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- El Taunus V4 fue un motor de pistones V4 con un eje de equilibrado, introducido por la Ford Motor Company en Alemania en 1962. El motor V4 alemán fue construido en la planta de Colonia y equipó el Ford Taunus y a las versiones alemanas del Granada, el Capri y la Transit. A veces se considera que no es un verdadero motor en V debido a que los pistones opuestos no comparten un muñón en el cigüeñal. El V4 fue posteriormente expandido en el Ford Cologne V6 que fue usado en el Ford Capri, Ford Taunus, Ford Cortina, Ford Consul, Ford Granada, Ford Sierra, Ford Scorpio, Ford Ranger, Ford Explorer y muchos otros automóviles. El motor V4 fue (y continúa siendo) usado también en aplicaciones industriales: bombas, generadores eléctricos, y maquinaria de agricultura. En automóviles, el motor Taunus V4 fue reemplazado por el motor Ford Pinto. Aplicaciones:
* Ford Taunus
* Ford Granada
* Ford Transit
* Ford Capri
* Saab 95
* Saab 96
* Saab Sonett (II-V4 y III)
* Matra 530 (es)
- El Taunus V4 fue un motor de pistones V4 con un eje de equilibrado, introducido por la Ford Motor Company en Alemania en 1962. El motor V4 alemán fue construido en la planta de Colonia y equipó el Ford Taunus y a las versiones alemanas del Granada, el Capri y la Transit. A veces se considera que no es un verdadero motor en V debido a que los pistones opuestos no comparten un muñón en el cigüeñal. El V4 fue posteriormente expandido en el Ford Cologne V6 que fue usado en el Ford Capri, Ford Taunus, Ford Cortina, Ford Consul, Ford Granada, Ford Sierra, Ford Scorpio, Ford Ranger, Ford Explorer y muchos otros automóviles. El motor V4 fue (y continúa siendo) usado también en aplicaciones industriales: bombas, generadores eléctricos, y maquinaria de agricultura. En automóviles, el motor Taunus V4 fue reemplazado por el motor Ford Pinto. Aplicaciones:
* Ford Taunus
* Ford Granada
* Ford Transit
* Ford Capri
* Saab 95
* Saab 96
* Saab Sonett (II-V4 y III)
* Matra 530 (es)
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- Gasolina (es)
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- V4 a 60° atmosférico (es)
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- Hierro colado (es)
- Hierro colado (es)
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- OHV 2 válvulas por cilindro (es)
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- Colonia V4 en un Saab Sonett III (es)
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- Sólo en el Saab 96 RC (es)
- Sólo en el Saab 96 RC (es)
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- El Taunus V4 fue un motor de pistones V4 con un eje de equilibrado, introducido por la Ford Motor Company en Alemania en 1962. El motor V4 alemán fue construido en la planta de Colonia y equipó el Ford Taunus y a las versiones alemanas del Granada, el Capri y la Transit. A veces se considera que no es un verdadero motor en V debido a que los pistones opuestos no comparten un muñón en el cigüeñal. Aplicaciones:
* Ford Taunus
* Ford Granada
* Ford Transit
* Ford Capri
* Saab 95
* Saab 96
* Saab Sonett (II-V4 y III)
* Matra 530 (es)
- El Taunus V4 fue un motor de pistones V4 con un eje de equilibrado, introducido por la Ford Motor Company en Alemania en 1962. El motor V4 alemán fue construido en la planta de Colonia y equipó el Ford Taunus y a las versiones alemanas del Granada, el Capri y la Transit. A veces se considera que no es un verdadero motor en V debido a que los pistones opuestos no comparten un muñón en el cigüeñal. Aplicaciones:
* Ford Taunus
* Ford Granada
* Ford Transit
* Ford Capri
* Saab 95
* Saab 96
* Saab Sonett (II-V4 y III)
* Matra 530 (es)
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- Ford Taunus V4 (es)
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