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- El Curtiss XP-60 fue un avión de caza monoplano de ala baja, monoplaza, monomotor y estadounidense de los años 40 del Siglo XX, desarrollado por la compañía Curtiss-Wright como sucesor de su P-40. Pasó por una larga serie de versiones de prototipos, evolucionando finalmente hacia un diseño que tenía poca semejanza con el P-40. Ninguna de estas versiones alcanzó la producción. (es)
- El Curtiss XP-60 fue un avión de caza monoplano de ala baja, monoplaza, monomotor y estadounidense de los años 40 del Siglo XX, desarrollado por la compañía Curtiss-Wright como sucesor de su P-40. Pasó por una larga serie de versiones de prototipos, evolucionando finalmente hacia un diseño que tenía poca semejanza con el P-40. Ninguna de estas versiones alcanzó la producción. (es)
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- ** 4x Browning M2 de 12,7 mm. (es)
- ** 4x Browning M2 de 12,7 mm. (es)
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- 12,60 m (es)
- 12,60 m (es)
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- Cancelado (es)
- Cancelado (es)
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prop-es:fabricante
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- Curtiss Aeroplane and Motor Company (es)
- Curtiss Aeroplane and Motor Company (es)
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prop-es:imagen
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- Curtiss XP-60C in flight, modified from second XP-60A. 061024-F-1234P-018.jpg (es)
- Curtiss XP-60C in flight, modified from second XP-60A. 061024-F-1234P-018.jpg (es)
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prop-es:longitud
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- 10,34 m (es)
- 10,34 m (es)
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- Pratt & Whitney R-2800-53 (es)
- Pratt & Whitney R-2800-53 (es)
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- Curtiss XP-60 (es)
- Curtiss XP-60 (es)
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- Curtiss XP-60C en vuelo, propulsado por un motor Pratt & Whitney R-2800 con hélices contrarrotativas. Su planeada planta motriz original, el Chrysler XIV-2220, nunca fue instalado. (es)
- Curtiss XP-60C en vuelo, propulsado por un motor Pratt & Whitney R-2800 con hélices contrarrotativas. Su planeada planta motriz original, el Chrysler XIV-2220, nunca fue instalado. (es)
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prop-es:potencia
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prop-es:potencia/pesoMás
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prop-es:potenciaMás
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prop-es:primerVuelo
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prop-es:producción
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prop-es:reactorOHélice?_
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prop-es:relacionado
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- * Curtiss P-40 (es)
- * Curtiss P-40 (es)
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prop-es:retirado
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prop-es:régimenAscenso
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prop-es:régimenAscensoMás
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prop-es:secuencias
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- * Secuencia Numérica : ← 85 - 86 - 87 - 88 - 90 - 91 - 94 - 95 - 96 - 97 - 98 →
* Secuencia P-_ : ← XP-50 - P-51 - XP-52 - P-53 - XP-54 - XP-55 - XP-56 -- XP-58 - XP-59 - P-59 - P-60 - P-61/C - XP-62 - P-63 → (es)
- * Secuencia Numérica : ← 85 - 86 - 87 - 88 - 90 - 91 - 94 - 95 - 96 - 97 - 98 →
* Secuencia P-_ : ← XP-50 - P-51 - XP-52 - P-53 - XP-54 - XP-55 - XP-56 -- XP-58 - XP-59 - P-59 - P-60 - P-61/C - XP-62 - P-63 → (es)
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- 11600 m (es)
- 11600 m (es)
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- motor radial de 18 cilindros en dos filas y refrigeración por aire (es)
- motor radial de 18 cilindros en dos filas y refrigeración por aire (es)
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- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (es)
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (es)
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- Aeronaves (es)
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- El Curtiss XP-60 fue un avión de caza monoplano de ala baja, monoplaza, monomotor y estadounidense de los años 40 del Siglo XX, desarrollado por la compañía Curtiss-Wright como sucesor de su P-40. Pasó por una larga serie de versiones de prototipos, evolucionando finalmente hacia un diseño que tenía poca semejanza con el P-40. Ninguna de estas versiones alcanzó la producción. (es)
- El Curtiss XP-60 fue un avión de caza monoplano de ala baja, monoplaza, monomotor y estadounidense de los años 40 del Siglo XX, desarrollado por la compañía Curtiss-Wright como sucesor de su P-40. Pasó por una larga serie de versiones de prototipos, evolucionando finalmente hacia un diseño que tenía poca semejanza con el P-40. Ninguna de estas versiones alcanzó la producción. (es)
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- Curtiss XP-60 (es)
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- Curtiss XP-60 (es)
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- Curtiss XP-60 (es)
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