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- Denominado con las siglas FDC (Ferroni Detroit Chasis). El destaque era la planta impulsora Detroit Diesel Series 50 con el sistema DDEC. Otra variante era la distancia entre ejes diferente (6300 mm). Pese a ser muy bueno el motor, tenía consumos muy elevados y repuestos igualmente caros, amén del ciclo diesel dos tiempos. A diferencia de otros modelos, este no fue exportado y los dos chasis fabricados permanecieron en el país. (es)
- Denominado con las siglas FDC (Ferroni Detroit Chasis). El destaque era la planta impulsora Detroit Diesel Series 50 con el sistema DDEC. Otra variante era la distancia entre ejes diferente (6300 mm). Pese a ser muy bueno el motor, tenía consumos muy elevados y repuestos igualmente caros, amén del ciclo diesel dos tiempos. A diferencia de otros modelos, este no fue exportado y los dos chasis fabricados permanecieron en el país. (es)
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- ómnibus (es)
- ómnibus (es)
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- Pajas Blancas, Provincia de Córdoba, Argentina (es)
- Pajas Blancas, Provincia de Córdoba, Argentina (es)
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- Ferroni FDC 2563 (es)
- Ferroni FDC 2563 (es)
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- Denominado con las siglas FDC (Ferroni Detroit Chasis). El destaque era la planta impulsora Detroit Diesel Series 50 con el sistema DDEC. Otra variante era la distancia entre ejes diferente (6300 mm). Pese a ser muy bueno el motor, tenía consumos muy elevados y repuestos igualmente caros, amén del ciclo diesel dos tiempos. A diferencia de otros modelos, este no fue exportado y los dos chasis fabricados permanecieron en el país. (es)
- Denominado con las siglas FDC (Ferroni Detroit Chasis). El destaque era la planta impulsora Detroit Diesel Series 50 con el sistema DDEC. Otra variante era la distancia entre ejes diferente (6300 mm). Pese a ser muy bueno el motor, tenía consumos muy elevados y repuestos igualmente caros, amén del ciclo diesel dos tiempos. A diferencia de otros modelos, este no fue exportado y los dos chasis fabricados permanecieron en el país. (es)
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- Ferroni FDC-2563 (es)
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- Ferroni FDC 2563 (es)
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