About: Fisher P-75 Eagle

El General Motors/Fisher P-75 Eagle fue un avión de caza diseñado por la Division de General Motors. El desarrollo comenzó en septiembre de 1942 en respuesta a un requerimiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos por un caza que poseyera un extremadamente alto régimen de ascenso, usando el motor refrigerado por líquido más potente existente entonces disponible, el . El programa fue cancelado después de que sólo se hubieran construido un pequeño número de prototipos y aviones de producción, debido a que ya no era necesario para su misión original, no podía ser rápidamente desplegado, y no poseía ventajas significativas sobre los aviones ya en producción.

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dbo:abstract	El General Motors/Fisher P-75 Eagle fue un avión de caza diseñado por la Division de General Motors. El desarrollo comenzó en septiembre de 1942 en respuesta a un requerimiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos por un caza que poseyera un extremadamente alto régimen de ascenso, usando el motor refrigerado por líquido más potente existente entonces disponible, el . El programa fue cancelado después de que sólo se hubieran construido un pequeño número de prototipos y aviones de producción, debido a que ya no era necesario para su misión original, no podía ser rápidamente desplegado, y no poseía ventajas significativas sobre los aviones ya en producción. (es) El General Motors/Fisher P-75 Eagle fue un avión de caza diseñado por la Division de General Motors. El desarrollo comenzó en septiembre de 1942 en respuesta a un requerimiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos por un caza que poseyera un extremadamente alto régimen de ascenso, usando el motor refrigerado por líquido más potente existente entonces disponible, el . El programa fue cancelado después de que sólo se hubieran construido un pequeño número de prototipos y aviones de producción, debido a que ya no era necesario para su misión original, no podía ser rápidamente desplegado, y no poseía ventajas significativas sobre los aviones ya en producción. (es)
dbo:aircraftType	Avión de caza
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dbo:designer	dbpedia-es:Don_R._Berlin
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dbo:status	Cancelado el 6 de octubre de 1944
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prop-es:altura	4,72 m (es) 4,72 m (es)
prop-es:ametralladoras	6 de 12,7 mm montadas en las alas. 4 de 12,7 mm montadas en el fuselaje. (es) 6 de 12,7 mm montadas en las alas. 4 de 12,7 mm montadas en el fuselaje. (es)
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prop-es:aviónOHelicóptero?_	avión (es) avión (es)
prop-es:bombas	2 de 227 kg. (es) 2 de 227 kg. (es)
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prop-es:cargaAlarMás	(es) (es)
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prop-es:diseñador	dbpedia-es:Don_R._Berlin
prop-es:envergadura	15,04 m (es) 15,04 m (es)
prop-es:estado	Cancelado el 6 de octubre de 1944 (es) Cancelado el 6 de octubre de 1944 (es)
prop-es:fabricante	Fisher Body Division of General Motors (es) Fisher Body Division of General Motors (es)
prop-es:imagen	P75A Eagle.jpg (es) P75A Eagle.jpg (es)
prop-es:longitud	12,32 m (es) 12,32 m (es)
prop-es:modeloMotor	Allison V-3420-23 (es) Allison V-3420-23 (es)
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prop-es:nombre	Fisher P-75 Eagle (es) Fisher P-75 Eagle (es)
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prop-es:pieDeFoto	El último P-75A de producción, hoy en el Museo de la USAF en Ohio. (es) El último P-75A de producción, hoy en el Museo de la USAF en Ohio. (es)
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prop-es:potencia/pesoMás	(es) (es)
prop-es:potenciaMás	(es) (es)
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prop-es:reactorOHélice?_	hélice (es) hélice (es)
prop-es:referencia	and (es) and (es)
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prop-es:régimenAscensoMás	(es) (es)
prop-es:secuencias	* Secuencia P-_ : ← XP-71 - XP-72 - P-73 - P-75 - P-76 - XP-77 - P-78 → (es) * Secuencia P-_ : ← XP-71 - XP-72 - P-73 - P-75 - P-76 - XP-77 - P-78 → (es)
prop-es:similares	* Consolidated Vultee XP-81 * Focke-Wulf Ta 152 (es) * Consolidated Vultee XP-81 * Focke-Wulf Ta 152 (es)
prop-es:superficieAlar	32.24
prop-es:techoVuelo	11 100 m (es) 11 100 m (es)
prop-es:techoVueloMás	(es) (es)
prop-es:tipo	dbpedia-es:Avión_de_caza
prop-es:tipoMotor	motor lineal de 24 cilindros en W y refrigerado por líquido (es) motor lineal de 24 cilindros en W y refrigerado por líquido (es)
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prop-es:ítem	Aeronaves (es) Aeronaves (es)
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