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- El M-Bahn o Magnetbahn era una línea de tren elevado Maglev que operaba en Berlín, Alemania de 1989 a 1991. La línea era de 1.6 km de longitud, y presentó tres estaciones, dos de las cuales eran nuevamente construidas. La línea estuvo construida para llenar un vacío en la red de transporte pública creada por la construcción del Muro de Berlín, y se volvió redundante por la reunificación de Berlín. El M-Bahn era la segunda línea de Maglev en abrir al tráfico público, después del Birmingham Maglev pero antes del Shanghai Maglev Tren. Construcción y servicio estuvo emprendido por Magnetbahn GmbH. (es)
- El M-Bahn o Magnetbahn era una línea de tren elevado Maglev que operaba en Berlín, Alemania de 1989 a 1991. La línea era de 1.6 km de longitud, y presentó tres estaciones, dos de las cuales eran nuevamente construidas. La línea estuvo construida para llenar un vacío en la red de transporte pública creada por la construcción del Muro de Berlín, y se volvió redundante por la reunificación de Berlín. El M-Bahn era la segunda línea de Maglev en abrir al tráfico público, después del Birmingham Maglev pero antes del Shanghai Maglev Tren. Construcción y servicio estuvo emprendido por Magnetbahn GmbH. (es)
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- El M-Bahn o Magnetbahn era una línea de tren elevado Maglev que operaba en Berlín, Alemania de 1989 a 1991. La línea era de 1.6 km de longitud, y presentó tres estaciones, dos de las cuales eran nuevamente construidas. La línea estuvo construida para llenar un vacío en la red de transporte pública creada por la construcción del Muro de Berlín, y se volvió redundante por la reunificación de Berlín. El M-Bahn era la segunda línea de Maglev en abrir al tráfico público, después del Birmingham Maglev pero antes del Shanghai Maglev Tren. Construcción y servicio estuvo emprendido por Magnetbahn GmbH. (es)
- El M-Bahn o Magnetbahn era una línea de tren elevado Maglev que operaba en Berlín, Alemania de 1989 a 1991. La línea era de 1.6 km de longitud, y presentó tres estaciones, dos de las cuales eran nuevamente construidas. La línea estuvo construida para llenar un vacío en la red de transporte pública creada por la construcción del Muro de Berlín, y se volvió redundante por la reunificación de Berlín. El M-Bahn era la segunda línea de Maglev en abrir al tráfico público, después del Birmingham Maglev pero antes del Shanghai Maglev Tren. Construcción y servicio estuvo emprendido por Magnetbahn GmbH. (es)
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