La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (CFA), conocida popularmente como «Andaluces», fue una importante empresa ferrovaria española que existió durante la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX. La compañía tuvo sus oficinas en el Palacio de la Tinta,​ en Málaga, si bien su sede social se encontraba en Madrid.

Property Value
dbo:abstract
  • La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (CFA), conocida popularmente como «Andaluces», fue una importante empresa ferrovaria española que existió durante la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX. La compañía nació a partir de la unión de pequeñas empresas ferroviarias que existían en Andalucía, aprovechando la crisis económica que había tenido lugar en los últimos años del reinado de Isabel II. Fundada el 30 de mayo de 1877, creció rápidamente hasta convertirse en la tercera compañía ferroviaria en España, tras las poderosas Norte y MZA. Mantuvo la mayor parte de las líneas ferroviarias en la región andaluza, aunque también poseyó una pequeña línea que unía Murcia y Alicante. Mantuvo una próspera existencia hasta finales de la década de 1920, cuando entró en una profunda crisis. Este declive terminaría en 1936 con su incautación por parte del Estado. Tras la Guerra Civil, en 1941 su red se incorporaría a RENFE La compañía tuvo sus oficinas en el Palacio de la Tinta,​ en Málaga, si bien su sede social se encontraba en Madrid. (es)
  • La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (CFA), conocida popularmente como «Andaluces», fue una importante empresa ferrovaria española que existió durante la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX. La compañía nació a partir de la unión de pequeñas empresas ferroviarias que existían en Andalucía, aprovechando la crisis económica que había tenido lugar en los últimos años del reinado de Isabel II. Fundada el 30 de mayo de 1877, creció rápidamente hasta convertirse en la tercera compañía ferroviaria en España, tras las poderosas Norte y MZA. Mantuvo la mayor parte de las líneas ferroviarias en la región andaluza, aunque también poseyó una pequeña línea que unía Murcia y Alicante. Mantuvo una próspera existencia hasta finales de la década de 1920, cuando entró en una profunda crisis. Este declive terminaría en 1936 con su incautación por parte del Estado. Tras la Guerra Civil, en 1941 su red se incorporaría a RENFE La compañía tuvo sus oficinas en el Palacio de la Tinta,​ en Málaga, si bien su sede social se encontraba en Madrid. (es)
dbo:closingYear
  • 1936-01-01 (xsd:date)
dbo:extinctionYear
  • 1936-01-01 (xsd:date)
dbo:formationYear
  • 0030-01-01 (xsd:date)
dbo:founder
dbo:foundingYear
  • 0030-01-01 (xsd:date)
dbo:headquarter
dbo:industry
dbo:product
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 171377 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 25183 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 130220812 (xsd:integer)
prop-es:acrónimo
  • CFA (es)
  • CFA (es)
prop-es:año
  • 1973 (xsd:integer)
  • 1974 (xsd:integer)
  • 1978 (xsd:integer)
  • 1980 (xsd:integer)
  • 1990 (xsd:integer)
  • 1993 (xsd:integer)
  • 1998 (xsd:integer)
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2005 (xsd:integer)
  • 2008 (xsd:integer)
prop-es:capítulo
  • El sistema ferroviario español (es)
  • La acción del Estado (es)
  • El sistema ferroviario español (es)
  • La acción del Estado (es)
prop-es:desaparición
  • 1936 (xsd:integer)
prop-es:editorial
  • Diputación Provincial de Jaén (es)
  • Universidad de Málaga (es)
  • Ediciones Akal (es)
  • Espasa-Calpe (es)
  • Escuela Nacional de Administración Pública (es)
  • Anaya (es)
  • Alianza Editorial (es)
  • Editora Nacional (es)
  • Marcial Pons (es)
  • Servicio de Estudios del Banco de España (es)
  • Diputación Provincial de Jaén (es)
  • Universidad de Málaga (es)
  • Ediciones Akal (es)
  • Espasa-Calpe (es)
  • Escuela Nacional de Administración Pública (es)
  • Anaya (es)
  • Alianza Editorial (es)
  • Editora Nacional (es)
  • Marcial Pons (es)
  • Servicio de Estudios del Banco de España (es)
prop-es:enlaceautor
  • Rafael Anes (es)
  • Francisco Comín Comín (es)
  • Miguel Artola (es)
  • Rafael Anes (es)
  • Francisco Comín Comín (es)
  • Miguel Artola (es)
prop-es:fundación
  • 30 (xsd:integer)
prop-es:fundador
  • Jorge Loring y Oyarzábal y Joaquín de la Gándara y Navarro (es)
  • Jorge Loring y Oyarzábal y Joaquín de la Gándara y Navarro (es)
prop-es:industria
  • Transportes, Ferrocarriles (es)
  • Transportes, Ferrocarriles (es)
prop-es:isbn
  • 84 (xsd:integer)
prop-es:logo
  • Logo_CFA_.PNG (es)
  • Logo_CFA_.PNG (es)
prop-es:nombre
  • Miguel Ángel (es)
  • Rafael (es)
  • Francisco (es)
  • Manuel (es)
  • Ramón (es)
  • Pedro (es)
  • Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (es)
  • Luis (es)
  • David (es)
  • Miguel (es)
  • Francisca (es)
  • Javier (es)
  • Fernando (es)
  • Aníbal (es)
  • Antonio Jesús (es)
  • Manuel Jesús (es)
  • Miguel Ángel (es)
  • Rafael (es)
  • Francisco (es)
  • Manuel (es)
  • Ramón (es)
  • Pedro (es)
  • Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (es)
  • Luis (es)
  • David (es)
  • Miguel (es)
  • Francisca (es)
  • Javier (es)
  • Fernando (es)
  • Aníbal (es)
  • Antonio Jesús (es)
  • Manuel Jesús (es)
prop-es:número
  • 2 (xsd:integer)
prop-es:otros
  • Miguel Artola (es)
  • Rafael Anes y Pedro Tedde de Lorca (es)
  • Miguel Artola (es)
  • Rafael Anes y Pedro Tedde de Lorca (es)
prop-es:productos
prop-es:publicación
  • Eúphoros (es)
  • Eúphoros (es)
prop-es:páginas
  • 57 (xsd:integer)
prop-es:sede
  • Málaga,ref|No obstante, la sede social de la compañía se encontraba en Madrid.|group=n. España (es)
  • Málaga,ref|No obstante, la sede social de la compañía se encontraba en Madrid.|group=n. España (es)
prop-es:sucesor
prop-es:tipo
  • no (es)
  • no (es)
prop-es:título
  • 150 (xsd:integer)
  • Historia de los ferrocarriles españoles (es)
  • Cuando el hierro se hace camino. Historia del Ferrocarril en España (es)
  • La Tracción vapor en el Ferrocarril Bobadilla-Algeciras (es)
  • Estudio histórico-económico de las construcciones ferroviarias españolas en el s. XIX (es)
  • Ferrocarriles en España, 1844-1943. Volumen 2: Economía y los ferrocarriles (es)
  • Arquitectura doméstica del siglo XIX en Málaga (es)
  • Estructura económica de Andalucía (es)
  • La Casa Rothschild en España (es)
  • Los primeros ferrocarriles (es)
  • Historia de los ferrocarriles españoles 1844-1943 I. El Estado y los ferrocarriles (es)
  • Riqueza y tragedia social: historia de la clase obrera en la provincia de Jaén (es)
prop-es:ubicación
  • Málaga (es)
  • Madrid (es)
  • Málaga (es)
  • Madrid (es)
prop-es:url
prop-es:volumen
  • I (es)
  • I (es)
prop-es:ámbito
  • Andalucía, Sureste español (es)
  • Andalucía, Sureste español (es)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (CFA), conocida popularmente como «Andaluces», fue una importante empresa ferrovaria española que existió durante la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX. La compañía tuvo sus oficinas en el Palacio de la Tinta,​ en Málaga, si bien su sede social se encontraba en Madrid. (es)
  • La Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (CFA), conocida popularmente como «Andaluces», fue una importante empresa ferrovaria española que existió durante la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX. La compañía tuvo sus oficinas en el Palacio de la Tinta,​ en Málaga, si bien su sede social se encontraba en Madrid. (es)
rdfs:label
  • Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (es)
  • Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (es)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (es)
  • Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (es)
foaf:nick
  • CFA (es)
  • CFA (es)
is dbo:owner of
is dbo:owningOrganisation of
is dbo:wikiPageRedirects of
is prop-es:sucesor of
is foaf:primaryTopic of