El Metrotranvía de Mendoza es un sistema de transporte público para el Gran Mendoza,​ (Argentina) de unidades tranviarias por la traza de un antiguo corredor ferroviario, que correspondía al Ferrocarril General San Martín. Es operado por la Sociedad de Transporte Mendoza, una empresa propiedad del gobierno provincial.

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  • El Metrotranvía de Mendoza es un sistema de transporte público para el Gran Mendoza,​ (Argentina) de unidades tranviarias por la traza de un antiguo corredor ferroviario, que correspondía al Ferrocarril General San Martín. Es operado por la Sociedad de Transporte Mendoza, una empresa propiedad del gobierno provincial. El sistema cuenta con una sola línea (ex Línea Verde) comprendida entre la estación General Gutiérrez en Maipú y el , en Las Heras. La línea férrea es un trazado aproximado de 18 kilómetros de extensión, en vía doble y trocha de 1435 mm, y es servido por vehículos Siemens–Duewag U2. Las obras comenzaron hacia marzo de 2009​ y se estimó inicialmente que durarían 12 meses esperándose que entrara en servicio durante 2011. El 28 de febrero de 2012 se inició una etapa de pruebas,​ a partir de abril con pasajeros, durante la cual el pasaje fue gratuito. El 8 de octubre de 2012 el Metrotranvía inició su servicio regular al mismo precio que un colectivo normal​ y con la posibilidad de realizar combinaciones gratuitas. (es)
  • El Metrotranvía de Mendoza es un sistema de transporte público para el Gran Mendoza,​ (Argentina) de unidades tranviarias por la traza de un antiguo corredor ferroviario, que correspondía al Ferrocarril General San Martín. Es operado por la Sociedad de Transporte Mendoza, una empresa propiedad del gobierno provincial. El sistema cuenta con una sola línea (ex Línea Verde) comprendida entre la estación General Gutiérrez en Maipú y el , en Las Heras. La línea férrea es un trazado aproximado de 18 kilómetros de extensión, en vía doble y trocha de 1435 mm, y es servido por vehículos Siemens–Duewag U2. Las obras comenzaron hacia marzo de 2009​ y se estimó inicialmente que durarían 12 meses esperándose que entrara en servicio durante 2011. El 28 de febrero de 2012 se inició una etapa de pruebas,​ a partir de abril con pasajeros, durante la cual el pasaje fue gratuito. El 8 de octubre de 2012 el Metrotranvía inició su servicio regular al mismo precio que un colectivo normal​ y con la posibilidad de realizar combinaciones gratuitas. (es)
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