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- La IP5 es un de Portugal, en terminología usada por el Gobierno portugués. Fue construida inicialmente como una vía rápida, siendo más tarde desdoblada a autopista, enlazando Abero y Villar Hermoso. Tras un pequeño tramo de 7 kilómetros en el que debe tomarse la N16 portuguesa y la N-620 española, continúa como autovía en España con el nombre de Autovía de Castilla (A-62).Actualmente, toda la IP5 (salvo 2 kilómetros en las proximidades de Villar Hermoso) está desdoblada como autopista de peaje A-25. Esta autopista fue construida sobre gran parte del antiguo trazado, con el objetivo de reducir los altos índices de siniestralidad que existían previamente. (es)
- La IP5 es un de Portugal, en terminología usada por el Gobierno portugués. Fue construida inicialmente como una vía rápida, siendo más tarde desdoblada a autopista, enlazando Abero y Villar Hermoso. Tras un pequeño tramo de 7 kilómetros en el que debe tomarse la N16 portuguesa y la N-620 española, continúa como autovía en España con el nombre de Autovía de Castilla (A-62).Actualmente, toda la IP5 (salvo 2 kilómetros en las proximidades de Villar Hermoso) está desdoblada como autopista de peaje A-25. Esta autopista fue construida sobre gran parte del antiguo trazado, con el objetivo de reducir los altos índices de siniestralidad que existían previamente. (es)
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- La IP5 es un de Portugal, en terminología usada por el Gobierno portugués. Fue construida inicialmente como una vía rápida, siendo más tarde desdoblada a autopista, enlazando Abero y Villar Hermoso. Tras un pequeño tramo de 7 kilómetros en el que debe tomarse la N16 portuguesa y la N-620 española, continúa como autovía en España con el nombre de Autovía de Castilla (A-62).Actualmente, toda la IP5 (salvo 2 kilómetros en las proximidades de Villar Hermoso) está desdoblada como autopista de peaje A-25. Esta autopista fue construida sobre gran parte del antiguo trazado, con el objetivo de reducir los altos índices de siniestralidad que existían previamente. (es)
- La IP5 es un de Portugal, en terminología usada por el Gobierno portugués. Fue construida inicialmente como una vía rápida, siendo más tarde desdoblada a autopista, enlazando Abero y Villar Hermoso. Tras un pequeño tramo de 7 kilómetros en el que debe tomarse la N16 portuguesa y la N-620 española, continúa como autovía en España con el nombre de Autovía de Castilla (A-62).Actualmente, toda la IP5 (salvo 2 kilómetros en las proximidades de Villar Hermoso) está desdoblada como autopista de peaje A-25. Esta autopista fue construida sobre gran parte del antiguo trazado, con el objetivo de reducir los altos índices de siniestralidad que existían previamente. (es)
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