| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La clasificación AAR es un método para clasificar la disposición de las ruedas de las locomotoras (o unidades) que fue desarrollado por la . Es en esencia una simplificación de la clasificación UIC europea, y se usa ampliamente en América del Norte para describir las locomotoras diésel y eléctricas. No se utiliza para las locomotoras de vapor, empleando en su lugar la notación Whyte. Este sistema cuenta el número de ejes en lugar del número de ruedas. Las letras indican el número de ejes motores y los números la cantidad de ejes de apoyo. La "A" refiere a un eje motor, la "B" a dos ejes motores en un mismo conjunto, la "C" a tres ejes motores en un mismo conjunto, y la "D" a cuatro ejes motores. El número "1" indica un eje de apoyo y el "2" dos ejes de apoyo. Un guion ("–") separa los bojes, o conjuntos de ruedas. Un signo más ("+") indica una articulación. (es)
- La clasificación AAR es un método para clasificar la disposición de las ruedas de las locomotoras (o unidades) que fue desarrollado por la . Es en esencia una simplificación de la clasificación UIC europea, y se usa ampliamente en América del Norte para describir las locomotoras diésel y eléctricas. No se utiliza para las locomotoras de vapor, empleando en su lugar la notación Whyte. Este sistema cuenta el número de ejes en lugar del número de ruedas. Las letras indican el número de ejes motores y los números la cantidad de ejes de apoyo. La "A" refiere a un eje motor, la "B" a dos ejes motores en un mismo conjunto, la "C" a tres ejes motores en un mismo conjunto, y la "D" a cuatro ejes motores. El número "1" indica un eje de apoyo y el "2" dos ejes de apoyo. Un guion ("–") separa los bojes, o conjuntos de ruedas. Un signo más ("+") indica una articulación. (es)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-es:autor
|
- Pinkepank, Jerry A. (es)
- Pinkepank, Jerry A. (es)
|
| prop-es:año
| |
| prop-es:editorial
|
- Kalmbach Publishing (es)
- Kalmbach Publishing (es)
|
| prop-es:isbn
| |
| prop-es:título
|
- The Second Diesel Spotter's Guide (es)
- The Second Diesel Spotter's Guide (es)
|
| prop-es:ubicación
|
- Milwaukee, WI (es)
- Milwaukee, WI (es)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La clasificación AAR es un método para clasificar la disposición de las ruedas de las locomotoras (o unidades) que fue desarrollado por la . Es en esencia una simplificación de la clasificación UIC europea, y se usa ampliamente en América del Norte para describir las locomotoras diésel y eléctricas. No se utiliza para las locomotoras de vapor, empleando en su lugar la notación Whyte. Este sistema cuenta el número de ejes en lugar del número de ruedas. Las letras indican el número de ejes motores y los números la cantidad de ejes de apoyo. La "A" refiere a un eje motor, la "B" a dos ejes motores en un mismo conjunto, la "C" a tres ejes motores en un mismo conjunto, y la "D" a cuatro ejes motores. El número "1" indica un eje de apoyo y el "2" dos ejes de apoyo. Un guion ("–") separa los boje (es)
- La clasificación AAR es un método para clasificar la disposición de las ruedas de las locomotoras (o unidades) que fue desarrollado por la . Es en esencia una simplificación de la clasificación UIC europea, y se usa ampliamente en América del Norte para describir las locomotoras diésel y eléctricas. No se utiliza para las locomotoras de vapor, empleando en su lugar la notación Whyte. Este sistema cuenta el número de ejes en lugar del número de ruedas. Las letras indican el número de ejes motores y los números la cantidad de ejes de apoyo. La "A" refiere a un eje motor, la "B" a dos ejes motores en un mismo conjunto, la "C" a tres ejes motores en un mismo conjunto, y la "D" a cuatro ejes motores. El número "1" indica un eje de apoyo y el "2" dos ejes de apoyo. Un guion ("–") separa los boje (es)
|
| rdfs:label
|
- Clasificación AAR (es)
- Clasificación AAR (es)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
