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- La Clase Internacional Copa América (IACC) (International America´s Cup Class en inglés) es un tipo de embarcación a vela diseñado para competir en la Copa América de vela. Se estableció para la edición de 1992. Hasta entonces, y desde 1958, se disputaba entre yates de la clase , que habían sustituido a los de la . Lo que se ha intentado con su creación es igualar las condiciones de los barcos para la competición, permitiendo, a la vez, cierta libertad de diseño y desarrollo de modelos. La 32ª edición de la Copa ha visto nacer la 5ª revisión de esta regla de clase. (es)
- La Clase Internacional Copa América (IACC) (International America´s Cup Class en inglés) es un tipo de embarcación a vela diseñado para competir en la Copa América de vela. Se estableció para la edición de 1992. Hasta entonces, y desde 1958, se disputaba entre yates de la clase , que habían sustituido a los de la . Lo que se ha intentado con su creación es igualar las condiciones de los barcos para la competición, permitiendo, a la vez, cierta libertad de diseño y desarrollo de modelos. La 32ª edición de la Copa ha visto nacer la 5ª revisión de esta regla de clase. (es)
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- La Clase Internacional Copa América (IACC) (International America´s Cup Class en inglés) es un tipo de embarcación a vela diseñado para competir en la Copa América de vela. Se estableció para la edición de 1992. Hasta entonces, y desde 1958, se disputaba entre yates de la clase , que habían sustituido a los de la . Lo que se ha intentado con su creación es igualar las condiciones de los barcos para la competición, permitiendo, a la vez, cierta libertad de diseño y desarrollo de modelos. La 32ª edición de la Copa ha visto nacer la 5ª revisión de esta regla de clase. (es)
- La Clase Internacional Copa América (IACC) (International America´s Cup Class en inglés) es un tipo de embarcación a vela diseñado para competir en la Copa América de vela. Se estableció para la edición de 1992. Hasta entonces, y desde 1958, se disputaba entre yates de la clase , que habían sustituido a los de la . Lo que se ha intentado con su creación es igualar las condiciones de los barcos para la competición, permitiendo, a la vez, cierta libertad de diseño y desarrollo de modelos. La 32ª edición de la Copa ha visto nacer la 5ª revisión de esta regla de clase. (es)
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