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- Dado el problema del diseño aerodinámico de cualquier vehículo o cuerpo destinado a viajar a través de un fluido compresible(como un cohete, aviones, misiles o una bala), un problema importante es el diseño del cono de morro para conseguir un rendimiento óptimo. Para la mayoría de las aplicaciones, esta tarea requiere la definición de un sólido de revolución, de forma que experimiente resistencia mínima al movimiento a través del medio fluido. (es)
- Dado el problema del diseño aerodinámico de cualquier vehículo o cuerpo destinado a viajar a través de un fluido compresible(como un cohete, aviones, misiles o una bala), un problema importante es el diseño del cono de morro para conseguir un rendimiento óptimo. Para la mayoría de las aplicaciones, esta tarea requiere la definición de un sólido de revolución, de forma que experimiente resistencia mínima al movimiento a través del medio fluido. (es)
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- Gary A. Crowell Sr. (es)
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- Chin SS. (es)
- Department of Defense Military Design Handbook (es)
- Chin SS. (es)
- Department of Defense Military Design Handbook (es)
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- Gary A. Crowell Sr. (es)
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- MIL-HDBK-762 (es)
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- Nose Cones excel sheet by Kemal Payza (es)
- Nose Cones excel sheet by Kemal Payza (es)
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- Design of Aerodynamically Stabilized Free Rockets (es)
- Missile Configuration Design (es)
- Design of Aerodynamically Stabilized Free Rockets (es)
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- http://www.if.sc.usp.br/~projetosulfos/artigos/NoseCone_EQN2.PDF|título=The Descriptive Geometry Of Nose Cones (es)
- http://www.rimworld.com/nassarocketry/fabrication/nosecones/spreadsheet.html|título=Nose cones equations (es)
- http://www.if.sc.usp.br/~projetosulfos/artigos/NoseCone_EQN2.PDF|título=The Descriptive Geometry Of Nose Cones (es)
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- https://web.archive.org/web/20110411143013/http://www.if.sc.usp.br/~projetosulfos/artigos/NoseCone_EQN2.PDF|fechaarchivo=11 de abril de 2011 (es)
- https://web.archive.org/web/20110411143013/http://www.if.sc.usp.br/~projetosulfos/artigos/NoseCone_EQN2.PDF|fechaarchivo=11 de abril de 2011 (es)
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- Dado el problema del diseño aerodinámico de cualquier vehículo o cuerpo destinado a viajar a través de un fluido compresible(como un cohete, aviones, misiles o una bala), un problema importante es el diseño del cono de morro para conseguir un rendimiento óptimo. Para la mayoría de las aplicaciones, esta tarea requiere la definición de un sólido de revolución, de forma que experimiente resistencia mínima al movimiento a través del medio fluido. (es)
- Dado el problema del diseño aerodinámico de cualquier vehículo o cuerpo destinado a viajar a través de un fluido compresible(como un cohete, aviones, misiles o una bala), un problema importante es el diseño del cono de morro para conseguir un rendimiento óptimo. Para la mayoría de las aplicaciones, esta tarea requiere la definición de un sólido de revolución, de forma que experimiente resistencia mínima al movimiento a través del medio fluido. (es)
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- Diseño del cono de morro (es)
- Diseño del cono de morro (es)
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