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- El Aérospatiale-BAC Concorde es un avión supersónico de transporte de pasajeros que estuvo en servicio entre 1976 y 2003. Fue construido a partir de los trabajos conjuntos de los fabricantes British Aircraft Corporation (británico) y Aérospatiale (francés). En 1969 realizó su primer vuelo, pero no entró en servicio hasta 1976, llegando a acumular desde esa fecha 27 años de vuelos hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington-Dulles, los dos últimos pertenecientes a Estados Unidos, además de los Aeropuertos de Maiquetía en Venezuela y Río de Janeiro en Brasil. Podía llegar a los destinos en la mitad de tiempo que un avión comercial convencional debido a su velocidad supersónica. Está considerado como un icono de la aviación y una maravilla de la ingeniería.[cita requerida] Se construyeron un total de 20 aviones entre Francia y Reino Unido, seis de ellos prototipos y de prueba. Siete fueron entregados a Air France y otros siete a British Airways. Su nombre «Concorde», proviene de la unión y colaboración de Francia y el Reino Unido en el desarrollo y fabricación del aparato, que consistió en una gran inversión económica para las empresas BAC y Aérospatiale. Además, los gobiernos francés y británico habían dado generosas subvenciones a British Airways y Air France para el desarrollo y adquisición del aparato. El accidente del vuelo 4590 de Air France de uno de los Concorde el 25 de julio de 2000, el único en 27 años de servicio, y otros factores como la escasa rentabilidad, precipitaron su baja definitiva. Su último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003. Fue el primer avión a reacción supersónico en ser usado de manera comercial, puesto en servicio el 21 de enero de 1976, antes del también supersónico Tupolev Tu-144, la competencia soviética del Concorde, que entró en servicio de pasajeros el 1 de noviembre de 1977. (es)
- El Aérospatiale-BAC Concorde es un avión supersónico de transporte de pasajeros que estuvo en servicio entre 1976 y 2003. Fue construido a partir de los trabajos conjuntos de los fabricantes British Aircraft Corporation (británico) y Aérospatiale (francés). En 1969 realizó su primer vuelo, pero no entró en servicio hasta 1976, llegando a acumular desde esa fecha 27 años de vuelos hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington-Dulles, los dos últimos pertenecientes a Estados Unidos, además de los Aeropuertos de Maiquetía en Venezuela y Río de Janeiro en Brasil. Podía llegar a los destinos en la mitad de tiempo que un avión comercial convencional debido a su velocidad supersónica. Está considerado como un icono de la aviación y una maravilla de la ingeniería.[cita requerida] Se construyeron un total de 20 aviones entre Francia y Reino Unido, seis de ellos prototipos y de prueba. Siete fueron entregados a Air France y otros siete a British Airways. Su nombre «Concorde», proviene de la unión y colaboración de Francia y el Reino Unido en el desarrollo y fabricación del aparato, que consistió en una gran inversión económica para las empresas BAC y Aérospatiale. Además, los gobiernos francés y británico habían dado generosas subvenciones a British Airways y Air France para el desarrollo y adquisición del aparato. El accidente del vuelo 4590 de Air France de uno de los Concorde el 25 de julio de 2000, el único en 27 años de servicio, y otros factores como la escasa rentabilidad, precipitaron su baja definitiva. Su último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003. Fue el primer avión a reacción supersónico en ser usado de manera comercial, puesto en servicio el 21 de enero de 1976, antes del también supersónico Tupolev Tu-144, la competencia soviética del Concorde, que entró en servicio de pasajeros el 1 de noviembre de 1977. (es)
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- Avión comercialsupersónico
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- Retirado de servicio, el último vuelo fue el26 de noviembrede2003
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- Christopher Orlebar (es)
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- Fallo mecánico (es)
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- dbpedia-es:Oxford_University_Press
- Science Museum (es)
- Crowood Press (es)
- Osprey Publishing (es)
- Zenith Press (es)
- Praeger Publishers (es)
- MBI Publishing Company (es)
- Weidenfeld and Nicolson (es)
- Air-Britain Ltd (es)
- Pictorial Histories Pub. Co. (es)
- Amber Books Ltd (es)
- LBM (es)
- Merchant Book Company Ltd (es)
- Profile Publications Ltd (es)
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- Retirado de servicio, el último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003 (es)
- Retirado de servicio, el último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003 (es)
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- Vuelo 4590 de Air France (es)
- Barrie (es)
- Ian (es)
- Concorde (es)
- Geoffrey (es)
- Frederic (es)
- Jim (es)
- Günter (es)
- Neil (es)
- Richard K. (es)
- Henry (es)
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- * Sud Aviation Super-Caravelle
* Boom Technology (es)
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| prop-es:similares
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- * North American XB-70 Valkyrie
* Boeing 2707
* Lockheed L-2000
* Tupolev Tu-144 (es)
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* Boeing 2707
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* Tupolev Tu-144 (es)
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- Francia (es)
- Aeropuerto Charles de Gaulle, París (es)
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- Concorde (es)
- Concorde (es)
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- Concorde (es)
- Concorde Passion (es)
- Concorde: Story of a Supersonic Pioneer (es)
- Concorde: The Full Story of the Anglo-French SST (es)
- Concorde: The Inside Story (es)
- Dogfight: The Transatlantic Battle over Airbus (es)
- Flying Concorde: The Full Story (es)
- Jet Airliners of the World 1949-2007 (es)
- The Concise Oxford French-English Dictionary (es)
- The Concorde Story (es)
- "BAC Concorde." The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters (es)
- The Concorde Story: 34 Years of Supersonic Air Travel (es)
- "Aérospatiale/BAC Concorde". Aircraft in Profile, Volume 14 (es)
- Concorde (es)
- Concorde Passion (es)
- Concorde: Story of a Supersonic Pioneer (es)
- Concorde: The Full Story of the Anglo-French SST (es)
- Concorde: The Inside Story (es)
- Dogfight: The Transatlantic Battle over Airbus (es)
- Flying Concorde: The Full Story (es)
- Jet Airliners of the World 1949-2007 (es)
- The Concise Oxford French-English Dictionary (es)
- The Concorde Story (es)
- "BAC Concorde." The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters (es)
- The Concorde Story: 34 Years of Supersonic Air Travel (es)
- "Aérospatiale/BAC Concorde". Aircraft in Profile, Volume 14 (es)
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- * BAC 221
* LAPCAT
* Mike Bannister (es)
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- El Aérospatiale-BAC Concorde es un avión supersónico de transporte de pasajeros que estuvo en servicio entre 1976 y 2003. Fue construido a partir de los trabajos conjuntos de los fabricantes British Aircraft Corporation (británico) y Aérospatiale (francés). En 1969 realizó su primer vuelo, pero no entró en servicio hasta 1976, llegando a acumular desde esa fecha 27 años de vuelos hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington-Dulles, los dos últimos pertenecientes a Estados Unidos, además de los Aeropuertos de Maiquetía en Venezuela y Río de Janeiro en Brasil. Podía llegar a los destinos en la mitad de tiempo que un avión comercial convencional debido a su velocidad supersón (es)
- El Aérospatiale-BAC Concorde es un avión supersónico de transporte de pasajeros que estuvo en servicio entre 1976 y 2003. Fue construido a partir de los trabajos conjuntos de los fabricantes British Aircraft Corporation (británico) y Aérospatiale (francés). En 1969 realizó su primer vuelo, pero no entró en servicio hasta 1976, llegando a acumular desde esa fecha 27 años de vuelos hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington-Dulles, los dos últimos pertenecientes a Estados Unidos, además de los Aeropuertos de Maiquetía en Venezuela y Río de Janeiro en Brasil. Podía llegar a los destinos en la mitad de tiempo que un avión comercial convencional debido a su velocidad supersón (es)
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- Concorde (es)
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