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- El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzando su existencia justo antes de comenzar la guerra como el primer bombardero pesado de Alemania diseñado específicamente para esa tarea, también fue encargado equivocadamente desde sus inicios para realizar el preciso bombardeo en picado en el que el Junkers Ju 87 había sido pionero durante la Guerra Civil Española. Esta exigencia de una capacidad de bombardeo en picado en un avión tan grande resultó en un diseño con una resistencia aerodinámica bastante menor que cualquier otro bombardero pesado cuatrimotor de la época para poder llevar a cabo la tarea, dando lugar a muchas de las principales deficiencias expuestas en su diseño general y que dificultaron su adopción generalizada como bombardeo estratégico. Los tripulantes lo apodaron Luftwaffenfeuerzeug («encendedor de la Luftwaffe») o «ataúd llameante» debido a los graves problemas de motor que tuvieron las primeras versiones del avión. Posteriormente, cuando esos problemas fueron rectificados el modelo fue un éxito, pero no pudo ser desplegado en masa debido al empeoramiento de la situación alemana en la guerra. (es)
- El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzando su existencia justo antes de comenzar la guerra como el primer bombardero pesado de Alemania diseñado específicamente para esa tarea, también fue encargado equivocadamente desde sus inicios para realizar el preciso bombardeo en picado en el que el Junkers Ju 87 había sido pionero durante la Guerra Civil Española. Esta exigencia de una capacidad de bombardeo en picado en un avión tan grande resultó en un diseño con una resistencia aerodinámica bastante menor que cualquier otro bombardero pesado cuatrimotor de la época para poder llevar a cabo la tarea, dando lugar a muchas de las principales deficiencias expuestas en su diseño general y que dificultaron su adopción generalizada como bombardeo estratégico. Los tripulantes lo apodaron Luftwaffenfeuerzeug («encendedor de la Luftwaffe») o «ataúd llameante» debido a los graves problemas de motor que tuvieron las primeras versiones del avión. Posteriormente, cuando esos problemas fueron rectificados el modelo fue un éxito, pero no pudo ser desplegado en masa debido al empeoramiento de la situación alemana en la guerra. (es)
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| prop-es:altura
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| prop-es:ametralladoras
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- ** 1× MG 81 de 7,92 mm en el morro.
** 2× MG 81 de 7,92 mm en una góndola ventral hacia atrás.
** 2× MG 131 de 13 mm en una torreta dorsal FDL 131Z operada remotamente con cobertura completa de 360º.
** 1× MG 131 de 13 mm en una torreta dorsal. (es)
- ** 1× MG 81 de 7,92 mm en el morro.
** 2× MG 81 de 7,92 mm en una góndola ventral hacia atrás.
** 2× MG 131 de 13 mm en una torreta dorsal FDL 131Z operada remotamente con cobertura completa de 360º.
** 1× MG 131 de 13 mm en una torreta dorsal. (es)
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| prop-es:autonomíaFerry
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| prop-es:aviónOHelicóptero?_
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| prop-es:cargaAlar
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| prop-es:cañones
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- ** 1× MG 151 de 20 mm en la cola.
** 1× MG 151 de 20 mm en una góndola ventral hacia delante. (es)
- ** 1× MG 151 de 20 mm en la cola.
** 1× MG 151 de 20 mm en una góndola ventral hacia delante. (es)
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| prop-es:envergadura
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| prop-es:estado
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- Retirado (es)
- Retirado (es)
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| prop-es:fabricante
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- Heinkel Flugzeugwerke (es)
- Heinkel Flugzeugwerke (es)
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| prop-es:hélicesPorMotor
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| prop-es:imagen
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- Heinkel 177 A-1.svg (es)
- Heinkel He177.jpg (es)
- Heinkel 177 A-1.svg (es)
- Heinkel He177.jpg (es)
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| prop-es:introducido
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial (es)
- * Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial (es)
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| prop-es:longitud
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| prop-es:modeloMotor
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- de 24 cilindros refrigerados por líquido (es)
- de 24 cilindros refrigerados por líquido (es)
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| prop-es:motoresPorHélice
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| prop-es:nombre
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- He 177 Greif (es)
- He 177 Greif (es)
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| prop-es:númeroAmetralladoras
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| prop-es:númeroCañones
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| prop-es:otrasArmas
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- Hasta 6.000 kg de bombas en bodegas internas o 7.200 kg externamente o hasta 3 bombas guiadas por radio Fritz X o misiles Henschel Hs 293.
** 48 × bombas de 50 kg
** 1 × bomba de 2.500 kg
** 12 × bombas de 250 kg
** 6 × bombas de 500 kg
** 2 × bombas de 1.800 kg
** 2 × bombas de 1.800 kg + 2 × minas LMA III
** 10 × bombas de 500 kg
** 2 × Bombas de 1.000 kg + 2 × bombas de 1.800 kg
** 6 × Bombas de 1.000 kg
** 2 × FX 1400 Fritz X bajo las alas + 1 × FX 1400 Fritz X bajo el fuselaje
** 2 × Hs 293 o 294 bajo las alas + 1 × Hs 293 o 294 bajo el fuselaje
** 2 × Bombas de 500 kg internamente + 2 × Hs 293 bajo las alas
** 2 × Torpedos LT 50 bajo las alas (es)
- Hasta 6.000 kg de bombas en bodegas internas o 7.200 kg externamente o hasta 3 bombas guiadas por radio Fritz X o misiles Henschel Hs 293.
** 48 × bombas de 50 kg
** 1 × bomba de 2.500 kg
** 12 × bombas de 250 kg
** 6 × bombas de 500 kg
** 2 × bombas de 1.800 kg
** 2 × bombas de 1.800 kg + 2 × minas LMA III
** 10 × bombas de 500 kg
** 2 × Bombas de 1.000 kg + 2 × bombas de 1.800 kg
** 6 × Bombas de 1.000 kg
** 2 × FX 1400 Fritz X bajo las alas + 1 × FX 1400 Fritz X bajo el fuselaje
** 2 × Hs 293 o 294 bajo las alas + 1 × Hs 293 o 294 bajo el fuselaje
** 2 × Bombas de 500 kg internamente + 2 × Hs 293 bajo las alas
** 2 × Torpedos LT 50 bajo las alas (es)
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| prop-es:pesoCargado
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| prop-es:pesoMáximo
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| prop-es:pesoVacío
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| prop-es:pieDeFoto
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- El prototipo He 177 A-02 durante sus pruebas. (es)
- El prototipo He 177 A-02 durante sus pruebas. (es)
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| prop-es:potencia
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| prop-es:primerVuelo
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- Noviembre de 1939 (es)
- Noviembre de 1939 (es)
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| prop-es:radioAcción
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| prop-es:reactorOHélice?_
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| prop-es:relacionado
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- * Heinkel He 274
* Heinkel He 277 (es)
- * Heinkel He 274
* Heinkel He 277 (es)
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| prop-es:retirado
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| prop-es:régimenAscenso
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| prop-es:secuencias
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- * Sistema de designación aeronaves del RLM: ← He 170 · He 172 · He 176 · He 177 · He 178 · Bü 180 · Bü 181 → (es)
- * Sistema de designación aeronaves del RLM: ← He 170 · He 172 · He 176 · He 177 · He 178 · Bü 180 · Bü 181 → (es)
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| prop-es:similares
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- * Avro Manchester
* Boeing B-29 Superfortress
* Dornier Do 317 (es)
- * Avro Manchester
* Boeing B-29 Superfortress
* Dornier Do 317 (es)
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| prop-es:superficieAlar
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| prop-es:tamañoImagen
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| prop-es:techoVuelo
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| prop-es:tipo
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| prop-es:tipoHélice
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- Cuatripala (es)
- Cuatripala (es)
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| prop-es:tipoMotor
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| prop-es:tripulación
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| prop-es:unidadesConstruidas
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| prop-es:usuario
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- Luftwaffe (Wehrmacht) (es)
- Luftwaffe (Wehrmacht) (es)
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| prop-es:variantesConSuPropioArtículo
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| prop-es:vnormal
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| prop-es:vnormalMás
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- a 6.000 m.s.n.m. (es)
- a 6.000 m.s.n.m. (es)
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| prop-es:vpérdida
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| prop-es:véaseTambién
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- * Bombardero B (es)
- * Bombardero B (es)
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| prop-es:ítem
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzando su existencia justo antes de comenzar la guerra como el primer bombardero pesado de Alemania diseñado específicamente para esa tarea, también fue encargado equivocadamente desde sus inicios para realizar el preciso bombardeo en picado en el que el Junkers Ju 87 había sido pionero durante la Guerra Civil Española. Esta exigencia de una capacidad de bombardeo en picado en un avión tan grande resultó en un diseño con una resistencia aerodinámica bastante menor que cualquier otro bombardero pesado cuatrimotor de la época para poder llevar a cabo la tarea, dando lugar a muchas de las principales deficiencias expuestas en su dis (es)
- El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzando su existencia justo antes de comenzar la guerra como el primer bombardero pesado de Alemania diseñado específicamente para esa tarea, también fue encargado equivocadamente desde sus inicios para realizar el preciso bombardeo en picado en el que el Junkers Ju 87 había sido pionero durante la Guerra Civil Española. Esta exigencia de una capacidad de bombardeo en picado en un avión tan grande resultó en un diseño con una resistencia aerodinámica bastante menor que cualquier otro bombardero pesado cuatrimotor de la época para poder llevar a cabo la tarea, dando lugar a muchas de las principales deficiencias expuestas en su dis (es)
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- Heinkel He 177 (es)
- Heinkel He 177 (es)
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- (es)
- He 177 Greif (es)
- (es)
- He 177 Greif (es)
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