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- El McLaren MP4/12 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo McLaren participó en la temporada 1997. Fue conducido por Mika Häkkinen y David Coulthard. Externamente, el coche fue una evolución del MP4/11 del año anterior, con motores suministrados por Mercedes-Benz para el tercer año de la alianza anglo-alemana. Las pruebas se llevaron a cabo con los autos pintados en la tradicional naranja McLaren, antes de que se lanzara una llamativa nueva librea de plata para celebrar el nuevo contrato de patrocinio del equipo con West. Esto reemplazó la asociación de 23 años del equipo con Marlboro. El coche demostró ser extremadamente prometedor y pudo haber ganado al menos siete carreras durante el transcurso de la temporada, pero la fiabilidad resultó problemática, en particular la del motor. El motor FO110E fue reemplazado por el motor FO110F para el Gran Premio de Francia, pero el problema ocurrió con frecuencia en cualquiera de los motores. Esto resultó frustrante, especialmente después de que Coulthard ganara la primera carrera de la temporada en Australia, la primera victoria de McLaren desde que perdió a Ayrton Senna. La situación se vio agravada por Häkkinen al retirarse de otras tres carreras a la cabeza, todo por fallas en el motor, incluso en Nürburgring, donde el equipo perdió un cómodo doblete cuando ambos autos se retiraron con fallas idénticas en una vuelta el uno del otro. El británico también perdió una cierta victoria, en Montreal, con un problema de embrague después de una parada de precaución a solo unas pocas vueltas antes de que la carrera terminara prematuramente. Sin embargo, Coulthard logró ganar en Monza. (es)
- El McLaren MP4/12 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo McLaren participó en la temporada 1997. Fue conducido por Mika Häkkinen y David Coulthard. Externamente, el coche fue una evolución del MP4/11 del año anterior, con motores suministrados por Mercedes-Benz para el tercer año de la alianza anglo-alemana. Las pruebas se llevaron a cabo con los autos pintados en la tradicional naranja McLaren, antes de que se lanzara una llamativa nueva librea de plata para celebrar el nuevo contrato de patrocinio del equipo con West. Esto reemplazó la asociación de 23 años del equipo con Marlboro. El coche demostró ser extremadamente prometedor y pudo haber ganado al menos siete carreras durante el transcurso de la temporada, pero la fiabilidad resultó problemática, en particular la del motor. El motor FO110E fue reemplazado por el motor FO110F para el Gran Premio de Francia, pero el problema ocurrió con frecuencia en cualquiera de los motores. Esto resultó frustrante, especialmente después de que Coulthard ganara la primera carrera de la temporada en Australia, la primera victoria de McLaren desde que perdió a Ayrton Senna. La situación se vio agravada por Häkkinen al retirarse de otras tres carreras a la cabeza, todo por fallas en el motor, incluso en Nürburgring, donde el equipo perdió un cómodo doblete cuando ambos autos se retiraron con fallas idénticas en una vuelta el uno del otro. El británico también perdió una cierta victoria, en Montreal, con un problema de embrague después de una parada de precaución a solo unas pocas vueltas antes de que la carrera terminara prematuramente. Sin embargo, Coulthard logró ganar en Monza. (es)
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- Gran Premio de Europa de 1997 (es)
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- McLaren MP4/12 (es)
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- El McLaren MP4/12 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo McLaren participó en la temporada 1997. Fue conducido por Mika Häkkinen y David Coulthard. Externamente, el coche fue una evolución del MP4/11 del año anterior, con motores suministrados por Mercedes-Benz para el tercer año de la alianza anglo-alemana. Las pruebas se llevaron a cabo con los autos pintados en la tradicional naranja McLaren, antes de que se lanzara una llamativa nueva librea de plata para celebrar el nuevo contrato de patrocinio del equipo con West. Esto reemplazó la asociación de 23 años del equipo con Marlboro. (es)
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- McLaren MP4/12 (es)
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