| dbo:abstract
|
- La huelga de subterráneos de Buenos Aires de 2012 comenzó el 3 de agosto y dejó sin servicio de subterráneos hasta el 13 de dicho mes, cuando Metrovías llegó a un acuerdo con los delegados, que constó en un 23% de aumento salarial y mejores condiciones laborales. Fue la huelga de subterráneos más larga de la historia de la Ciudad. El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri había rechazado el traspaso del subte en marzo de 2012, argumentado que: "no se puede hacer cargo de diez años de falta de inversión", asegurando que la "falta de inversión provoca la falta de seguridad en el subte", cabe destacar que estas declaraciones fueron una semana después de la tragedia en la estación de Once, cuando antes del accidente el jefe de Gobierno porteño había ratificado que se haría cargo de los subterráneos. El conflicto provocó reiterados cruces entre el Gobierno de la Nación y de la Ciudad de Buenos Aires, ambos acusándose entre sí la responsabilidad de los subterráneos de Buenos Aires. El jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri llegó a decir que "los metrodelegados son una creación del kirchnerismo". Mientras que el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo dijo "el problema es la incompetencia del gobierno porteño". Inclusive, por parte del Estado Nacional se transmitió un spot por Canal 7 dando su punto de vista del conflicto. Poco tiempo después apareció un spot "desmintiendo" al anterior por parte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El conflicto provocó una caída en la imagen de Cristina Kirchner y Mauricio Macri, del 64,5% y 48,5% respectivamente, según la encuestadora Management & Fit y difundida por MUY. Según un índice del diario La Nación, estima que por día se pierden 50 millones de pesos, aunque el mismo medio dice que es difícil saber con exactitud dicho índice. (es)
- La huelga de subterráneos de Buenos Aires de 2012 comenzó el 3 de agosto y dejó sin servicio de subterráneos hasta el 13 de dicho mes, cuando Metrovías llegó a un acuerdo con los delegados, que constó en un 23% de aumento salarial y mejores condiciones laborales. Fue la huelga de subterráneos más larga de la historia de la Ciudad. El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri había rechazado el traspaso del subte en marzo de 2012, argumentado que: "no se puede hacer cargo de diez años de falta de inversión", asegurando que la "falta de inversión provoca la falta de seguridad en el subte", cabe destacar que estas declaraciones fueron una semana después de la tragedia en la estación de Once, cuando antes del accidente el jefe de Gobierno porteño había ratificado que se haría cargo de los subterráneos. El conflicto provocó reiterados cruces entre el Gobierno de la Nación y de la Ciudad de Buenos Aires, ambos acusándose entre sí la responsabilidad de los subterráneos de Buenos Aires. El jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri llegó a decir que "los metrodelegados son una creación del kirchnerismo". Mientras que el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo dijo "el problema es la incompetencia del gobierno porteño". Inclusive, por parte del Estado Nacional se transmitió un spot por Canal 7 dando su punto de vista del conflicto. Poco tiempo después apareció un spot "desmintiendo" al anterior por parte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El conflicto provocó una caída en la imagen de Cristina Kirchner y Mauricio Macri, del 64,5% y 48,5% respectivamente, según la encuestadora Management & Fit y difundida por MUY. Según un índice del diario La Nación, estima que por día se pierden 50 millones de pesos, aunque el mismo medio dice que es difícil saber con exactitud dicho índice. (es)
|
| rdfs:comment
|
- La huelga de subterráneos de Buenos Aires de 2012 comenzó el 3 de agosto y dejó sin servicio de subterráneos hasta el 13 de dicho mes, cuando Metrovías llegó a un acuerdo con los delegados, que constó en un 23% de aumento salarial y mejores condiciones laborales. Fue la huelga de subterráneos más larga de la historia de la Ciudad. El conflicto provocó una caída en la imagen de Cristina Kirchner y Mauricio Macri, del 64,5% y 48,5% respectivamente, según la encuestadora Management & Fit y difundida por MUY. (es)
- La huelga de subterráneos de Buenos Aires de 2012 comenzó el 3 de agosto y dejó sin servicio de subterráneos hasta el 13 de dicho mes, cuando Metrovías llegó a un acuerdo con los delegados, que constó en un 23% de aumento salarial y mejores condiciones laborales. Fue la huelga de subterráneos más larga de la historia de la Ciudad. El conflicto provocó una caída en la imagen de Cristina Kirchner y Mauricio Macri, del 64,5% y 48,5% respectivamente, según la encuestadora Management & Fit y difundida por MUY. (es)
|
