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- El Expreso JFK, presentado en comerciales como The Train to The Plane, (Del tren al Avión en español) fue un servicio de paga premium del metro de la ciudad de Nueva York, que conectaba a midtown Manhattan hacia en la línea Rockway, donde un bus conecta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. AirTrain JFK ahora responde al propósito de este autobús. Actualmente Howard Beach opera todo el tiempo bajo los trenes "A" (Expreso de la Octava Avenida). Sin embargo, AirTrain también conecta a con el servicio ferrocarriles de Long Island hacia Manhattan. La cuota premium era colectada a bordo de los vagones. El expreso JFK usaba exclusivamente vagones modelo R46 hasta sus días finales cuando el modelo R44 empezó a ser usado para reponer los vagones R46 que estaban siendo reemplazados debido a que su vida útil había terminado. El servicio Expreso JFK empezó a operar el 23 de septiembre de 1978; La Autoridad Metropolitana de Tránsito creó un comercial de 30 segundos para promocionar el servicio, dos de los cuales puede ser encontrado en YouTube de un minuto de largo está bajo el nombre de "Train to the Plane". El Expreso JFK no tuvo éxito , ya que no logró atraer a más pasajeros, debido a que el tren ni siquiera servía a las terminales de las aerolíneas. El tren dejó de operar el 15 de abril de 1990, mucho más antes que empezara a operar AirTrain JFK. Durante ese tiempo, a los pasajeros regulares se les permitió abordar el tren debido a interrupciones en otros servicios, como el cierre de 1988 del extremo sur del puente de Manhattan . Las siguientes líneas fueron usadas por el servicio Expreso JFK: (es)
- El Expreso JFK, presentado en comerciales como The Train to The Plane, (Del tren al Avión en español) fue un servicio de paga premium del metro de la ciudad de Nueva York, que conectaba a midtown Manhattan hacia en la línea Rockway, donde un bus conecta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. AirTrain JFK ahora responde al propósito de este autobús. Actualmente Howard Beach opera todo el tiempo bajo los trenes "A" (Expreso de la Octava Avenida). Sin embargo, AirTrain también conecta a con el servicio ferrocarriles de Long Island hacia Manhattan. La cuota premium era colectada a bordo de los vagones. El expreso JFK usaba exclusivamente vagones modelo R46 hasta sus días finales cuando el modelo R44 empezó a ser usado para reponer los vagones R46 que estaban siendo reemplazados debido a que su vida útil había terminado. El servicio Expreso JFK empezó a operar el 23 de septiembre de 1978; La Autoridad Metropolitana de Tránsito creó un comercial de 30 segundos para promocionar el servicio, dos de los cuales puede ser encontrado en YouTube de un minuto de largo está bajo el nombre de "Train to the Plane". El Expreso JFK no tuvo éxito , ya que no logró atraer a más pasajeros, debido a que el tren ni siquiera servía a las terminales de las aerolíneas. El tren dejó de operar el 15 de abril de 1990, mucho más antes que empezara a operar AirTrain JFK. Durante ese tiempo, a los pasajeros regulares se les permitió abordar el tren debido a interrupciones en otros servicios, como el cierre de 1988 del extremo sur del puente de Manhattan . Las siguientes líneas fueron usadas por el servicio Expreso JFK: (es)
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- nota: el servicio empezó desde la calle 57 antes de 1989
e (es)
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- Calle 21–Queensbridge hacia Howard Beach–Aeropuerto JFK (es)
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- El Expreso JFK, presentado en comerciales como The Train to The Plane, (Del tren al Avión en español) fue un servicio de paga premium del metro de la ciudad de Nueva York, que conectaba a midtown Manhattan hacia en la línea Rockway, donde un bus conecta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. AirTrain JFK ahora responde al propósito de este autobús. Actualmente Howard Beach opera todo el tiempo bajo los trenes "A" (Expreso de la Octava Avenida). Sin embargo, AirTrain también conecta a con el servicio ferrocarriles de Long Island hacia Manhattan. (es)
- El Expreso JFK, presentado en comerciales como The Train to The Plane, (Del tren al Avión en español) fue un servicio de paga premium del metro de la ciudad de Nueva York, que conectaba a midtown Manhattan hacia en la línea Rockway, donde un bus conecta al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. AirTrain JFK ahora responde al propósito de este autobús. Actualmente Howard Beach opera todo el tiempo bajo los trenes "A" (Expreso de la Octava Avenida). Sin embargo, AirTrain también conecta a con el servicio ferrocarriles de Long Island hacia Manhattan. (es)
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- Expreso JFK (es)
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- 50px|Símbolo JFKJFK Express (es)
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