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- La controversia sobre el accidente de Renault (llamado Crashgate en algunos medios de comunicación) fue un escándalo deportivo protagonizado por el equipo Renault F1 Team en la Fórmula 1 en 2008. Nelson Piquet Junior, por entonces piloto de Renault, acusó a su ingeniero de ordenarle provocar un accidente durante el Gran Premio de Singapur 2008 para conseguir ventaja deportiva para su compañero de equipo Fernando Alonso. El 28 de septiembre del año 2008, durante la vuelta 13, el monoplaza conducido por Piquet se estrelló contra el muro del circuito en la curva 17. El accidente hizo necesaria la salida del coche de seguridad. Fernando Alonso, que en ese momento era decimoquinto clasificado, acabó ganando la carrera debido a la aparición del coche de seguridad. Piquet alegó en ese momento que su accidente fue debido a un error, aunque a posterior a eso, un año después, declaró que fue una orden directa de la cúpula del Renault. La consecuencia de aquella trampa fue la exclusión de Flavio Briatore y Pat Symonds de la competición deportiva y la amenaza de suspensión sobre el equipo Renault durante dos años. (es)
- La controversia sobre el accidente de Renault (llamado Crashgate en algunos medios de comunicación) fue un escándalo deportivo protagonizado por el equipo Renault F1 Team en la Fórmula 1 en 2008. Nelson Piquet Junior, por entonces piloto de Renault, acusó a su ingeniero de ordenarle provocar un accidente durante el Gran Premio de Singapur 2008 para conseguir ventaja deportiva para su compañero de equipo Fernando Alonso. El 28 de septiembre del año 2008, durante la vuelta 13, el monoplaza conducido por Piquet se estrelló contra el muro del circuito en la curva 17. El accidente hizo necesaria la salida del coche de seguridad. Fernando Alonso, que en ese momento era decimoquinto clasificado, acabó ganando la carrera debido a la aparición del coche de seguridad. Piquet alegó en ese momento que su accidente fue debido a un error, aunque a posterior a eso, un año después, declaró que fue una orden directa de la cúpula del Renault. La consecuencia de aquella trampa fue la exclusión de Flavio Briatore y Pat Symonds de la competición deportiva y la amenaza de suspensión sobre el equipo Renault durante dos años. (es)
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