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- La tercera generación se presentó en septiembre de 1983 y se inició su comercialización a final de ese mismo año. Este Civic incremento la distancia entre ejes 236cm (hatchback) y 245cm (sedán). A lo largo de los años que se comercializaron versiones de tres puertas hatchback, de cuatro puertas sedán (conocido como ), de cinco puertas station wagon (Shuttle), y deportiva coupé (CRX). Esta generación incluyó brazos delanteros independientes con resortes de barra de torsión y una viga trasera semi-independiente con muelles helicoidales. Sin embargo, los paneles de la carrocería son en gran medida diferentes entre los modelos. El Honda Quint de cinco puertas hatchback basado en el civic también se sometió a un cambio de modelo y se convirtió en el Honda Quint Integra, disponible como un fastback de tres y cinco puertas. El Integra Quint (luego simplemente "Integra") se vendió en el concesionario japonés junto con el CRX. El Civic en Japón era de distribución exclusiva de Honda Primo, junto con los kei car de Honda, así como el Honda City. (es)
- La tercera generación se presentó en septiembre de 1983 y se inició su comercialización a final de ese mismo año. Este Civic incremento la distancia entre ejes 236cm (hatchback) y 245cm (sedán). A lo largo de los años que se comercializaron versiones de tres puertas hatchback, de cuatro puertas sedán (conocido como ), de cinco puertas station wagon (Shuttle), y deportiva coupé (CRX). Esta generación incluyó brazos delanteros independientes con resortes de barra de torsión y una viga trasera semi-independiente con muelles helicoidales. Sin embargo, los paneles de la carrocería son en gran medida diferentes entre los modelos. El Honda Quint de cinco puertas hatchback basado en el civic también se sometió a un cambio de modelo y se convirtió en el Honda Quint Integra, disponible como un fastback de tres y cinco puertas. El Integra Quint (luego simplemente "Integra") se vendió en el concesionario japonés junto con el CRX. El Civic en Japón era de distribución exclusiva de Honda Primo, junto con los kei car de Honda, así como el Honda City. (es)
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- Automático Hondamatic 3 velocidades
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- Honda Civic III. generación (es)
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- Automático Hondamatic 3 velocidades (es)
- Manual 4/5 velocidades (es)
- Manual 4WD 5+1 velocidades (es)
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- La tercera generación se presentó en septiembre de 1983 y se inició su comercialización a final de ese mismo año. Este Civic incremento la distancia entre ejes 236cm (hatchback) y 245cm (sedán). A lo largo de los años que se comercializaron versiones de tres puertas hatchback, de cuatro puertas sedán (conocido como ), de cinco puertas station wagon (Shuttle), y deportiva coupé (CRX). Esta generación incluyó brazos delanteros independientes con resortes de barra de torsión y una viga trasera semi-independiente con muelles helicoidales. Sin embargo, los paneles de la carrocería son en gran medida diferentes entre los modelos. El Honda Quint de cinco puertas hatchback basado en el civic también se sometió a un cambio de modelo y se convirtió en el Honda Quint Integra, disponible como un fastb (es)
- La tercera generación se presentó en septiembre de 1983 y se inició su comercialización a final de ese mismo año. Este Civic incremento la distancia entre ejes 236cm (hatchback) y 245cm (sedán). A lo largo de los años que se comercializaron versiones de tres puertas hatchback, de cuatro puertas sedán (conocido como ), de cinco puertas station wagon (Shuttle), y deportiva coupé (CRX). Esta generación incluyó brazos delanteros independientes con resortes de barra de torsión y una viga trasera semi-independiente con muelles helicoidales. Sin embargo, los paneles de la carrocería son en gran medida diferentes entre los modelos. El Honda Quint de cinco puertas hatchback basado en el civic también se sometió a un cambio de modelo y se convirtió en el Honda Quint Integra, disponible como un fastb (es)
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- Honda Civic (Tercera Generación) (es)
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- Honda Civic III. generación (AG/AH/AJ/AK/AT/AU) (es)
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