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- Abando Indalecio Prieto, o Bilbao Abando (en Renfe Cercanías), denominada también tradicionalmente Estación del Norte, es la principal estación de ferrocarril de la villa de Bilbao. Se ubica en pleno corazón de la ciudad —el barrio de Abando— y concretamente en la Plaza Circular, donde confluyen la Gran Vía y la calle de Hurtado de Amézaga. Es una estación terminal, de carácter monumental y estilo clasicista, inaugurada en 1948 y diseñada por Alfonso Fungairiño. En su interior destaca una amplia vidriera policromada realizada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún, símbolo notable de la ciudad. En la actualidad es, junto con la contigua estación de La Concordia, una de las dos terminales de la villa que cuentan con servicios ferroviarios de media y larga distancia (Alvia e Intercity en Abando; Feve en Concordia), todos operados por Renfe, que la enlazan con otras localidades españolas; en 2010, dichos trayectos fueron utilizados por más de 6 millones de pasajeros. Además, es cabecera de las tres líneas (C1, C2 y C3) que gestiona Renfe Cercanías en Vizcaya. Por su situación y con el paso de los años, el inmueble y su entorno han evolucionado hasta configurarse de facto como estación intermodal, al confluir allí distintos medios de transporte, incluido el metro, convirtiéndose así en uno de los intercambiadores más importantes de la red de transporte ferroviario de la provincia, junto con los de San Mamés y el Casco Viejo. Dispone de conexiones con las líneas L1 y L2 de Metro Bilbao (estación subterránea de Abando), con las líneas y de Renfe Feve (estación de Bilbao-Concordia), así como con el tranvía de la ciudad (apeadero de ). Cuenta también con parking, estacionamiento propio de taxis y varias paradas de autobuses urbanos (Bilbobus) y provinciales (Bizkaibus) en las calles aledañas, que concentran numerosas líneas. Además, es próxima a la estación de Zazpikaleak/Casco Viejo (al otro lado de la ría), que complementa su oferta de cercanías con las líneas E1, E3 y E4, además de la línea L3 de la red de metro. La estación es propiedad de Adif, dependiente del Ministerio de Fomento del Gobierno de España. El 28 de febrero de 2017, dicho ministerio y el Gobierno Vasco cerraron un acuerdo para el acceso definitivo del ferrocarril de alta velocidad a las tres capitales vascas, que contempla la plena integración de las infraestructuras en las ciudades. Consecuentemente, Abando Indalecio Prieto sufrirá el mayor cambio de su historia, puesserá soterrada y totalmente remodelada a efectos de su conexión con la Y Vasca, estimándose el inicio de las obras para el año 2020. (es)
- Abando Indalecio Prieto, o Bilbao Abando (en Renfe Cercanías), denominada también tradicionalmente Estación del Norte, es la principal estación de ferrocarril de la villa de Bilbao. Se ubica en pleno corazón de la ciudad —el barrio de Abando— y concretamente en la Plaza Circular, donde confluyen la Gran Vía y la calle de Hurtado de Amézaga. Es una estación terminal, de carácter monumental y estilo clasicista, inaugurada en 1948 y diseñada por Alfonso Fungairiño. En su interior destaca una amplia vidriera policromada realizada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún, símbolo notable de la ciudad. En la actualidad es, junto con la contigua estación de La Concordia, una de las dos terminales de la villa que cuentan con servicios ferroviarios de media y larga distancia (Alvia e Intercity en Abando; Feve en Concordia), todos operados por Renfe, que la enlazan con otras localidades españolas; en 2010, dichos trayectos fueron utilizados por más de 6 millones de pasajeros. Además, es cabecera de las tres líneas (C1, C2 y C3) que gestiona Renfe Cercanías en Vizcaya. Por su situación y con el paso de los años, el inmueble y su entorno han evolucionado hasta configurarse de facto como estación intermodal, al confluir allí distintos medios de transporte, incluido el metro, convirtiéndose así en uno de los intercambiadores más importantes de la red de transporte ferroviario de la provincia, junto con los de San Mamés y el Casco Viejo. Dispone de conexiones con las líneas L1 y L2 de Metro Bilbao (estación subterránea de Abando), con las líneas y de Renfe Feve (estación de Bilbao-Concordia), así como con el tranvía de la ciudad (apeadero de ). Cuenta también con parking, estacionamiento propio de taxis y varias paradas de autobuses urbanos (Bilbobus) y provinciales (Bizkaibus) en las calles aledañas, que concentran numerosas líneas. Además, es próxima a la estación de Zazpikaleak/Casco Viejo (al otro lado de la ría), que complementa su oferta de cercanías con las líneas E1, E3 y E4, además de la línea L3 de la red de metro. La estación es propiedad de Adif, dependiente del Ministerio de Fomento del Gobierno de España. El 28 de febrero de 2017, dicho ministerio y el Gobierno Vasco cerraron un acuerdo para el acceso definitivo del ferrocarril de alta velocidad a las tres capitales vascas, que contempla la plena integración de las infraestructuras en las ciudades. Consecuentemente, Abando Indalecio Prieto sufrirá el mayor cambio de su historia, puesserá soterrada y totalmente remodelada a efectos de su conexión con la Y Vasca, estimándose el inicio de las obras para el año 2020. (es)
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- Abando Indalecio Prieto, o Bilbao Abando (en Renfe Cercanías), denominada también tradicionalmente Estación del Norte, es la principal estación de ferrocarril de la villa de Bilbao. Se ubica en pleno corazón de la ciudad —el barrio de Abando— y concretamente en la Plaza Circular, donde confluyen la Gran Vía y la calle de Hurtado de Amézaga. Es una estación terminal, de carácter monumental y estilo clasicista, inaugurada en 1948 y diseñada por Alfonso Fungairiño. En su interior destaca una amplia vidriera policromada realizada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún, símbolo notable de la ciudad. (es)
- Abando Indalecio Prieto, o Bilbao Abando (en Renfe Cercanías), denominada también tradicionalmente Estación del Norte, es la principal estación de ferrocarril de la villa de Bilbao. Se ubica en pleno corazón de la ciudad —el barrio de Abando— y concretamente en la Plaza Circular, donde confluyen la Gran Vía y la calle de Hurtado de Amézaga. Es una estación terminal, de carácter monumental y estilo clasicista, inaugurada en 1948 y diseñada por Alfonso Fungairiño. En su interior destaca una amplia vidriera policromada realizada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún, símbolo notable de la ciudad. (es)
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