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- El M113 es un transporte blindado de personal desarrollado en los Estados Unidos. La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 a finales de los años 1950. Es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada, usándose esta capacidad a fin de vadear. Vehículo dedicado a terrenos irregulares propios del frente de batalla, dispone de una gran maniobrabilidad, alcanzando 40 km por hora campo a través así como pendientes de 45º de inclinación. Los eslabones de las cadenas disponen de tacos de goma que facilitan su desplazamiento por carreteras pavimentadas, llegando a desarrollar 60 km/h. La familia M113 cuenta aproximadamente con 12 versiones de vehículos ligeros a oruga, utilizados en gran cantidad de cometidos de combate. Se cree que, a la fecha, se han construido unas 80 000 unidades, habiéndose desarrollado las configuraciones A1, A2 y A3. El M113TBP fue el primer transporte blindado de personal norteamericano moderno desarrollado para el teatro de guerra mecanizada; su primera aparición en combate se realizó durante la guerra de Vietnam. Originalmente, así como los utilizados por el Ejército de los Estados Unidos utilizan gasolina como combustible impulsado por un motor de seis cilindros, en nuevas adaptaciones se cambió dicho combustible a diésel, con una caja automática de tres velocidades y sistema diferencial, con un sistema de amortiguación basado en seis amortiguadores, tres por lado y dos ruedas tractoras en su parte delantera y dos tensoras en su trasera, siendo como soporte cinco rodillos por cada lado. El vehículo está construido empleando aleaciones de aluminio, permitiendo menor peso que con el uso exclusivo de acero. Esto le permite desarrollar buenas características todoterreno con un motor más pequeño. El armamento principal de la versión Transporte Acorazado de Personal es una ametralladora calibre 12,7 mm, y el secundario —en caso de contar con él— una de 7,62 mm. Dada su larga vida de servicio, cabe considerar a los M113 como obsoletos en diversos aspectos (protección y potencia de fuego)[cita requerida], pero ha demostrado ser un excepcional blindado y podría ser definido como el más eficaz de la historia, siendo inigualado en fiabilidad y costes de operación. Buena muestra de ello es que todavía son construidas nuevas versiones derivadas del M113, aunque totalmente actualizadas. La familia M113 está siendo remplazada en el Ejército estadounidense por la familia Stryker. Los vehículos orugas son reemplazados así por vehículos con ruedas, más económicos, más fáciles de operar y que ofrecen prestaciones mejoradas frente al M113 (protección, velocidad, visualización del exterior, mayor volumen interno). (es)
- El M113 es un transporte blindado de personal desarrollado en los Estados Unidos. La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 a finales de los años 1950. Es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada, usándose esta capacidad a fin de vadear. Vehículo dedicado a terrenos irregulares propios del frente de batalla, dispone de una gran maniobrabilidad, alcanzando 40 km por hora campo a través así como pendientes de 45º de inclinación. Los eslabones de las cadenas disponen de tacos de goma que facilitan su desplazamiento por carreteras pavimentadas, llegando a desarrollar 60 km/h. La familia M113 cuenta aproximadamente con 12 versiones de vehículos ligeros a oruga, utilizados en gran cantidad de cometidos de combate. Se cree que, a la fecha, se han construido unas 80 000 unidades, habiéndose desarrollado las configuraciones A1, A2 y A3. El M113TBP fue el primer transporte blindado de personal norteamericano moderno desarrollado para el teatro de guerra mecanizada; su primera aparición en combate se realizó durante la guerra de Vietnam. Originalmente, así como los utilizados por el Ejército de los Estados Unidos utilizan gasolina como combustible impulsado por un motor de seis cilindros, en nuevas adaptaciones se cambió dicho combustible a diésel, con una caja automática de tres velocidades y sistema diferencial, con un sistema de amortiguación basado en seis amortiguadores, tres por lado y dos ruedas tractoras en su parte delantera y dos tensoras en su trasera, siendo como soporte cinco rodillos por cada lado. El vehículo está construido empleando aleaciones de aluminio, permitiendo menor peso que con el uso exclusivo de acero. Esto le permite desarrollar buenas características todoterreno con un motor más pequeño. El armamento principal de la versión Transporte Acorazado de Personal es una ametralladora calibre 12,7 mm, y el secundario —en caso de contar con él— una de 7,62 mm. Dada su larga vida de servicio, cabe considerar a los M113 como obsoletos en diversos aspectos (protección y potencia de fuego)[cita requerida], pero ha demostrado ser un excepcional blindado y podría ser definido como el más eficaz de la historia, siendo inigualado en fiabilidad y costes de operación. Buena muestra de ello es que todavía son construidas nuevas versiones derivadas del M113, aunque totalmente actualizadas. La familia M113 está siendo remplazada en el Ejército estadounidense por la familia Stryker. Los vehículos orugas son reemplazados así por vehículos con ruedas, más económicos, más fáciles de operar y que ofrecen prestaciones mejoradas frente al M113 (protección, velocidad, visualización del exterior, mayor volumen interno). (es)
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- 2,686 m (es)
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- Dunstan (es)
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- Ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm, montada en la cúpula del jefe de vehículo y alimentada por cinta desde cajas de 100 disparos. (es)
- Ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm, montada en la cúpula del jefe de vehículo y alimentada por cinta desde cajas de 100 disparos. (es)
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| prop-es:armamentos
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| prop-es:autonomía
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- ~480 km (es)
- ~480 km (es)
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| prop-es:blindaje
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- Casco de soldadura de aleación tipo 5083 de manganeso, magnesio y aluminio fabricada por laminado en frío con un grosor que varía entre 19 y 32 mm (es)
- Casco de soldadura de aleación tipo 5083 de manganeso, magnesio y aluminio fabricada por laminado en frío con un grosor que varía entre 19 y 32 mm (es)
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| prop-es:cantidad
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- ~80 000 (es)
- ~80 000 (es)
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- US$ 100 000 (es)
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- Osprey Publishing (es)
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| prop-es:fabricante
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- Food Machinery Corp (es)
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- M113IraqiFreedom.jpg (es)
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- * Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España (es)
- * Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España (es)
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| prop-es:longitud
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- 4,863 m (es)
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| prop-es:motor
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- General Motors Corporation (es)
- General Motors Corporation (es)
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- M113 (es)
- S. (es)
- M113 (es)
- S. (es)
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- M113A3 del Ejército estadounidense en la invasión de Irak de 2003. (es)
- M113A3 del Ejército estadounidense en la invasión de Irak de 2003. (es)
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- * AIFV
* K-30 Biho
* KIFV/K-200 (es)
- * AIFV
* K-30 Biho
* KIFV/K-200 (es)
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| prop-es:rodaje
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- Cadenas con 5 ruedas de rodaje dobles a cada lado (es)
- Cadenas con 5 ruedas de rodaje dobles a cada lado (es)
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- Barras de torsión (es)
- Barras de torsión (es)
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- Detroit Diésel (es)
- Detroit Diésel (es)
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- Diferentes modelos tipo Torcmatic, Allison de GMC (es)
- Diferentes modelos tipo Torcmatic, Allison de GMC (es)
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- The M113 Series (es)
- The M113 Series (es)
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- Vehículos (es)
- Vehículos (es)
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- El M113 es un transporte blindado de personal desarrollado en los Estados Unidos. La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 a finales de los años 1950. Es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada, usándose esta capacidad a fin de vadear. Vehículo dedicado a terrenos irregulares propios del frente de batalla, dispone de una gran maniobrabilidad, alcanzando 40 km por hora campo a través así como pendientes de 45º de inclinación. Los eslabones de las cadenas disponen de tacos de goma que facilitan su desplazamiento por carreteras pavimentadas, llegando a desarrollar 60 km/h. (es)
- El M113 es un transporte blindado de personal desarrollado en los Estados Unidos. La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 a finales de los años 1950. Es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada, usándose esta capacidad a fin de vadear. Vehículo dedicado a terrenos irregulares propios del frente de batalla, dispone de una gran maniobrabilidad, alcanzando 40 km por hora campo a través así como pendientes de 45º de inclinación. Los eslabones de las cadenas disponen de tacos de goma que facilitan su desplazamiento por carreteras pavimentadas, llegando a desarrollar 60 km/h. (es)
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