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- La Gran Escalera era una de las dos escaleras que servían como entrada de la primera clase y el elemento decorativo más conocido del transatlántico RMS Titanic, de la compañía naviera White Star Line. En el Titanic había dos escaleras, la principal estaba situada entre la primera y segunda chimenea (escalera de proa); y la segunda entre la tercera y cuarta chimenea (escalera de popa). Fueron diseñadas para ser utilizadas solo por los pasajeros de primera clase. La Gran Escalera de proa descendía cinco niveles por debajo de la cubierta del barco hasta la cubierta E con gran apariencia y continuaba hasta la cubierta F como una escalera común. En la cubierta D, cerca del comedor, se convertía en una gran sala de recepción con capacidad para cerca de 550 personas puesto que cerca estaban las entradas por las cuales los pasajeros de primera clase entraban al barco por dos puertas de hierro. Había dos entradas, una a estribor y otra a babor; también estaban cerca los tres ascensores del barco. La escalera poseía una cúpula de hierro y cristal que permitía la entrada de luz natural a través de un tragaluz durante el día, y una araña de cristal en el centro que la iluminaba en las noches, junto a las varias decenas de arañas de cristal que iluminaban toda la escalera, entrada y vestíbulos del buque. Los pasamanos y las guirnaldas de bronce brillante se inspiraban en los diseños de la corte de Luis XIV. El artesonado y las molduras fueron manufacturadas por maestros artesanos al estilo inglés William and Mary. Las escaleras contenían paneles de roble en la paredes, esculturas talladas, y querubines de bronce en cada cubierta de la escalera. Sólo en la recepción del comedor en la cubierta D, el querubín fue reemplazado por un candelabro eléctrico. En la escalera delantera aparece un reloj rodeado de un roble tallado intrincado que representan "el Honor y la Gloria coronando al Tiempo", mientras que la escalera de popa tenía un reloj mucho menos recargado. Los vestíbulos centrales de las cubiertas B, C, D y E contenían pinturas al óleo de bodegones y paisajes en lugar del reloj de la cubierta A. Estos probablemente fueron pintados por un artista de Belfast en comisión a Harland & Wolff. (es)
- La Gran Escalera era una de las dos escaleras que servían como entrada de la primera clase y el elemento decorativo más conocido del transatlántico RMS Titanic, de la compañía naviera White Star Line. En el Titanic había dos escaleras, la principal estaba situada entre la primera y segunda chimenea (escalera de proa); y la segunda entre la tercera y cuarta chimenea (escalera de popa). Fueron diseñadas para ser utilizadas solo por los pasajeros de primera clase. La Gran Escalera de proa descendía cinco niveles por debajo de la cubierta del barco hasta la cubierta E con gran apariencia y continuaba hasta la cubierta F como una escalera común. En la cubierta D, cerca del comedor, se convertía en una gran sala de recepción con capacidad para cerca de 550 personas puesto que cerca estaban las entradas por las cuales los pasajeros de primera clase entraban al barco por dos puertas de hierro. Había dos entradas, una a estribor y otra a babor; también estaban cerca los tres ascensores del barco. La escalera poseía una cúpula de hierro y cristal que permitía la entrada de luz natural a través de un tragaluz durante el día, y una araña de cristal en el centro que la iluminaba en las noches, junto a las varias decenas de arañas de cristal que iluminaban toda la escalera, entrada y vestíbulos del buque. Los pasamanos y las guirnaldas de bronce brillante se inspiraban en los diseños de la corte de Luis XIV. El artesonado y las molduras fueron manufacturadas por maestros artesanos al estilo inglés William and Mary. Las escaleras contenían paneles de roble en la paredes, esculturas talladas, y querubines de bronce en cada cubierta de la escalera. Sólo en la recepción del comedor en la cubierta D, el querubín fue reemplazado por un candelabro eléctrico. En la escalera delantera aparece un reloj rodeado de un roble tallado intrincado que representan "el Honor y la Gloria coronando al Tiempo", mientras que la escalera de popa tenía un reloj mucho menos recargado. Los vestíbulos centrales de las cubiertas B, C, D y E contenían pinturas al óleo de bodegones y paisajes en lugar del reloj de la cubierta A. Estos probablemente fueron pintados por un artista de Belfast en comisión a Harland & Wolff. (es)
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