| dbo:abstract
|
- Cul-de-sac es una expresión cuyo origen viene de las lenguas romances, tales como el francés, el occitano, el catalán, el sardo, el rumano, etc; cuya traducción literal es "culo de bolsa". Sin embargo, el término se emplea para designar a una carretera sin salida, punto muerto o callejón sin salida en general. Algunas de estas carreteras o caminos pueden impedir el paso de automóviles en forma total o en cierto horario, mientras que peatones, ciclistas y otros vehículos de dos ruedas por allí no están impedidos de circular. En el urbanismo moderno, a veces es deseable crear deliberadamente un callejón sin salida para reducir la intensidad del tráfico en zonas residenciales, con las ventajas que supone, como disminuir el ruido y la contaminación, aumentando al mismo tiempo la seguridad. En francés, un cul-de-sac también es llamado impasse o voie sans issue, y como ya se dijo, es un tipo de vía que posee un solo punto de entrada que también opera como punto de salida, por lo que para poder salir de allí en un vehículo, el conductor obligatoriamente deberá hacer una o una . Por cierto y en lo que respecta a otras posibles bocas de entrada o salida para peatones y/o vehículos menores (de dos ruedas), no está limitado su número. Las vías sin salida generalmente son indicadas con un panel indicador, como el que se muestra en la imagen (izquierda arriba), a fin de que los conductores se encuentren advertidos de esta situación.
* Imagen 1
* Imagen 2
* Imagen 3
* Imagen 4
* Imagen 1: Panel de señalización enmohecido en Périgord (Francia). Como medida de seguridad, en estos casos se suele poner una baliza junto a la señal dañada.
* Imagen 2: Placa del , en el distrito 14 de la ciudad de París.
* Imagen 3: Panel cul-de-sac en Montreal, Canadá, septiembre 2005. En la foto podrá también observarse otro cartel que autoriza la circulación de vehículos de proveedores en un horario limitado
* Imagen 4: Callejón sin salida en Alicante, España.
* Imagen 5
* Imagen 6
* Imagen 7
* Imagen 8
* Imagen 5: Plan de circulación de una sola entrada-salida, que conecta tres rotondas.
* Imagen 6: Otro cul-de-sac en Nueva Jersey, Estados Unidos, marzo 2008.
* Imagen 7: Limitación de circulación inicialmente no prevista, en el distrito central de Ottawa, Canadá, junio 2010. Este tipo de modificaciones a la circulación vehicular no inicialmente planificadas, son implementadas con el objetivo de facilitar el flujo de vehículos en la vía principal, y reducir el número de accidentes.
* Imagen 8: Señal de advertencia de cul-de-sac en la , en Londres, Reino Unido. (es)
- Cul-de-sac es una expresión cuyo origen viene de las lenguas romances, tales como el francés, el occitano, el catalán, el sardo, el rumano, etc; cuya traducción literal es "culo de bolsa". Sin embargo, el término se emplea para designar a una carretera sin salida, punto muerto o callejón sin salida en general. Algunas de estas carreteras o caminos pueden impedir el paso de automóviles en forma total o en cierto horario, mientras que peatones, ciclistas y otros vehículos de dos ruedas por allí no están impedidos de circular. En el urbanismo moderno, a veces es deseable crear deliberadamente un callejón sin salida para reducir la intensidad del tráfico en zonas residenciales, con las ventajas que supone, como disminuir el ruido y la contaminación, aumentando al mismo tiempo la seguridad. En francés, un cul-de-sac también es llamado impasse o voie sans issue, y como ya se dijo, es un tipo de vía que posee un solo punto de entrada que también opera como punto de salida, por lo que para poder salir de allí en un vehículo, el conductor obligatoriamente deberá hacer una o una . Por cierto y en lo que respecta a otras posibles bocas de entrada o salida para peatones y/o vehículos menores (de dos ruedas), no está limitado su número. Las vías sin salida generalmente son indicadas con un panel indicador, como el que se muestra en la imagen (izquierda arriba), a fin de que los conductores se encuentren advertidos de esta situación.
* Imagen 1
* Imagen 2
* Imagen 3
* Imagen 4
* Imagen 1: Panel de señalización enmohecido en Périgord (Francia). Como medida de seguridad, en estos casos se suele poner una baliza junto a la señal dañada.
* Imagen 2: Placa del , en el distrito 14 de la ciudad de París.
* Imagen 3: Panel cul-de-sac en Montreal, Canadá, septiembre 2005. En la foto podrá también observarse otro cartel que autoriza la circulación de vehículos de proveedores en un horario limitado
* Imagen 4: Callejón sin salida en Alicante, España.
* Imagen 5
* Imagen 6
* Imagen 7
* Imagen 8
* Imagen 5: Plan de circulación de una sola entrada-salida, que conecta tres rotondas.
* Imagen 6: Otro cul-de-sac en Nueva Jersey, Estados Unidos, marzo 2008.
* Imagen 7: Limitación de circulación inicialmente no prevista, en el distrito central de Ottawa, Canadá, junio 2010. Este tipo de modificaciones a la circulación vehicular no inicialmente planificadas, son implementadas con el objetivo de facilitar el flujo de vehículos en la vía principal, y reducir el número de accidentes.
* Imagen 8: Señal de advertencia de cul-de-sac en la , en Londres, Reino Unido. (es)
|
| rdfs:comment
|
- Cul-de-sac es una expresión cuyo origen viene de las lenguas romances, tales como el francés, el occitano, el catalán, el sardo, el rumano, etc; cuya traducción literal es "culo de bolsa". Sin embargo, el término se emplea para designar a una carretera sin salida, punto muerto o callejón sin salida en general. Algunas de estas carreteras o caminos pueden impedir el paso de automóviles en forma total o en cierto horario, mientras que peatones, ciclistas y otros vehículos de dos ruedas por allí no están impedidos de circular.
* Imagen 1
* Imagen 2
* Imagen 3
* Imagen 4 Imagen 5
* Imagen 6
* Imagen 7
* (es)
- Cul-de-sac es una expresión cuyo origen viene de las lenguas romances, tales como el francés, el occitano, el catalán, el sardo, el rumano, etc; cuya traducción literal es "culo de bolsa". Sin embargo, el término se emplea para designar a una carretera sin salida, punto muerto o callejón sin salida en general. Algunas de estas carreteras o caminos pueden impedir el paso de automóviles en forma total o en cierto horario, mientras que peatones, ciclistas y otros vehículos de dos ruedas por allí no están impedidos de circular.
* Imagen 1
* Imagen 2
* Imagen 3
* Imagen 4 Imagen 5
* Imagen 6
* Imagen 7
* (es)
|
