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- La línea de Barcelona a Granollers, inaugurada en 1854, fue la segunda línea ferroviaria de Cataluña. Fue construida por la compañía Camino de Hierro del Norte como primera sección del Ferrocarril del Norte, que debía unir Barcelona con las minas de carbón de San Juan de las Abadesas, proyecto posteriormente descartado. Actualmente forma parte de la línea Barcelona-Cerbère, de ADIF. (es)
- La línea de Barcelona a Granollers, inaugurada en 1854, fue la segunda línea ferroviaria de Cataluña. Fue construida por la compañía Camino de Hierro del Norte como primera sección del Ferrocarril del Norte, que debía unir Barcelona con las minas de carbón de San Juan de las Abadesas, proyecto posteriormente descartado. Actualmente forma parte de la línea Barcelona-Cerbère, de ADIF. (es)
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- Guasch, Carlos (es)
- Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú (es)
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- Agencia Tributaria y Cambra de Comerç de Barcelona (es)
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- La Aduana de Barcelona. 100 años de Historia.) (es)
- Las primeras estaciones de ferrocarril en la Barcelona del siglo XIX (es)
- Manuel Girona, un incansable constructor ferroviario (es)
- La Aduana de Barcelona. 100 años de Historia.) (es)
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- Manuel Girona, un incansable constructor ferroviario (es)
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- La línea de Barcelona a Granollers, inaugurada en 1854, fue la segunda línea ferroviaria de Cataluña. Fue construida por la compañía Camino de Hierro del Norte como primera sección del Ferrocarril del Norte, que debía unir Barcelona con las minas de carbón de San Juan de las Abadesas, proyecto posteriormente descartado. Actualmente forma parte de la línea Barcelona-Cerbère, de ADIF. (es)
- La línea de Barcelona a Granollers, inaugurada en 1854, fue la segunda línea ferroviaria de Cataluña. Fue construida por la compañía Camino de Hierro del Norte como primera sección del Ferrocarril del Norte, que debía unir Barcelona con las minas de carbón de San Juan de las Abadesas, proyecto posteriormente descartado. Actualmente forma parte de la línea Barcelona-Cerbère, de ADIF. (es)
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- Línea Barcelona-Granollers (es)
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