El motor Mercedes-Benz OM 621 y su sucesor, los ligeramente modificados OM 615 y OM 616, son motores diesel con inyección precámara​ y cuatro cilindros en línea, diseñados y fabricados desde 1958 hasta 1983 por la empresa alemana Daimler-Benz para sus coches de la marca Mercedes-Benz.Estos motores fueron instalados en vehículos de pasajeros, los utilitarios L 319 y O 319 y Unimog de Mercedes y en los camiones Hanomag-Henschel desde la adquisición por Mercedes-Benz entre 1970 hasta 1978. Más de cuatro décadas y millones de unidades fabricadas. Estos motores están todavía en las calles del mundo en cientos de miles de vehículos.

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  • El motor Mercedes-Benz OM 621 y su sucesor, los ligeramente modificados OM 615 y OM 616, son motores diesel con inyección precámara​ y cuatro cilindros en línea, diseñados y fabricados desde 1958 hasta 1983 por la empresa alemana Daimler-Benz para sus coches de la marca Mercedes-Benz.Estos motores fueron instalados en vehículos de pasajeros, los utilitarios L 319 y O 319 y Unimog de Mercedes y en los camiones Hanomag-Henschel desde la adquisición por Mercedes-Benz entre 1970 hasta 1978. Más de cuatro décadas y millones de unidades fabricadas. Estos motores están todavía en las calles del mundo en cientos de miles de vehículos. El predecesor del OM 621 fue el OM 636 y su sucesor los OM 615, OM 616 y el (que se extiende desde el OM 616 y se diferencia sólo por un cilindro adicional), lo siguieron el motor , que se introdujo en 1983 en el 190 D, y el y en 1985. (es)
  • El motor Mercedes-Benz OM 621 y su sucesor, los ligeramente modificados OM 615 y OM 616, son motores diesel con inyección precámara​ y cuatro cilindros en línea, diseñados y fabricados desde 1958 hasta 1983 por la empresa alemana Daimler-Benz para sus coches de la marca Mercedes-Benz.Estos motores fueron instalados en vehículos de pasajeros, los utilitarios L 319 y O 319 y Unimog de Mercedes y en los camiones Hanomag-Henschel desde la adquisición por Mercedes-Benz entre 1970 hasta 1978. Más de cuatro décadas y millones de unidades fabricadas. Estos motores están todavía en las calles del mundo en cientos de miles de vehículos. El predecesor del OM 621 fue el OM 636 y su sucesor los OM 615, OM 616 y el (que se extiende desde el OM 616 y se diferencia sólo por un cilindro adicional), lo siguieron el motor , que se introdujo en 1983 en el 190 D, y el y en 1985. (es)
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