El sistema de ejes Gölsdorf se utiliza en las locomotoras Gölsdorf para lograr un funcionamiento silencioso y un bajo desgaste cuando se circula por curvas cerradas.​ Comprende una combinación de ejes fijos y de ejes que pueden deslizarse transversalmente, todo dentro de un solo bastidor rígido de locomotora. El sistema fue inventado a finales del siglo XIX por un joven constructor de locomotoras austríaco, Karl Gölsdorf. La primera locomotora en utilizar este principio entró en servicio en 1897.

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  • El sistema de ejes Gölsdorf se utiliza en las locomotoras Gölsdorf para lograr un funcionamiento silencioso y un bajo desgaste cuando se circula por curvas cerradas.​ Comprende una combinación de ejes fijos y de ejes que pueden deslizarse transversalmente, todo dentro de un solo bastidor rígido de locomotora. El sistema fue inventado a finales del siglo XIX por un joven constructor de locomotoras austríaco, Karl Gölsdorf. La primera locomotora en utilizar este principio entró en servicio en 1897. (es)
  • El sistema de ejes Gölsdorf se utiliza en las locomotoras Gölsdorf para lograr un funcionamiento silencioso y un bajo desgaste cuando se circula por curvas cerradas.​ Comprende una combinación de ejes fijos y de ejes que pueden deslizarse transversalmente, todo dentro de un solo bastidor rígido de locomotora. El sistema fue inventado a finales del siglo XIX por un joven constructor de locomotoras austríaco, Karl Gölsdorf. La primera locomotora en utilizar este principio entró en servicio en 1897. (es)
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  • Ejes Gölsdorf (es)
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