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- La línea 28 es la más utilizada de la ciudad. Conecta el centro de la ciudad con el populoso barrio de Amara, con el estadio de Anoeta y los Hospitales. Gran parte de su recorrido dispone de carril reservado para autobuses. La línea está servida por autobuses dobles articulados de 18m de longitud. Como curiosidad, es la línea en la que se basa la canción El 28 de La oreja de Van Gogh. La línea surge de la fusión de las líneas de autobús y trolebús 7, 11 y 12. La más veterana de estas líneas, la línea 7, se creó en 1903. Cuando la demanda de la línea es menor, generalmente por la tarde-noche, algunos autobuses recortan su recorrido hasta Anoeta, y se rotulan como línea 7. El servicio nocturno de la línea lo cubren parcialmente las líneas B4 y B9. Sin embargo, no hay ninguna línea que conecte con la zona de hospitales o Miramón de noche. En verano de 2018 se probó en esta línea el nuevo modelo de autobús de irizar ieTram. Un modelo de autobús articulado de 18m totalmente eléctrico con estética de tranvía. Se cargaba en cocheras por las noches y durante su funcionamiento en la parada terminal de Miramón. Estuvo de pruebas durante 6 meses. Finalmente se ha optado por electrificar la línea 17 por dificultades técnicas para la instalación de otro poste de recarga en el Boulevard. (es)
- La línea 28 es la más utilizada de la ciudad. Conecta el centro de la ciudad con el populoso barrio de Amara, con el estadio de Anoeta y los Hospitales. Gran parte de su recorrido dispone de carril reservado para autobuses. La línea está servida por autobuses dobles articulados de 18m de longitud. Como curiosidad, es la línea en la que se basa la canción El 28 de La oreja de Van Gogh. La línea surge de la fusión de las líneas de autobús y trolebús 7, 11 y 12. La más veterana de estas líneas, la línea 7, se creó en 1903. Cuando la demanda de la línea es menor, generalmente por la tarde-noche, algunos autobuses recortan su recorrido hasta Anoeta, y se rotulan como línea 7. El servicio nocturno de la línea lo cubren parcialmente las líneas B4 y B9. Sin embargo, no hay ninguna línea que conecte con la zona de hospitales o Miramón de noche. En verano de 2018 se probó en esta línea el nuevo modelo de autobús de irizar ieTram. Un modelo de autobús articulado de 18m totalmente eléctrico con estética de tranvía. Se cargaba en cocheras por las noches y durante su funcionamiento en la parada terminal de Miramón. Estuvo de pruebas durante 6 meses. Finalmente se ha optado por electrificar la línea 17 por dificultades técnicas para la instalación de otro poste de recarga en el Boulevard. (es)
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- Miramón (es)
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- Autobuses articulados dobles (es)
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- Town hall of Donostia-San Sebastián.jpg (es)
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- Autobús en su terminal en Boulevard 9 (es)
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- Autobús Urbano (es)
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- La línea 28 es la más utilizada de la ciudad. Conecta el centro de la ciudad con el populoso barrio de Amara, con el estadio de Anoeta y los Hospitales. Gran parte de su recorrido dispone de carril reservado para autobuses. La línea está servida por autobuses dobles articulados de 18m de longitud. Como curiosidad, es la línea en la que se basa la canción El 28 de La oreja de Van Gogh. La línea surge de la fusión de las líneas de autobús y trolebús 7, 11 y 12. La más veterana de estas líneas, la línea 7, se creó en 1903. (es)
- La línea 28 es la más utilizada de la ciudad. Conecta el centro de la ciudad con el populoso barrio de Amara, con el estadio de Anoeta y los Hospitales. Gran parte de su recorrido dispone de carril reservado para autobuses. La línea está servida por autobuses dobles articulados de 18m de longitud. Como curiosidad, es la línea en la que se basa la canción El 28 de La oreja de Van Gogh. La línea surge de la fusión de las líneas de autobús y trolebús 7, 11 y 12. La más veterana de estas líneas, la línea 7, se creó en 1903. (es)
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- Línea 28 (dbus) (es)
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- San Sebastián (es)
- 28 - Amara - Ospitaleak (es)
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