientos de entrenamiento y enlace diseñados y fabricados por Morane Saulnier. El Paris se basó en un entrenador más viejo, el MS 755 Fleuret. Siguiendo el fracaso del Ejército del Aire francés para seleccionar el Fleuret, Morane Saulnier optó por desarrollar el diseño de una aeronave a reacción compacta de enlace y de negocios. La diferencia primaria entre los dos diseños fue el cambio de la distribución de los asientos, el original lado a lado fue modificado para dejar para sumar otra fila de dos asientos para acomodar pasajeros. El París retuvo las características de vuelo del Fleuret junto con la opción para instalar armamentos, el cual mantuvo su potencial para uso tanto como entrenador militar como para aviación civil. El 29 de julio de 1954, el prototipo actuó realizó el primer vuelo del tipo. El operador primario del Paris fueron los servicios aéreos franceses, quién utilizó el tipo para propósitos de enlace entre 1959 y 1997. Durante 1955, un proyecto conjunto que duró poco tiempo fue formado entre Morane Saulnier y la compañía de aviación americana Beech Aircraft para vender al Paris como un moderno jet de negocios ejecutivo en el mercado norteamericano. Sin embargo, fue eclipsado por la llegada de más adelantado jets empresariales, como el Learjet Modelo 23, dirigiendo al proyecto conjunto a la disolución en 1961. Durante los años 60 más variantes más avanzadas fueron desarrolladas como la MS760B Paris II y el MS760C Paris III de seis asientos; este último no llegaría a la producción. Mientras los aviones a hélice de cuatro asientos eran comunes, los aviones a reacción con la disposición de asientos, como el avión de combate Grumman EA-6B Prowler, han quedado comparativamente poco comunes. (es)
- El Morane Saulnier MS.760 Paris es un reactor francés de cuatro asientos de entrenamiento y enlace diseñados y fabricados por Morane Saulnier. El Paris se basó en un entrenador más viejo, el MS 755 Fleuret. Siguiendo el fracaso del Ejército del Aire francés para seleccionar el Fleuret, Morane Saulnier optó por desarrollar el diseño de una aeronave a reacción compacta de enlace y de negocios. La diferencia primaria entre los dos diseños fue el cambio de la distribución de los asientos, el original lado a lado fue modificado para dejar para sumar otra fila de dos asientos para acomodar pasajeros. El París retuvo las características de vuelo del Fleuret junto con la opción para instalar armamentos, el cual mantuvo su potencial para uso tanto como entrenador militar como para aviación civil. El 29 de julio de 1954, el prototipo actuó realizó el primer vuelo del tipo. El operador primario del Paris fueron los servicios aéreos franceses, quién utilizó el tipo para propósitos de enlace entre 1959 y 1997. Durante 1955, un proyecto conjunto que duró poco tiempo fue formado entre Morane Saulnier y la compañía de aviación americana Beech Aircraft para vender al Paris como un moderno jet de negocios ejecutivo en el mercado norteamericano. Sin embargo, fue eclipsado por la llegada de más adelantado jets empresariales, como el Learjet Modelo 23, dirigiendo al proyecto conjunto a la disolución en 1961. Durante los años 60 más variantes más avanzadas fueron desarrolladas como la MS760B Paris II y el MS760C Paris III de seis asientos; este último no llegaría a la producción. Mientras los aviones a hélice de cuatro asientos eran comunes, los aviones a reacción con la disposición de asientos, como el avión de combate Grumman EA-6B Prowler, han quedado comparativamente poco comunes. (es)
|
| dbo:aircraftType
|
- Avión de entrenamientoyde enlace
|
| dbo:aircraftUser
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:status
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-es:altura
| |
| prop-es:armasDeProyectil
|
- Disposición para 2 ametralladoras en la nariz (es)
- Disposición para 2 ametralladoras en la nariz (es)
|
| prop-es:autonomía
| |
| prop-es:autonomíaUnidad
| |
| prop-es:aviónOHelicóptero?_
| |
| prop-es:bombas
| |
| prop-es:capacidad
| |
| prop-es:cohetes
|
- Bastidores para cohetes 4 × 90 mm (es)
- Bastidores para cohetes 4 × 90 mm (es)
|
| prop-es:costeUnitario
| |
| prop-es:desarrolloDel
|
- Morane Saulnier 755 Fleuret (es)
- Morane Saulnier 755 Fleuret (es)
|
| prop-es:empuje
| |
| prop-es:envergadura
| |
| prop-es:estado
|
- Retirado (es)
- Retirado (es)
|
| prop-es:fabricante
|
- Morane Saulnier (es)
- Morane Saulnier (es)
|
| prop-es:imagen
|
- Morane-Saulnier MS-760 Paris, France - Navy AN1033371.jpg (es)
- Morane-Saulnier MS-760 Paris, France - Navy AN1033371.jpg (es)
|
| prop-es:introducido
| |
| prop-es:longitud
| |
| prop-es:modeloReactor
|
- Turbomeca Marboré II (es)
- Turbomeca Marboré II (es)
|
| prop-es:nombre
|
- MS.760 Paris (es)
- MS.760 Paris (es)
|
| prop-es:númeroReactores
| |
| prop-es:otrosUsuarios
|
- Fuerza Aérea Argentina (es)
- Fuerza Aérea Brasileña (es)
- Fuerza Aérea Argentina (es)
- Fuerza Aérea Brasileña (es)
|
| prop-es:pesoVacío
| |
| prop-es:pieDeFoto
|
- Paris de la Marina de Francia (es)
- Paris de la Marina de Francia (es)
|
| prop-es:primerVuelo
| |
| prop-es:reactorOHélice?_
|
- reactor (es)
- reactor (es)
|
| prop-es:referencia
|
- Jane's All The World's Aircraft 1961–62 (es)
- Jane's All The World's Aircraft 1961–62 (es)
|
| prop-es:régimenAscenso
| |
| prop-es:superficieAlar
| |
| prop-es:techoVuelo
| |
| prop-es:tipo
|
- Avión de entrenamiento y de enlace (es)
- Avión de entrenamiento y de enlace (es)
|
| prop-es:tipoReactor
| |
| prop-es:tripulación
| |
| prop-es:unidadesConstruidas
| |
| prop-es:usuario
|
- Ejército del Aire Francés (es)
- Ejército del Aire Francés (es)
|
| prop-es:vcrucero
| |
| prop-es:vnormal
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Morane Saulnier MS.760 Paris es un reactor francés de cuatro asientos de entrenamiento y enlace diseñados y fabricados por Morane Saulnier. El Paris se basó en un entrenador más viejo, el MS 755 Fleuret. Siguiendo el fracaso del Ejército del Aire francés para seleccionar el Fleuret, Morane Saulnier optó por desarrollar el diseño de una aeronave a reacción compacta de enlace y de negocios. La diferencia primaria entre los dos diseños fue el cambio de la distribución de los asientos, el original lado a lado fue modificado para dejar para sumar otra fila de dos asientos para acomodar pasajeros. El París retuvo las características de vuelo del Fleuret junto con la opción para instalar armamentos, el cual mantuvo su potencial para uso tanto como entrenador militar como para aviación civil. E (es)
- El Morane Saulnier MS.760 Paris es un reactor francés de cuatro asientos de entrenamiento y enlace diseñados y fabricados por Morane Saulnier. El Paris se basó en un entrenador más viejo, el MS 755 Fleuret. Siguiendo el fracaso del Ejército del Aire francés para seleccionar el Fleuret, Morane Saulnier optó por desarrollar el diseño de una aeronave a reacción compacta de enlace y de negocios. La diferencia primaria entre los dos diseños fue el cambio de la distribución de los asientos, el original lado a lado fue modificado para dejar para sumar otra fila de dos asientos para acomodar pasajeros. El París retuvo las características de vuelo del Fleuret junto con la opción para instalar armamentos, el cual mantuvo su potencial para uso tanto como entrenador militar como para aviación civil. E (es)
|
| rdfs:label
|
- Morane Saulnier MS.760 Paris (es)
- Morane Saulnier MS.760 Paris (es)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (es)
- MS.760 Paris (es)
- (es)
- MS.760 Paris (es)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
