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- Los dreadnought, también llamados acorazados monocalibre fueron el tipo predominante de acorazado durante el siglo XX. El primero de este tipo, el HMS Dreadnought de la Marina Real Británica causó tal conmoción cuando entró en servicio en 1906, que los acorazados que entraron en servicio posteriormente basados en su diseño monocalibre fueron clasificados genéricamente como dreadnoughts, mientras que los diseños previos fueron denominados pre-dreadnoughts. Su diseño tenía dos características revolucionarias: un armamento pesado de calibre único y propulsión mediante turbinas de vapor. La llegada de este tipo de naves reavivó la carrera armamentística, principalmente entre el Reino Unido y el Imperio Alemán, pero con repercusión mundial, dado que este nuevo tipo de buque de guerra pasó a ser un símbolo crucial del poderío nacional. El concepto de un buque monocalibre estuvo en desarrollo durante varios años previamente a la construcción del HMS Dreadnought. La Armada Imperial Japonesa inició trabajos en un acorazado de este tipo en 1904, pero el buque fue finalizado como un pre-dreadnought. El desarrollo técnico progresó rápidamente, y posteriores diseños incrementaron rápidamente el tamaño e hicieron uso de mejoras en armamento, blindaje y propulsión. En apenas diez años, otros acorazados dejaron anticuado al mismo HMS Dreadnought. Estos buques fueron denominados super-dreadnoughts. Muchos de los dreadnoughts fueron desguazados tras la Primera Guerra Mundial bajo los términos del Tratado Naval de Washington, pero varios de los más modernos super-dreadnought continuaron en servicio hasta llegar a combatir en la Segunda Guerra Mundial. Pese a que la construcción de dreadnoughts consumió gran cantidad de recursos en los primeros años del siglo XX, tan sólo hubo un encuentro entre flotas equipadas con este tipo de acorazado. Durante la batalla de Jutlandia, la Marina Real Británica y la Marina Imperial Alemana se enfrentaron sin un resultado decisivo. El mismo término dreadnought (literalmente, sin miedo, o impávido, en el idioma inglés) empezó a entrar en desuso tras la Primera Guerra Mundial, especialmente tras la firma del Tratado Naval de Washington, ya que para ese momento todos los acorazados existentes compartían las mismas características, que asimismo tenían los cruceros de batalla, el otro tipo de buque resultante de la revolución dreadnought. (es)
- Los dreadnought, también llamados acorazados monocalibre fueron el tipo predominante de acorazado durante el siglo XX. El primero de este tipo, el HMS Dreadnought de la Marina Real Británica causó tal conmoción cuando entró en servicio en 1906, que los acorazados que entraron en servicio posteriormente basados en su diseño monocalibre fueron clasificados genéricamente como dreadnoughts, mientras que los diseños previos fueron denominados pre-dreadnoughts. Su diseño tenía dos características revolucionarias: un armamento pesado de calibre único y propulsión mediante turbinas de vapor. La llegada de este tipo de naves reavivó la carrera armamentística, principalmente entre el Reino Unido y el Imperio Alemán, pero con repercusión mundial, dado que este nuevo tipo de buque de guerra pasó a ser un símbolo crucial del poderío nacional. El concepto de un buque monocalibre estuvo en desarrollo durante varios años previamente a la construcción del HMS Dreadnought. La Armada Imperial Japonesa inició trabajos en un acorazado de este tipo en 1904, pero el buque fue finalizado como un pre-dreadnought. El desarrollo técnico progresó rápidamente, y posteriores diseños incrementaron rápidamente el tamaño e hicieron uso de mejoras en armamento, blindaje y propulsión. En apenas diez años, otros acorazados dejaron anticuado al mismo HMS Dreadnought. Estos buques fueron denominados super-dreadnoughts. Muchos de los dreadnoughts fueron desguazados tras la Primera Guerra Mundial bajo los términos del Tratado Naval de Washington, pero varios de los más modernos super-dreadnought continuaron en servicio hasta llegar a combatir en la Segunda Guerra Mundial. Pese a que la construcción de dreadnoughts consumió gran cantidad de recursos en los primeros años del siglo XX, tan sólo hubo un encuentro entre flotas equipadas con este tipo de acorazado. Durante la batalla de Jutlandia, la Marina Real Británica y la Marina Imperial Alemana se enfrentaron sin un resultado decisivo. El mismo término dreadnought (literalmente, sin miedo, o impávido, en el idioma inglés) empezó a entrar en desuso tras la Primera Guerra Mundial, especialmente tras la firma del Tratado Naval de Washington, ya que para ese momento todos los acorazados existentes compartían las mismas características, que asimismo tenían los cruceros de batalla, el otro tipo de buque resultante de la revolución dreadnought. (es)
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- Blandford (es)
- Routledge (es)
- University of South Carolina (es)
- Macmillan (es)
- Clarendon Press (es)
- Pimlico (es)
- Naval Institute Press (es)
- Conway Maritime Press (es)
- Book Sales (es)
- Caxton Editions (es)
- Harper Collins Publishers (es)
- Historiska media (es)
- Macdonald and Jane's (es)
- Motorbuch Verlag (es)
- Salamander Books Ltd (es)
- first published Seeley Service & Co, 1957, published United States Naval Institute Press (es)
- Conways (es)
- Humanity Books (es)
- Arms & Armor Press (es)
- Frank Cass & Co., Ltd. (es)
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- Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 (es)
- Maritime Operations In The Russo-Japanese War 1904–1905 (es)
- British Battleships (es)
- Jane's War At Sea 1897–1997 (es)
- The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (es)
- Naval Warfare 1815–1914 (es)
- Schlachtschiffe der Welt (es)
- The Fighting Ship in the Royal Navy 1897–1984 (es)
- The First World War (es)
- The Rise and Fall of British Naval Mastery (es)
- Battleships and Battlecruisers of the World, 1905–1970 (es)
- Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905 (es)
- Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 (es)
- Battleships of World War Two (es)
- "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888-1918 (es)
- Fisher of Kilverstone (es)
- Dreadnought Gunnery at the Battle of Jutland: The Question of Fire Control (es)
- Sir John Fisher and the Dreadnought: The Sources of Naval Mythology (es)
- An Ideal Battleship for the British Fleet" en ''All The World’s Fighting Ships'' (es)
- The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers - A Technical Directory of all the World's Capital Ships from 1860 to the Present Day (es)
- Battleship: Design and Development 1905–1945 (es)
- German Warships 1815–1945 Volume 1 (es)
- Kamikaze - Japans självmordspiloter (es)
- Sir John Fisher's Naval Revolution (es)
- The Eclipse of the Big Gun (es)
- The Origins of the Dreadnought Revolution (es)
- US Battleships, an Illustrated Design History (es)
- British Naval Administration and Policy in the Age of Fisher (es)
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922–1946 (es)
- Dreadnought: Britain, Germany and the Coming of the Great War (es)
- The Anatomy of British Sea Power: A History of British Naval Policy in the Pre-Dreadnought Era, 1880–1905 (es)
- Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887 1941 (es)
- Castles of Steel - Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea (es)
- Steam, Steel and Shellfire: The steam warship 1815–1905 - Conway's History of the Ship (es)
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 (es)
- Maritime Operations In The Russo-Japanese War 1904–1905 (es)
- British Battleships (es)
- Jane's War At Sea 1897–1997 (es)
- The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (es)
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- "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888-1918 (es)
- Fisher of Kilverstone (es)
- Dreadnought Gunnery at the Battle of Jutland: The Question of Fire Control (es)
- Sir John Fisher and the Dreadnought: The Sources of Naval Mythology (es)
- An Ideal Battleship for the British Fleet" en ''All The World’s Fighting Ships'' (es)
- The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers - A Technical Directory of all the World's Capital Ships from 1860 to the Present Day (es)
- Battleship: Design and Development 1905–1945 (es)
- German Warships 1815–1945 Volume 1 (es)
- Kamikaze - Japans självmordspiloter (es)
- Sir John Fisher's Naval Revolution (es)
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- Los dreadnought, también llamados acorazados monocalibre fueron el tipo predominante de acorazado durante el siglo XX. El primero de este tipo, el HMS Dreadnought de la Marina Real Británica causó tal conmoción cuando entró en servicio en 1906, que los acorazados que entraron en servicio posteriormente basados en su diseño monocalibre fueron clasificados genéricamente como dreadnoughts, mientras que los diseños previos fueron denominados pre-dreadnoughts. Su diseño tenía dos características revolucionarias: un armamento pesado de calibre único y propulsión mediante turbinas de vapor. La llegada de este tipo de naves reavivó la carrera armamentística, principalmente entre el Reino Unido y el Imperio Alemán, pero con repercusión mundial, dado que este nuevo tipo de buque de guerra pasó a ser (es)
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