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- El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El Me 209-II, a pesar de su designación, no guardaba ninguna relación con el anterior Me 209. El número de fuselaje 8-209 del RLM fue asignado a Messerschmitt, para su par de células Me 209 con la designación posterior a julio de 1938, que se utilizaron para dos proyectos durante la década de 1930 y principios de la década de 1940. El primer Me 209 era un avión monomotor diseñado para lograr una marca de velocidad al que se prestó poca atención para adaptarlo al combate. (es)
- El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El Me 209-II, a pesar de su designación, no guardaba ninguna relación con el anterior Me 209. El número de fuselaje 8-209 del RLM fue asignado a Messerschmitt, para su par de células Me 209 con la designación posterior a julio de 1938, que se utilizaron para dos proyectos durante la década de 1930 y principios de la década de 1940. El primer Me 209 era un avión monomotor diseñado para lograr una marca de velocidad al que se prestó poca atención para adaptarlo al combate. (es)
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- Prototipode la actualización del Bf 109.
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- * 1 × 30 mm MK 108
* 2 × 13 mm MG 131 (es)
- * 1 × 30 mm MK 108
* 2 × 13 mm MG 131 (es)
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- 10,95 m (es)
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- retirado (es)
- retirado (es)
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- Messerschmitt AG (es)
- Messerschmitt AG (es)
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- Me 209-II (es)
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- Luftwaffe (es)
- Luftwaffe (es)
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- 11.000 m (es)
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- Prototipo de la actualización del Bf 109. (es)
- Prototipo de la actualización del Bf 109. (es)
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- El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El Me 209-II, a pesar de su designación, no guardaba ninguna relación con el anterior Me 209. El número de fuselaje 8-209 del RLM fue asignado a Messerschmitt, para su par de células Me 209 con la designación posterior a julio de 1938, que se utilizaron para dos proyectos durante la década de 1930 y principios de la década de 1940. El primer Me 209 era un avión monomotor diseñado para lograr una marca de velocidad al que se prestó poca atención para adaptarlo al combate. (es)
- El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El Me 209-II, a pesar de su designación, no guardaba ninguna relación con el anterior Me 209. El número de fuselaje 8-209 del RLM fue asignado a Messerschmitt, para su par de células Me 209 con la designación posterior a julio de 1938, que se utilizaron para dos proyectos durante la década de 1930 y principios de la década de 1940. El primer Me 209 era un avión monomotor diseñado para lograr una marca de velocidad al que se prestó poca atención para adaptarlo al combate. (es)
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- Messerschmitt Me 209-II (es)
- Messerschmitt Me 209-II (es)
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- (es)
- Me 209-II (es)
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