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- Kazuto Sakata (15 de agosto de 1966, Kōtō, Tokio, Japón) es un expiloto de motociclismo japonés. Ganó dos títulos del mundo de 125cc en 1994 y 1998. Sakata comenzó su carrera en 1991 y en la temporada 1993, terminó segundo detrás de Dirk Raudies en la clase 125cc abordó de una Honda. En 1994, se convirtió en el primer piloto japonés en competir por una fábrica europea cuando firmó con Aprilia. Él les pagó ganando el campeonato del mundo de 125cc ese año. Él repitió como campeón en 1998 después de una apretada batalla con Tomomi Manako y Marco Melandri. Se retiró después de la temporada de 1999. (es)
- Kazuto Sakata (15 de agosto de 1966, Kōtō, Tokio, Japón) es un expiloto de motociclismo japonés. Ganó dos títulos del mundo de 125cc en 1994 y 1998. Sakata comenzó su carrera en 1991 y en la temporada 1993, terminó segundo detrás de Dirk Raudies en la clase 125cc abordó de una Honda. En 1994, se convirtió en el primer piloto japonés en competir por una fábrica europea cuando firmó con Aprilia. Él les pagó ganando el campeonato del mundo de 125cc ese año. Él repitió como campeón en 1998 después de una apretada batalla con Tomomi Manako y Marco Melandri. Se retiró después de la temporada de 1999. (es)
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- Kazuto Sakata (15 de agosto de 1966, Kōtō, Tokio, Japón) es un expiloto de motociclismo japonés. Ganó dos títulos del mundo de 125cc en 1994 y 1998. Sakata comenzó su carrera en 1991 y en la temporada 1993, terminó segundo detrás de Dirk Raudies en la clase 125cc abordó de una Honda. En 1994, se convirtió en el primer piloto japonés en competir por una fábrica europea cuando firmó con Aprilia. Él les pagó ganando el campeonato del mundo de 125cc ese año. Él repitió como campeón en 1998 después de una apretada batalla con Tomomi Manako y Marco Melandri. Se retiró después de la temporada de 1999. (es)
- Kazuto Sakata (15 de agosto de 1966, Kōtō, Tokio, Japón) es un expiloto de motociclismo japonés. Ganó dos títulos del mundo de 125cc en 1994 y 1998. Sakata comenzó su carrera en 1991 y en la temporada 1993, terminó segundo detrás de Dirk Raudies en la clase 125cc abordó de una Honda. En 1994, se convirtió en el primer piloto japonés en competir por una fábrica europea cuando firmó con Aprilia. Él les pagó ganando el campeonato del mundo de 125cc ese año. Él repitió como campeón en 1998 después de una apretada batalla con Tomomi Manako y Marco Melandri. Se retiró después de la temporada de 1999. (es)
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