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- La Clase Deutschland fue una serie de tres Panzerschiffe ("buques blindados"), una forma de crucero fuertemente blindado, construidos en la República de Weimar por la Reichsmarine oficialmente según las restricciones del Tratado de Versalles. La clase, compuesta por los buques Deutschland, Admiral Scheer, y Admiral Graf Spee, todos ellos con un desplazamiento estándar declarado de 10 000 toneladas largas (10 160 t) según lo especificado en el tratado, sin embargo realmente tenían un desplazamiento estándar de entre 10 600 y 12 340 toneladas largas (10 770 a 12 540 t). Aunque violaban las limitaciones de peso, el diseño de los buques incorporaba varias innovaciones radicales para ahorrar peso. Fueron los primeros buques principales en utilizar extensamente el procedimiento de soldadura para la construcción del casco en vez de los habituales remaches y en utilizar una propulsión totalmente compuesta por motores diésel. Debido a su pesado armamento principal de seis cañones de 280 mm, la prensa británica comenzó a referirse a los buques como pocket battleships (traducido al castellano como acorazados de bolsillo). Los clase Deutschland fueron inicialmente clasificados por la Reichsmarine como Panzerschiffe o "buques blindados", pero la Kriegsmarine los reclasificó como cruceros pesados en 1940. Los tres buques fueron construidos entre 1929 y 1936 por Deutsche Werke y Reichsmarinewerft en Kiel y Wilhelmshaven respectivamente. Los tres sirvieron en el Plan de Control Naval durante guerra civil española. Tras el ataque al Deutschland por parte de bombarderos republicanos, en respuesta el Admiral Scheer bombardeó el puerto de Almería. En 1937, el Admiral Graf Spee representó a Alemania en la revista naval por la coronación de Jorge VI. Durante el resto de su vida operativa en periodo de paz, los tres buques realizaron maniobras en el Atlántico y visitaron numerosos puertos en visitas de buena voluntad. Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial el Deutschland y el Admiral Graf Spee fueron desplegados en el Atlántico en posición de atacar el tráfico mercante una vez que empezara la guerra. El Admiral Scheer permaneció en puerto para un periodo de mantenimiento programado. El Deutschland no tuvo demasiado éxito capturando o hundiendo solo tres buques. Retornó a Alemania donde fue renombrado Lützow. El Admiral Graf Spee hundió nueve buques en el Atlántico Sur antes de enfrentarse a tres cruceros británicos en la batalla del Río de la Plata. Aunque dañó gravemente a los buques británicos, sufrió daños y sus máquinas estaban en malas condiciones. Esto junto a falsos informes de inteligencia acerca de la llegada de refuerzos británicos, hicieron que su comandante Hans Langsdorff, decidiera echar a pique el buque frente a Montevideo. El Lützow y el Admiral Scheer fueron desplegados en Noruega en 1942 para atacar a los convoyes que se dirigian hacia la Unión Soviética. El Admiral Scheer participó en la Operación Wunderland en agosto de 1942; esta fue una incursión en el mar de Kara para atacar a los mercantes soviéticos, que concluyó sin éxitos significativos. El Lützow participó en la batalla del mar de Barents en diciembre de 1942, un fallido intento de destruir un convoy. Ambos buques fueron dañados en el curso de su despliegue en Noruega y retornaron a Alemania para reparaciones. Finalizaron sus carreras bombardeando los avances soviéticos en el frente oriental; ambos buques fueron destruidos por bombardeos británicos al final de la guerra. El Lützow fue reflotado y hundido como objetivo en unas prácticas militares por la armada soviética mientras que el Admiral Scheer fue parcialmente desguazado in situ, dejando el resto del casco en el lugar. (es)
- La Clase Deutschland fue una serie de tres Panzerschiffe ("buques blindados"), una forma de crucero fuertemente blindado, construidos en la República de Weimar por la Reichsmarine oficialmente según las restricciones del Tratado de Versalles. La clase, compuesta por los buques Deutschland, Admiral Scheer, y Admiral Graf Spee, todos ellos con un desplazamiento estándar declarado de 10 000 toneladas largas (10 160 t) según lo especificado en el tratado, sin embargo realmente tenían un desplazamiento estándar de entre 10 600 y 12 340 toneladas largas (10 770 a 12 540 t). Aunque violaban las limitaciones de peso, el diseño de los buques incorporaba varias innovaciones radicales para ahorrar peso. Fueron los primeros buques principales en utilizar extensamente el procedimiento de soldadura para la construcción del casco en vez de los habituales remaches y en utilizar una propulsión totalmente compuesta por motores diésel. Debido a su pesado armamento principal de seis cañones de 280 mm, la prensa británica comenzó a referirse a los buques como pocket battleships (traducido al castellano como acorazados de bolsillo). Los clase Deutschland fueron inicialmente clasificados por la Reichsmarine como Panzerschiffe o "buques blindados", pero la Kriegsmarine los reclasificó como cruceros pesados en 1940. Los tres buques fueron construidos entre 1929 y 1936 por Deutsche Werke y Reichsmarinewerft en Kiel y Wilhelmshaven respectivamente. Los tres sirvieron en el Plan de Control Naval durante guerra civil española. Tras el ataque al Deutschland por parte de bombarderos republicanos, en respuesta el Admiral Scheer bombardeó el puerto de Almería. En 1937, el Admiral Graf Spee representó a Alemania en la revista naval por la coronación de Jorge VI. Durante el resto de su vida operativa en periodo de paz, los tres buques realizaron maniobras en el Atlántico y visitaron numerosos puertos en visitas de buena voluntad. Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial el Deutschland y el Admiral Graf Spee fueron desplegados en el Atlántico en posición de atacar el tráfico mercante una vez que empezara la guerra. El Admiral Scheer permaneció en puerto para un periodo de mantenimiento programado. El Deutschland no tuvo demasiado éxito capturando o hundiendo solo tres buques. Retornó a Alemania donde fue renombrado Lützow. El Admiral Graf Spee hundió nueve buques en el Atlántico Sur antes de enfrentarse a tres cruceros británicos en la batalla del Río de la Plata. Aunque dañó gravemente a los buques británicos, sufrió daños y sus máquinas estaban en malas condiciones. Esto junto a falsos informes de inteligencia acerca de la llegada de refuerzos británicos, hicieron que su comandante Hans Langsdorff, decidiera echar a pique el buque frente a Montevideo. El Lützow y el Admiral Scheer fueron desplegados en Noruega en 1942 para atacar a los convoyes que se dirigian hacia la Unión Soviética. El Admiral Scheer participó en la Operación Wunderland en agosto de 1942; esta fue una incursión en el mar de Kara para atacar a los mercantes soviéticos, que concluyó sin éxitos significativos. El Lützow participó en la batalla del mar de Barents en diciembre de 1942, un fallido intento de destruir un convoy. Ambos buques fueron dañados en el curso de su despliegue en Noruega y retornaron a Alemania para reparaciones. Finalizaron sus carreras bombardeando los avances soviéticos en el frente oriental; ambos buques fueron destruidos por bombardeos británicos al final de la guerra. El Lützow fue reflotado y hundido como objetivo en unas prácticas militares por la armada soviética mientras que el Admiral Scheer fue parcialmente desguazado in situ, dejando el resto del casco en el lugar. (es)
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- Preston (es)
- Hildebrand (es)
- O'Brien (es)
- Campbell (es)
- Rohwer (es)
- Whitley (es)
- Gardiner (es)
- Pope (es)
- Williamson (es)
- Chesneau (es)
- Bidlingmaier (es)
- Breyer (es)
- Forstmeier (es)
- Gröner (es)
- Hümmelchen (es)
- Meier-Welcker (es)
- Papke (es)
- Petter (es)
- Prager (es)
- = Röhr (es)
- = Steinmetz (es)
- Preston (es)
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| prop-es:armamento
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- • 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm (es)
- • 3 cañones navales de 88 m SK L/45 (es)
- • 6 cañones navales de 280 mm SK C/28 (es)
- • 8 cañones navales de 150 mm SK C/28 (es)
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| prop-es:astillero
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- • Deutsche Werkeen Kiel (es)
- • Reichsmarinewerft en Wilhelmshaven (es)
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| prop-es:blindaje
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- • Cubierta: 45 mm (es)
- • Cinturón: 80 mm (es)
- • Torreta principales: 140 mm (es)
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- KM Admiral Graf Spee (es)
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- • APC: 14 290 toneladas largas (es)
- • estándar: 10 600 toneladas largas (es)
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| prop-es:editorial
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- Lehmann (es)
- Koehler (es)
- Naval Institute Press (es)
- Osprey Publishing (es)
- US Naval Institute Press (es)
- Conway Maritime Press (es)
- Profile Publications (es)
- Frank Cass (es)
- Pawlak (es)
- McBooks Press (es)
- McDonald & Jane's (es)
- Mundus Verlag (es)
- Lehmann (es)
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- Jürgen Rohwer (es)
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- 21,69 m (es)
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- Hans (es)
- Albert (es)
- John (es)
- Wolfgang (es)
- Clase Deutschland (es)
- Erich (es)
- Friedrich (es)
- Gerhard (es)
- Siegfried (es)
- Dudley (es)
- Gordon (es)
- Robert (es)
- Roger (es)
- Anthony (es)
- Jürgen (es)
- Hans Georg (es)
- Hans H. (es)
- Hans-Otto (es)
- M. J. (es)
- Phillips Payson (es)
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- Traducido por Alfred Kurti (es)
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- • 8 motores diésel MAN (es)
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| prop-es:tripulación
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- • 33 oficiales (es)
- • 586 tripulantes (es)
- • 33 oficiales (es)
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| prop-es:título
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- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 (es)
- Battleships of World War II (es)
- Deutsche Militärgeschichte 1648–1939 (es)
- Die Deutschen Kriegsschiffe (es)
- Die Deutschen Seeflieger 1935–1945 (es)
- Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two (es)
- German Pocket Battleships 1939–1945 (es)
- German Warships: 1815–1945 (es)
- Naval Weapons of World War II (es)
- Warship Profile 4 (es)
- The Battle of the River Plate: The Hunt for the German Pocket Battleship Graf Spee (es)
- Technology and Naval Combat in the Twentieth Century and Beyond (es)
- Admiral Scheer en Gibraltar en 1936 (es)
- Battleships and Battlecruisers of the World (es)
- Panzerschiff Deutschland, Schwerer Kreuzer Lützow : ein Schiffs-Schicksal vor den Hintergründen seiner Zeit (es)
- The World's Worst Warships (es)
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 (es)
- Battleships of World War II (es)
- Deutsche Militärgeschichte 1648–1939 (es)
- Die Deutschen Kriegsschiffe (es)
- Die Deutschen Seeflieger 1935–1945 (es)
- Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two (es)
- German Pocket Battleships 1939–1945 (es)
- German Warships: 1815–1945 (es)
- Naval Weapons of World War II (es)
- Warship Profile 4 (es)
- The Battle of the River Plate: The Hunt for the German Pocket Battleship Graf Spee (es)
- Technology and Naval Combat in the Twentieth Century and Beyond (es)
- Admiral Scheer en Gibraltar en 1936 (es)
- Battleships and Battlecruisers of the World (es)
- Panzerschiff Deutschland, Schwerer Kreuzer Lützow : ein Schiffs-Schicksal vor den Hintergründen seiner Zeit (es)
- The World's Worst Warships (es)
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| prop-es:ubicación
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- Hamburgo (es)
- Múnich (es)
- Oxford (es)
- Londres (es)
- Herrsching (es)
- Annapolis (es)
- Ratingen (es)
- Ithaca, NY (es)
- Windsor, Inglaterra (es)
- Hamburgo (es)
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- La Clase Deutschland fue una serie de tres Panzerschiffe ("buques blindados"), una forma de crucero fuertemente blindado, construidos en la República de Weimar por la Reichsmarine oficialmente según las restricciones del Tratado de Versalles. La clase, compuesta por los buques Deutschland, Admiral Scheer, y Admiral Graf Spee, todos ellos con un desplazamiento estándar declarado de 10 000 toneladas largas (10 160 t) según lo especificado en el tratado, sin embargo realmente tenían un desplazamiento estándar de entre 10 600 y 12 340 toneladas largas (10 770 a 12 540 t). Aunque violaban las limitaciones de peso, el diseño de los buques incorporaba varias innovaciones radicales para ahorrar peso. Fueron los primeros buques principales en utilizar extensamente el procedimiento de soldadura para (es)
- La Clase Deutschland fue una serie de tres Panzerschiffe ("buques blindados"), una forma de crucero fuertemente blindado, construidos en la República de Weimar por la Reichsmarine oficialmente según las restricciones del Tratado de Versalles. La clase, compuesta por los buques Deutschland, Admiral Scheer, y Admiral Graf Spee, todos ellos con un desplazamiento estándar declarado de 10 000 toneladas largas (10 160 t) según lo especificado en el tratado, sin embargo realmente tenían un desplazamiento estándar de entre 10 600 y 12 340 toneladas largas (10 770 a 12 540 t). Aunque violaban las limitaciones de peso, el diseño de los buques incorporaba varias innovaciones radicales para ahorrar peso. Fueron los primeros buques principales en utilizar extensamente el procedimiento de soldadura para (es)
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- Clase Deutschland (1933) (es)
- Clase Deutschland (1933) (es)
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