El Martin NBS-1 fue un bombardero del y de su sucesor, el Cuerpo Aéreo. Versión mejorada del Martin MB-1, bombardero de exploración construido durante los meses finales de la Primera Guerra Mundial, el NBS-1 fue ordenado bajo la designación MB-2, y así es referido a menudo. La designación NBS-1, proveniente de Night Bomber-Short Range (Bombardero Nocturno (Corto Alcance)), fue adoptada por el Servicio Aéreo después de que los primeros cinco bombarderos de Martin fueran entregados.

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  • El Martin NBS-1 fue un bombardero del y de su sucesor, el Cuerpo Aéreo. Versión mejorada del Martin MB-1, bombardero de exploración construido durante los meses finales de la Primera Guerra Mundial, el NBS-1 fue ordenado bajo la designación MB-2, y así es referido a menudo. La designación NBS-1, proveniente de Night Bomber-Short Range (Bombardero Nocturno (Corto Alcance)), fue adoptada por el Servicio Aéreo después de que los primeros cinco bombarderos de Martin fueran entregados. El NBS-1 se convirtió en el bombardeo estándar de primera línea del Servicio Aéreo en 1920 y así se mantuvo hasta su reemplazo, en 1928-29, por la serie de bombarderos de Keystone Aircraft. El diseño básico del MB-2 también fue el estándar contra el que los futuros bombarderos del Ejército estadounidense fueron juzgados hasta la producción del Martin B-10 en 1933. (es)
  • El Martin NBS-1 fue un bombardero del y de su sucesor, el Cuerpo Aéreo. Versión mejorada del Martin MB-1, bombardero de exploración construido durante los meses finales de la Primera Guerra Mundial, el NBS-1 fue ordenado bajo la designación MB-2, y así es referido a menudo. La designación NBS-1, proveniente de Night Bomber-Short Range (Bombardero Nocturno (Corto Alcance)), fue adoptada por el Servicio Aéreo después de que los primeros cinco bombarderos de Martin fueran entregados. El NBS-1 se convirtió en el bombardeo estándar de primera línea del Servicio Aéreo en 1920 y así se mantuvo hasta su reemplazo, en 1928-29, por la serie de bombarderos de Keystone Aircraft. El diseño básico del MB-2 también fue el estándar contra el que los futuros bombarderos del Ejército estadounidense fueron juzgados hasta la producción del Martin B-10 en 1933. (es)
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  • Bombarderonocturno de corto alcance
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  • 4,8 m (es)
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  • ** 5x Lewis de 7, 62 mm en puestos dobles de morro y dorsal, y simple ventral (es)
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  • avión (es)
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  • ** Hasta 820 kg en bodega interna, ó 907 externamente (es)
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  • 23485 (xsd:integer)
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  • 22,7 m (es)
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  • Retirado (es)
  • Retirado (es)
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  • Glenn L. Martin Company (es)
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  • Martin_MB-2_061219-F-1234S-014.jpg (es)
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  • 1920 (xsd:integer)
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  • * Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales) (es)
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  • 2 (xsd:integer)
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  • Martin NBS-1 (es)
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  • (es)
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  • * Martin MB-1 (es)
  • * Martin MB-1 (es)
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  • 2.0
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  • (es)
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  • * Secuencia NBS-_ : NBS-1 - NBS-2 - NBS-3 - NBS-4 (es)
  • * Secuencia NBS-_ : NBS-1 - NBS-2 - NBS-3 - NBS-4 (es)
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  • * Curtiss B-2 Condor * Huff-Daland XB-1 (es)
  • * Curtiss B-2 Condor * Huff-Daland XB-1 (es)
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  • 104.2
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  • 2350 m (es)
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  • (es)
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  • Bombardero nocturno de corto alcance (es)
  • Bombardero nocturno de corto alcance (es)
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  • motor lineal V-12 refrigerado por agua (es)
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  • Cuatro (es)
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  • 130 (xsd:integer)
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  • Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (es)
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  • Aeronaves (es)
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  • El Martin NBS-1 fue un bombardero del y de su sucesor, el Cuerpo Aéreo. Versión mejorada del Martin MB-1, bombardero de exploración construido durante los meses finales de la Primera Guerra Mundial, el NBS-1 fue ordenado bajo la designación MB-2, y así es referido a menudo. La designación NBS-1, proveniente de Night Bomber-Short Range (Bombardero Nocturno (Corto Alcance)), fue adoptada por el Servicio Aéreo después de que los primeros cinco bombarderos de Martin fueran entregados. (es)
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  • Martin NBS-1 (es)
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