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- El Kuznetsov NK-12 es un motor turbohélice de la década de 1950 diseñado por la Oficina de Diseño Kuznetsov. Este motor impulsa de cuatro palas (siendo dos hélices por juego con un total de ocho palas), midiendo 5,6 metros de diámetro (siendo 6,2 metros en los modelos NK-12MA y NK-12 MV). Es el motor turbohélice más potente jamás construido, seguido del y del Europrop TP400. (es)
- El Kuznetsov NK-12 es un motor turbohélice de la década de 1950 diseñado por la Oficina de Diseño Kuznetsov. Este motor impulsa de cuatro palas (siendo dos hélices por juego con un total de ocho palas), midiendo 5,6 metros de diámetro (siendo 6,2 metros en los modelos NK-12MA y NK-12 MV). Es el motor turbohélice más potente jamás construido, seguido del y del Europrop TP400. (es)
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- Oficina de Diseño Kuznetsov (es)
- Oficina de Diseño Kuznetsov (es)
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- Kuznetsov NK-12M turboprop on Tu-95.jpg (es)
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- Un motor turbohélice NK-12M instalado en un Tu-95 fotografiado en RIAT Fairford en el año 1993 (es)
- Un motor turbohélice NK-12M instalado en un Tu-95 fotografiado en RIAT Fairford en el año 1993 (es)
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- El Kuznetsov NK-12 es un motor turbohélice de la década de 1950 diseñado por la Oficina de Diseño Kuznetsov. Este motor impulsa de cuatro palas (siendo dos hélices por juego con un total de ocho palas), midiendo 5,6 metros de diámetro (siendo 6,2 metros en los modelos NK-12MA y NK-12 MV). Es el motor turbohélice más potente jamás construido, seguido del y del Europrop TP400. (es)
- El Kuznetsov NK-12 es un motor turbohélice de la década de 1950 diseñado por la Oficina de Diseño Kuznetsov. Este motor impulsa de cuatro palas (siendo dos hélices por juego con un total de ocho palas), midiendo 5,6 metros de diámetro (siendo 6,2 metros en los modelos NK-12MA y NK-12 MV). Es el motor turbohélice más potente jamás construido, seguido del y del Europrop TP400. (es)
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- Kuznetsov NK-12 (es)
- Kuznetsov NK-12 (es)
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