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- El Convair F-106 Delta Dart fue un avión interceptor todo tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el principal desde la década de 1970 hasta los 1980. Diseñado a partir del F-102 Delta Dagger, bajo el apodo de «Interceptor Definitivo», realmente se convirtió en el último modelo dedicado para misiones de interceptación en la USAF, debido a que en las siguientes décadas, las aeronaves multimisión reemplazaron a este tipo de aeronaves especializadas en un único tipo de misión. Fue retirado gradualmente durante los años ochenta, a pesar de que la aeronave, en su versión QF-106 teledirigida, siguió utilizándose como blanco de entrenamiento hasta 1998. (es)
- El Convair F-106 Delta Dart fue un avión interceptor todo tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el principal desde la década de 1970 hasta los 1980. Diseñado a partir del F-102 Delta Dagger, bajo el apodo de «Interceptor Definitivo», realmente se convirtió en el último modelo dedicado para misiones de interceptación en la USAF, debido a que en las siguientes décadas, las aeronaves multimisión reemplazaron a este tipo de aeronaves especializadas en un único tipo de misión. Fue retirado gradualmente durante los años ochenta, a pesar de que la aeronave, en su versión QF-106 teledirigida, siguió utilizándose como blanco de entrenamiento hasta 1998. (es)
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| prop-es:apellido
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- Donald (es)
- Knaack (es)
- Donald (es)
- Knaack (es)
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| prop-es:autonomíaCombate
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| prop-es:autonomíaFerry
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| prop-es:aviónOHelicóptero?_
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| prop-es:capítulo
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- Convair F-106 Delta Dart: The Ultimate Interceptor (es)
- Convair F-106 Delta Dart: The Ultimate Interceptor (es)
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| prop-es:cargaAlar
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| prop-es:cañones
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- ** 1x M61 Vulcan con seis cañones rotativos de 20 mm (es)
- ** 1x M61 Vulcan con seis cañones rotativos de 20 mm (es)
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| prop-es:costeUnitario
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| prop-es:desarrolloDel
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| prop-es:descripciónImagen
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- Dibujo 3 vistas del F-106. (es)
- Dibujo 3 vistas del F-106. (es)
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| prop-es:editorial
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- AIRtime Publishing Inc., 2003 (es)
- Office of Air Force History, 1978 (es)
- AIRtime Publishing Inc., 2003 (es)
- Office of Air Force History, 1978 (es)
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| prop-es:empuje
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| prop-es:empuje/peso
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| prop-es:envergadura
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| prop-es:fabricante
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- Convair (es)
- Convair (es)
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| prop-es:imagen
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- Eclipse program QF-106 aircraft in flight.jpg (es)
- F-106 3-View line art.svg (es)
- Eclipse program QF-106 aircraft in flight.jpg (es)
- F-106 3-View line art.svg (es)
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| prop-es:introducido
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- Junio de 1959 (es)
- Junio de 1959 (es)
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| prop-es:isbn
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- 0 (xsd:integer)
- 1 (xsd:integer)
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| prop-es:longitud
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| prop-es:misiles
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- ** 2× AIM-4F Falcon
** 2× AIM-4G Falcon
** 1× Cohete nuclear AIR-2 Genie o misil AIM-26 Falcon (es)
- ** 2× AIM-4F Falcon
** 2× AIM-4G Falcon
** 1× Cohete nuclear AIR-2 Genie o misil AIM-26 Falcon (es)
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| prop-es:modeloReactor
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| prop-es:nombre
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- Convair F-106 Delta Dart (es)
- David (es)
- Marcelle Size (es)
- Convair F-106 Delta Dart (es)
- David (es)
- Marcelle Size (es)
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| prop-es:númeroReactores
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| prop-es:otrosGeneral
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- * Coeficiente de resistencia de sustentación nula: 0.0083
* Área de resistencia: 0,54 m²
* Alargamiento alar: 2,10 (es)
- * Coeficiente de resistencia de sustentación nula: 0.0083
* Área de resistencia: 0,54 m²
* Alargamiento alar: 2,10 (es)
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| prop-es:otrosRendimiento
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| prop-es:otrosUsuarios
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- NASA (es)
- Guardia Nacional Aérea (es)
- NASA (es)
- Guardia Nacional Aérea (es)
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| prop-es:perfilAlar
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- NACA 0004-65 mod en raíz y punta (es)
- NACA 0004-65 mod en raíz y punta (es)
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| prop-es:pesoCargado
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| prop-es:pieDeFoto
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- Avión QF-106 del programa Eclipse, en vuelo. (es)
- Avión QF-106 del programa Eclipse, en vuelo. (es)
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| prop-es:primerVuelo
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| prop-es:reactorOHélice?_
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- reactor (es)
- reactor (es)
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| prop-es:referencia
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- Quest for Performance (es)
- Quest for Performance (es)
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| prop-es:relacionado
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- * Convair XF-92
* F-102 Delta Dagger
* Convair Kingfish (es)
- * Convair XF-92
* F-102 Delta Dagger
* Convair Kingfish (es)
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| prop-es:retirado
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- Agosto de 1988 (es)
- Agosto de 1988 (es)
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| prop-es:régimenAscenso
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| prop-es:secuencias
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- * Secuencia Numérica : ← 5 - 6 - 7 - 8/8-24 - 9 - 11 - 21 →
* Secuencia F-_ : ← XF-104/F-104 - F-105 - XF-106 - F-106 - YF-107 - XF-108 - XF-109 → (es)
- * Secuencia Numérica : ← 5 - 6 - 7 - 8/8-24 - 9 - 11 - 21 →
* Secuencia F-_ : ← XF-104/F-104 - F-105 - XF-106 - F-106 - YF-107 - XF-108 - XF-109 → (es)
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| prop-es:superficieAlar
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| prop-es:tipoReactor
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- turborreactor con postcombustión (es)
- turborreactor con postcombustión (es)
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| prop-es:tripulación
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| prop-es:título
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- Century Jets: USAF Frontline Fighters of the Cold War (es)
- Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945–1973. (es)
- Century Jets: USAF Frontline Fighters of the Cold War (es)
- Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945–1973. (es)
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| prop-es:ubicación
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- London (es)
- Washington, D.C. (es)
- London (es)
- Washington, D.C. (es)
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- Fuerza Aérea de los Estados Unidos (es)
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Convair F-106 Delta Dart fue un avión interceptor todo tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el principal desde la década de 1970 hasta los 1980. Diseñado a partir del F-102 Delta Dagger, bajo el apodo de «Interceptor Definitivo», realmente se convirtió en el último modelo dedicado para misiones de interceptación en la USAF, debido a que en las siguientes décadas, las aeronaves multimisión reemplazaron a este tipo de aeronaves especializadas en un único tipo de misión. Fue retirado gradualmente durante los años ochenta, a pesar de que la aeronave, en su versión QF-106 teledirigida, siguió utilizándose como blanco de entrenamiento hasta 1998. (es)
- El Convair F-106 Delta Dart fue un avión interceptor todo tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el principal desde la década de 1970 hasta los 1980. Diseñado a partir del F-102 Delta Dagger, bajo el apodo de «Interceptor Definitivo», realmente se convirtió en el último modelo dedicado para misiones de interceptación en la USAF, debido a que en las siguientes décadas, las aeronaves multimisión reemplazaron a este tipo de aeronaves especializadas en un único tipo de misión. Fue retirado gradualmente durante los años ochenta, a pesar de que la aeronave, en su versión QF-106 teledirigida, siguió utilizándose como blanco de entrenamiento hasta 1998. (es)
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- Convair F-106 Delta Dart (es)
- Convair F-106 Delta Dart (es)
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- Convair F-106 Delta Dart (es)
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- Convair F-106 Delta Dart (es)
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