Jordi Barinaga i Ventura (Barcelona 1956) es informático por la Universidad Autónoma de Barcelona, su carrera profesional se inicia en 1986 como programador y su trayectoria profesional pasa por empresas y organizaciones como el Ayuntamiento de El Prat de Llobregat, Institut Cerdà, Grupo Zúrich, Winterthur. Durante años compagina su actividad laboral con el entorno náutico. Sus primeras actividades náuticas empiezan con el submarinismo, participó en varios proyectos en el entorno de la biología con la UCD y el Museo Oceanográfico de Mónaco. Pero no será hasta 1998 cuando tiene su primer contacto con el mundo de la electrónica náutica de precisión y los programas tácticos de regata.

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  • Jordi Barinaga i Ventura (Barcelona 1956) es informático por la Universidad Autónoma de Barcelona, su carrera profesional se inicia en 1986 como programador y su trayectoria profesional pasa por empresas y organizaciones como el Ayuntamiento de El Prat de Llobregat, Institut Cerdà, Grupo Zúrich, Winterthur. Durante años compagina su actividad laboral con el entorno náutico. Sus primeras actividades náuticas empiezan con el submarinismo, participó en varios proyectos en el entorno de la biología con la UCD y el Museo Oceanográfico de Mónaco. Pero no será hasta 1998 cuando tiene su primer contacto con el mundo de la electrónica náutica de precisión y los programas tácticos de regata. En su palmarés deportivo se incluyen cuatro campeonatos del mundo. Su último logro profesional ha sido como Director Técnico del proyecto ACCIONA 100% EcoPowered, las áreas desarrolladas en este proyecto de I+D han sido el consumo energético, la producción y el almacenaje de energía. Se ha creado un barco competitivo, seguro y, por primera vez en la historia de la clase IMOCA, cien por cien sostenible y autosuficiente. Ha sido el primer barco en dar la vuelta al mundo en competición (La Vendée Globe), sin escalas, sin utilizar ni necesitar ningún tipo de combustible fósil. Para ello se han utilizado energías sostenibles como la solar, la eólica y la hidrodinámica cubriendo con todas ellas todas las necesidades mecánicas y electrónicas tanto del barco como del patrón.​ En el año 2015 realizó junto al equipo de ingenieros de Quionne emginerig (Alberto de torres, Víctor Lobo y Marcos Rupérez) y la empresa Jaton Racing el primer coche eléctrico en participar en el rally Dakar. El acciona 100% ecopowered Dakar fue el primer coche en tomar la salida en el rally Dakar con cero emisiones de CO2.El proyecto que en los años siguientes fue continuado por la empresa Jaton Racing, logrando en 2017 ser el primer equipo de la historia en diseñar y llevar hasta la meta del Dakar un coche 100% eléctrico. (es)
  • Jordi Barinaga i Ventura (Barcelona 1956) es informático por la Universidad Autónoma de Barcelona, su carrera profesional se inicia en 1986 como programador y su trayectoria profesional pasa por empresas y organizaciones como el Ayuntamiento de El Prat de Llobregat, Institut Cerdà, Grupo Zúrich, Winterthur. Durante años compagina su actividad laboral con el entorno náutico. Sus primeras actividades náuticas empiezan con el submarinismo, participó en varios proyectos en el entorno de la biología con la UCD y el Museo Oceanográfico de Mónaco. Pero no será hasta 1998 cuando tiene su primer contacto con el mundo de la electrónica náutica de precisión y los programas tácticos de regata. En su palmarés deportivo se incluyen cuatro campeonatos del mundo. Su último logro profesional ha sido como Director Técnico del proyecto ACCIONA 100% EcoPowered, las áreas desarrolladas en este proyecto de I+D han sido el consumo energético, la producción y el almacenaje de energía. Se ha creado un barco competitivo, seguro y, por primera vez en la historia de la clase IMOCA, cien por cien sostenible y autosuficiente. Ha sido el primer barco en dar la vuelta al mundo en competición (La Vendée Globe), sin escalas, sin utilizar ni necesitar ningún tipo de combustible fósil. Para ello se han utilizado energías sostenibles como la solar, la eólica y la hidrodinámica cubriendo con todas ellas todas las necesidades mecánicas y electrónicas tanto del barco como del patrón.​ En el año 2015 realizó junto al equipo de ingenieros de Quionne emginerig (Alberto de torres, Víctor Lobo y Marcos Rupérez) y la empresa Jaton Racing el primer coche eléctrico en participar en el rally Dakar. El acciona 100% ecopowered Dakar fue el primer coche en tomar la salida en el rally Dakar con cero emisiones de CO2.El proyecto que en los años siguientes fue continuado por la empresa Jaton Racing, logrando en 2017 ser el primer equipo de la historia en diseñar y llevar hasta la meta del Dakar un coche 100% eléctrico. (es)
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  • Jordi Barinaga i Ventura (Barcelona 1956) es informático por la Universidad Autónoma de Barcelona, su carrera profesional se inicia en 1986 como programador y su trayectoria profesional pasa por empresas y organizaciones como el Ayuntamiento de El Prat de Llobregat, Institut Cerdà, Grupo Zúrich, Winterthur. Durante años compagina su actividad laboral con el entorno náutico. Sus primeras actividades náuticas empiezan con el submarinismo, participó en varios proyectos en el entorno de la biología con la UCD y el Museo Oceanográfico de Mónaco. Pero no será hasta 1998 cuando tiene su primer contacto con el mundo de la electrónica náutica de precisión y los programas tácticos de regata. (es)
  • Jordi Barinaga i Ventura (Barcelona 1956) es informático por la Universidad Autónoma de Barcelona, su carrera profesional se inicia en 1986 como programador y su trayectoria profesional pasa por empresas y organizaciones como el Ayuntamiento de El Prat de Llobregat, Institut Cerdà, Grupo Zúrich, Winterthur. Durante años compagina su actividad laboral con el entorno náutico. Sus primeras actividades náuticas empiezan con el submarinismo, participó en varios proyectos en el entorno de la biología con la UCD y el Museo Oceanográfico de Mónaco. Pero no será hasta 1998 cuando tiene su primer contacto con el mundo de la electrónica náutica de precisión y los programas tácticos de regata. (es)
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