About: Hubert Le Blon

Hubert Le Blon (21 de marzo de 1874 – 2 de abril de 1910) fue un automovilista y aviador pionero francés. Condujo un Gardner-Serpollet a vapor a principios de los años 1900, y luego cambió a Hotchkiss para el primer Gran Premio del mundo en Le Mans, Francia y la inauguración de la Targa Florio en Sicilia. En las carreras de la Copa Vanderbilt en Long Island compitió por los EE.UU. al volante de un Thomas.

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dbo:abstract	Hubert Le Blon (21 de marzo de 1874 – 2 de abril de 1910) fue un automovilista y aviador pionero francés. Condujo un Gardner-Serpollet a vapor a principios de los años 1900, y luego cambió a Hotchkiss para el primer Gran Premio del mundo en Le Mans, Francia y la inauguración de la Targa Florio en Sicilia. En las carreras de la Copa Vanderbilt en Long Island compitió por los EE.UU. al volante de un Thomas. A las pocas semanas de establecer un nuevo récord de velocidad de aviación en Egipto, murió durante un vuelo de exhibición en San Sebastián, España. Su primer diseño de avión, el «monoplano Humber (tipo Le Blon)», fue exhibido en la Olympia Aero Exhibition en 1910. (es) Hubert Le Blon (21 de marzo de 1874 – 2 de abril de 1910) fue un automovilista y aviador pionero francés. Condujo un Gardner-Serpollet a vapor a principios de los años 1900, y luego cambió a Hotchkiss para el primer Gran Premio del mundo en Le Mans, Francia y la inauguración de la Targa Florio en Sicilia. En las carreras de la Copa Vanderbilt en Long Island compitió por los EE.UU. al volante de un Thomas. A las pocas semanas de establecer un nuevo récord de velocidad de aviación en Egipto, murió durante un vuelo de exhibición en San Sebastián, España. Su primer diseño de avión, el «monoplano Humber (tipo Le Blon)», fue exhibido en la Olympia Aero Exhibition en 1910. (es)
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