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- El ferrocarril de Cariñena a Zaragoza fue un ferrocarril de vía estrecha construido a finales del siglo XIX para enlazar ambas localidades aragonesas. El tren revolucionó la comarca del Campo de Cariñena al facilitar la exportación del vino local y llegó incluso a plantearse la expansión de la red. Sin embargo, las plagas del siglo XIX limitaron la producción y condenaron al ferrocarril a la mera subsistencia. En 1913 fue adquirido por el Ferrocarril Central de Aragón, que comenzó a concentrar el sector en la región. La decisión de esta compañía de conectar su red principal con Zaragoza conllevó la construcción de una nueva línea Caminreal-Zaragoza dejó sin servicio la línea en ancho métrico y supuso el fin del ferrocarril original de Cariñena. (es)
- El ferrocarril de Cariñena a Zaragoza fue un ferrocarril de vía estrecha construido a finales del siglo XIX para enlazar ambas localidades aragonesas. El tren revolucionó la comarca del Campo de Cariñena al facilitar la exportación del vino local y llegó incluso a plantearse la expansión de la red. Sin embargo, las plagas del siglo XIX limitaron la producción y condenaron al ferrocarril a la mera subsistencia. En 1913 fue adquirido por el Ferrocarril Central de Aragón, que comenzó a concentrar el sector en la región. La decisión de esta compañía de conectar su red principal con Zaragoza conllevó la construcción de una nueva línea Caminreal-Zaragoza dejó sin servicio la línea en ancho métrico y supuso el fin del ferrocarril original de Cariñena. (es)
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- El ferrocarril de Cariñena a Zaragoza fue un ferrocarril de vía estrecha construido a finales del siglo XIX para enlazar ambas localidades aragonesas. El tren revolucionó la comarca del Campo de Cariñena al facilitar la exportación del vino local y llegó incluso a plantearse la expansión de la red. Sin embargo, las plagas del siglo XIX limitaron la producción y condenaron al ferrocarril a la mera subsistencia. En 1913 fue adquirido por el Ferrocarril Central de Aragón, que comenzó a concentrar el sector en la región. La decisión de esta compañía de conectar su red principal con Zaragoza conllevó la construcción de una nueva línea Caminreal-Zaragoza dejó sin servicio la línea en ancho métrico y supuso el fin del ferrocarril original de Cariñena. (es)
- El ferrocarril de Cariñena a Zaragoza fue un ferrocarril de vía estrecha construido a finales del siglo XIX para enlazar ambas localidades aragonesas. El tren revolucionó la comarca del Campo de Cariñena al facilitar la exportación del vino local y llegó incluso a plantearse la expansión de la red. Sin embargo, las plagas del siglo XIX limitaron la producción y condenaron al ferrocarril a la mera subsistencia. En 1913 fue adquirido por el Ferrocarril Central de Aragón, que comenzó a concentrar el sector en la región. La decisión de esta compañía de conectar su red principal con Zaragoza conllevó la construcción de una nueva línea Caminreal-Zaragoza dejó sin servicio la línea en ancho métrico y supuso el fin del ferrocarril original de Cariñena. (es)
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- Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (es)
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