| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Antes de la unificación de 1940, la Ciudad de Nueva York, empezó a hacer planes para la expansión del sistema de metro. El primer plan, fue el de 1929, en la cual sería parte del Sistema Independiente del Metro (IND). En 1939, con la unificación planeada, todos los tres sistemas fueron incluidos. Sólo algunas de estas líneas fueron construidas, aunque se hicieron algunas previsiones para futuras expansiones de las líneas que se intersecaban con las propuestas. Las líneas principales de la expansión de Manhattan fueron las línea Segunda Avenida (con una extensión hacia el Bronx) y la (conectándola hacia ). The Rockaways fue eventualmente servida por el metro por medio de una adquisición del del ferrocarril de Long Island , en la cual estaba en los planes de 1939; la Línea de la Segunda Avenida aún sigue en construcción. (es)
- Antes de la unificación de 1940, la Ciudad de Nueva York, empezó a hacer planes para la expansión del sistema de metro. El primer plan, fue el de 1929, en la cual sería parte del Sistema Independiente del Metro (IND). En 1939, con la unificación planeada, todos los tres sistemas fueron incluidos. Sólo algunas de estas líneas fueron construidas, aunque se hicieron algunas previsiones para futuras expansiones de las líneas que se intersecaban con las propuestas. Las líneas principales de la expansión de Manhattan fueron las línea Segunda Avenida (con una extensión hacia el Bronx) y la (conectándola hacia ). The Rockaways fue eventualmente servida por el metro por medio de una adquisición del del ferrocarril de Long Island , en la cual estaba en los planes de 1939; la Línea de la Segunda Avenida aún sigue en construcción. (es)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Antes de la unificación de 1940, la Ciudad de Nueva York, empezó a hacer planes para la expansión del sistema de metro. El primer plan, fue el de 1929, en la cual sería parte del Sistema Independiente del Metro (IND). En 1939, con la unificación planeada, todos los tres sistemas fueron incluidos. Sólo algunas de estas líneas fueron construidas, aunque se hicieron algunas previsiones para futuras expansiones de las líneas que se intersecaban con las propuestas. Las líneas principales de la expansión de Manhattan fueron las línea Segunda Avenida (con una extensión hacia el Bronx) y la (conectándola hacia ). The Rockaways fue eventualmente servida por el metro por medio de una adquisición del del ferrocarril de Long Island , en la cual estaba en los planes de 1939; la Línea de la Segunda Av (es)
- Antes de la unificación de 1940, la Ciudad de Nueva York, empezó a hacer planes para la expansión del sistema de metro. El primer plan, fue el de 1929, en la cual sería parte del Sistema Independiente del Metro (IND). En 1939, con la unificación planeada, todos los tres sistemas fueron incluidos. Sólo algunas de estas líneas fueron construidas, aunque se hicieron algunas previsiones para futuras expansiones de las líneas que se intersecaban con las propuestas. Las líneas principales de la expansión de Manhattan fueron las línea Segunda Avenida (con una extensión hacia el Bronx) y la (conectándola hacia ). The Rockaways fue eventualmente servida por el metro por medio de una adquisición del del ferrocarril de Long Island , en la cual estaba en los planes de 1939; la Línea de la Segunda Av (es)
|
| rdfs:label
|
- Expansión del Metro de Nueva York (1929-1940) (es)
- Expansión del Metro de Nueva York (1929-1940) (es)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
