El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.​

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  • El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.​ (es)
  • El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.​ (es)
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  • El Learjet 28/29 fue el primer avión a reacción producido que utilizó winglets . (es)
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  • El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.​ (es)
  • El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.​ (es)
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