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- Franco Emilio Vivian (n. 2 de marzo de 1989 - Ciudad de Buenos Aires Argentina), es un arquitecto y piloto argentino de automovilismo de velocidad. Iniciado en el ambiente de los Karts, compitió en esta especialidad desde 1994 a 2005. Donde se consagró Campeón Argentino de Sudam en 2005, y Campeón Panamericano de Karting en 2002, 2004 y 2005 (único Argentino en ser Tricampeón Panamericano Cik Fia). En autos debutó profesionalmente en el año 2006, participando en la Fórmula Renault Argentina, en la cual fue partícipe en dos etapas de esta categoría, ya que desde su debut hasta mediados del año 2010, compitió con un parque automotor equipado con impulsores Renault K4M de 1600 cc., pasando luego a competir con nuevos impulsores Renault F4A de 2000 cc. Precisamente, Vivian fue el primer piloto en ganar en el estreno de la categoría evolucionada y el último ganador con los motores 1.6 ; al mismo tiempo se quedaría ese año con el subcampeonato, luego de una polémica definición con los integrantes del equipo Werner Competición, que contaban con apoyo oficial de Plan Rombo, brazo financiero de Renault Argentina. En 2008 tuvo también su estreno en automóviles de turismo, al debutar en la divisional Top Race Junior, donde compitió alternativamente con un Ford Mondeo II y con un Chevrolet Vectra II. En 2011 anunció su ingreso a la divisional TC Pista de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, donde compitió al comando de un Chevrolet Chevy del equipo Tango Competición, participando hasta el año 2012. En este mismo año se produciría su debut en el Súper TC 2000, donde compitiera al comando de un Fiat Linea del equipo Pro Racing. Con la conversión de este equipo en el Equipo Oficial Chevrolet YPF, fue confirmado en su puesto, teniendo la responsabilidad de tripular uno de los Chevrolet Cruze. Con este equipo compitió hasta el año 2015, a la vez también de ser varias veces convocado para participar de competencias para pilotos invitados, de la divisional TC Mouras. En el año 2015, además de confirmar su continuidad dentro del equipo oficial Chevrolet, anunció su retorno al TC Pista, compitiendo al comando de un Chevrolet Chevy del equipo de Emilio Satriano. (es)
- Franco Emilio Vivian (n. 2 de marzo de 1989 - Ciudad de Buenos Aires Argentina), es un arquitecto y piloto argentino de automovilismo de velocidad. Iniciado en el ambiente de los Karts, compitió en esta especialidad desde 1994 a 2005. Donde se consagró Campeón Argentino de Sudam en 2005, y Campeón Panamericano de Karting en 2002, 2004 y 2005 (único Argentino en ser Tricampeón Panamericano Cik Fia). En autos debutó profesionalmente en el año 2006, participando en la Fórmula Renault Argentina, en la cual fue partícipe en dos etapas de esta categoría, ya que desde su debut hasta mediados del año 2010, compitió con un parque automotor equipado con impulsores Renault K4M de 1600 cc., pasando luego a competir con nuevos impulsores Renault F4A de 2000 cc. Precisamente, Vivian fue el primer piloto en ganar en el estreno de la categoría evolucionada y el último ganador con los motores 1.6 ; al mismo tiempo se quedaría ese año con el subcampeonato, luego de una polémica definición con los integrantes del equipo Werner Competición, que contaban con apoyo oficial de Plan Rombo, brazo financiero de Renault Argentina. En 2008 tuvo también su estreno en automóviles de turismo, al debutar en la divisional Top Race Junior, donde compitió alternativamente con un Ford Mondeo II y con un Chevrolet Vectra II. En 2011 anunció su ingreso a la divisional TC Pista de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, donde compitió al comando de un Chevrolet Chevy del equipo Tango Competición, participando hasta el año 2012. En este mismo año se produciría su debut en el Súper TC 2000, donde compitiera al comando de un Fiat Linea del equipo Pro Racing. Con la conversión de este equipo en el Equipo Oficial Chevrolet YPF, fue confirmado en su puesto, teniendo la responsabilidad de tripular uno de los Chevrolet Cruze. Con este equipo compitió hasta el año 2015, a la vez también de ser varias veces convocado para participar de competencias para pilotos invitados, de la divisional TC Mouras. En el año 2015, además de confirmar su continuidad dentro del equipo oficial Chevrolet, anunció su retorno al TC Pista, compitiendo al comando de un Chevrolet Chevy del equipo de Emilio Satriano. (es)
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- Franco Emilio Vivian (n. 2 de marzo de 1989 - Ciudad de Buenos Aires Argentina), es un arquitecto y piloto argentino de automovilismo de velocidad. Iniciado en el ambiente de los Karts, compitió en esta especialidad desde 1994 a 2005. Donde se consagró Campeón Argentino de Sudam en 2005, y Campeón Panamericano de Karting en 2002, 2004 y 2005 (único Argentino en ser Tricampeón Panamericano Cik Fia). En autos debutó profesionalmente en el año 2006, participando en la Fórmula Renault Argentina, en la cual fue partícipe en dos etapas de esta categoría, ya que desde su debut hasta mediados del año 2010, compitió con un parque automotor equipado con impulsores Renault K4M de 1600 cc., pasando luego a competir con nuevos impulsores Renault F4A de 2000 cc. Precisamente, Vivian fue el primer piloto (es)
- Franco Emilio Vivian (n. 2 de marzo de 1989 - Ciudad de Buenos Aires Argentina), es un arquitecto y piloto argentino de automovilismo de velocidad. Iniciado en el ambiente de los Karts, compitió en esta especialidad desde 1994 a 2005. Donde se consagró Campeón Argentino de Sudam en 2005, y Campeón Panamericano de Karting en 2002, 2004 y 2005 (único Argentino en ser Tricampeón Panamericano Cik Fia). En autos debutó profesionalmente en el año 2006, participando en la Fórmula Renault Argentina, en la cual fue partícipe en dos etapas de esta categoría, ya que desde su debut hasta mediados del año 2010, compitió con un parque automotor equipado con impulsores Renault K4M de 1600 cc., pasando luego a competir con nuevos impulsores Renault F4A de 2000 cc. Precisamente, Vivian fue el primer piloto (es)
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