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- La clase Flower, también llamada clase Gladiolus, fue una clase de corbeta usada ampliamente en Inglaterra, Estados Unidos y Canadá durante la Segunda Guerra Mundial. En los inicios del conflicto, la Royal Navy empleó a varios astilleros para su construcción. Dado que uno de ellos estaba en Francia, la captura del mismo por los alemanes les permitió hacerse con las cuatro unidades que allí se encontraban en construcción. Normalmente la construcción llevaba entre 23 días y un mes, fabricándose unas 200 unidades. Su numeral estaba antecedido por la letra K. Básicamente eran navíos de 940 t de desplazamiento, una planta propulsora de 4 cilindros de triple expansión con una caldera Scotch de 2750 HP que impulsaba una sola hélice y que le permitía alcanzar unos 16 nudos, con una autonomía de 4000 millas náuticas a 12 nudos. Estaba dotada de un radar centimétrico Tipo 271 de superficie. Su dotación era de 47 oficiales y marineros. Tenía un puente descubierto (en algunos casos cerrados) y un puente-timonera cerrado de navegación sencillo. Su distribución interna estaba muy bien estudiada para aprovechar el espacio. La tripulación tenía camarotes a proa y a popa y la oficialidad al centro. Su blindaje y protección antitorpedos era nulo y ese defecto, si se quiere llamar de este modo, produjo muchas pérdidas de unidades por encuentros con submarinos alemanes. Muchas de estas corbetas se crearon un renombre, como la , la y la , entre otras. Después de la guerra, las sobrevivientes fueron desguazadas o vendidas a diferentes países e incluso a particulares. En algunos casos se les utilizó como barcos arponeros de apoyo a flotas balleneras. (es)
- La clase Flower, también llamada clase Gladiolus, fue una clase de corbeta usada ampliamente en Inglaterra, Estados Unidos y Canadá durante la Segunda Guerra Mundial. En los inicios del conflicto, la Royal Navy empleó a varios astilleros para su construcción. Dado que uno de ellos estaba en Francia, la captura del mismo por los alemanes les permitió hacerse con las cuatro unidades que allí se encontraban en construcción. Normalmente la construcción llevaba entre 23 días y un mes, fabricándose unas 200 unidades. Su numeral estaba antecedido por la letra K. Básicamente eran navíos de 940 t de desplazamiento, una planta propulsora de 4 cilindros de triple expansión con una caldera Scotch de 2750 HP que impulsaba una sola hélice y que le permitía alcanzar unos 16 nudos, con una autonomía de 4000 millas náuticas a 12 nudos. Estaba dotada de un radar centimétrico Tipo 271 de superficie. Su dotación era de 47 oficiales y marineros. Tenía un puente descubierto (en algunos casos cerrados) y un puente-timonera cerrado de navegación sencillo. Su distribución interna estaba muy bien estudiada para aprovechar el espacio. La tripulación tenía camarotes a proa y a popa y la oficialidad al centro. Su blindaje y protección antitorpedos era nulo y ese defecto, si se quiere llamar de este modo, produjo muchas pérdidas de unidades por encuentros con submarinos alemanes. Muchas de estas corbetas se crearon un renombre, como la , la y la , entre otras. Después de la guerra, las sobrevivientes fueron desguazadas o vendidas a diferentes países e incluso a particulares. En algunos casos se les utilizó como barcos arponeros de apoyo a flotas balleneras. (es)
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| prop-es:aeronaves
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| prop-es:armamento
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- • 2 cañones Oerlikon de 20 mm (es)
- • 2 racks para cargas de profundidad con 70 cargas (es)
- • 1 cañón de 101 mm (es)
- • 1 cañón múltiple POM-POM de 2 libras (es)
- • 1 mortero antisubmarino (es)
- • 2 ametralladoras Lewis (es)
- • 4 lanzacargas de profundidad (es)
- • 2 cañones Oerlikon de 20 mm (es)
- • 2 racks para cargas de profundidad con 70 cargas (es)
- • 1 cañón de 101 mm (es)
- • 1 cañón múltiple POM-POM de 2 libras (es)
- • 1 mortero antisubmarino (es)
- • 2 ametralladoras Lewis (es)
- • 4 lanzacargas de profundidad (es)
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| prop-es:banderas
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| prop-es:calado
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| prop-es:desplazamiento
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- • 1170 t a plena carga (es)
- • 940 t estándar (es)
- • 1170 t a plena carga (es)
- • 940 t estándar (es)
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| prop-es:eslora
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- 62,48 m (es)
- 62,48 m (es)
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- USS Intensity .jpg (es)
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- 10,05 m (es)
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| prop-es:nombre
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- Clase Flower (es)
- Clase Flower (es)
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| prop-es:países
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- Armada de los Estados Unidos (es)
- Armada Canadiense (es)
- Capturadas durante su construcción: (es)
- Durante la guerra: (es)
- Tras la guerra: (es)
- Armada de los Estados Unidos (es)
- Armada Canadiense (es)
- Capturadas durante su construcción: (es)
- Durante la guerra: (es)
- Tras la guerra: (es)
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| prop-es:primeraUnidad
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- HMS Arabis (es)
- HMS Arabis (es)
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| prop-es:propulsión
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- • 1 hélice (es)
- • 1 caldera Scotch (es)
- • 1 hélice (es)
- • 1 caldera Scotch (es)
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| prop-es:tamaño
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| prop-es:tipo
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- Corbeta (es)
- Corbeta (es)
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| prop-es:tripulación
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- Entre 47 y 67 marineros y oficiales (es)
- Entre 47 y 67 marineros y oficiales (es)
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| prop-es:título
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- El USS Intensity , en 1943 (es)
- El USS Intensity , en 1943 (es)
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| prop-es:unidadesCanceladas
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- • 5 (es)
- • 6 (es)
- • 5 (es)
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| prop-es:unidadesConcluidas
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- • 225 (es)
- • 69 (es)
- • 225 (es)
- • 69 (es)
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| prop-es:unidadesHundidas
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| prop-es:unidadesPreservadas
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| prop-es:velocidad
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| prop-es:últimaUnidad
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- HMCS Smiths Falls (es)
- HMCS Smiths Falls (es)
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- La clase Flower, también llamada clase Gladiolus, fue una clase de corbeta usada ampliamente en Inglaterra, Estados Unidos y Canadá durante la Segunda Guerra Mundial. En los inicios del conflicto, la Royal Navy empleó a varios astilleros para su construcción. Dado que uno de ellos estaba en Francia, la captura del mismo por los alemanes les permitió hacerse con las cuatro unidades que allí se encontraban en construcción. Normalmente la construcción llevaba entre 23 días y un mes, fabricándose unas 200 unidades. Su numeral estaba antecedido por la letra K. (es)
- La clase Flower, también llamada clase Gladiolus, fue una clase de corbeta usada ampliamente en Inglaterra, Estados Unidos y Canadá durante la Segunda Guerra Mundial. En los inicios del conflicto, la Royal Navy empleó a varios astilleros para su construcción. Dado que uno de ellos estaba en Francia, la captura del mismo por los alemanes les permitió hacerse con las cuatro unidades que allí se encontraban en construcción. Normalmente la construcción llevaba entre 23 días y un mes, fabricándose unas 200 unidades. Su numeral estaba antecedido por la letra K. (es)
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- Clase Flower (es)
- Clase Flower (es)
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