El JF-17 Thunder (Urdu: تھنڈر), conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong (en inglés: Fierce Dragon)?; es un avión de combate multirrol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente.

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  • El JF-17 Thunder (Urdu: تھنڈر), conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong (en inglés: Fierce Dragon)?; es un avión de combate multirrol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente. El FC-1 (Fighter China-1) Xiaolong es el resultado de un programa de desarrollo conjunto chino-paquistaní que comenzó en 1999, en el cual cada parte contribuyó con el 50 % del costo de desarrollo total. Chengdu Aircraft Corporation (CAC) de China es el contratista principal para el desarrollo del avión y la fabricación, mientras el Pakistani Aeronautical Complex (PAC) es el socio principal responsable del servicio postventa y el mantenimiento, así como la producción de algunas partes para el avión en Pakistán. Rusia suministró su turbofan Klimov RD-93 para el avión. Originalmente diseñado para ser una pequeña y ligera aeronave de combate propulsada por un solo motor para reducir costos, el JF-17 estaba supuesto a ser una solución simple y económica para remplazar grandes flotas de aviones obsoletos en las Fuerzas Aéreas de países en desarrollo. El JF-17 evolucionó en una aeronave de combate más avanzada durante las últimas etapas de su desarrollo debido a exigencias de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) y la incorporación de tecnologías y rasgos más modernos.​​​ El vuelo de prueba principal del primer prototipo tuvo lugar durante el 2003 en China, las últimas pruebas de vuelo de las versiones más avanzadas han tenido lugar en el 2006. Los dos primeros pequeños lotes de producción o "SBP" (small batch production) del avión fueron enviados a la Fuerza Aérea de Pakistán el 12 de marzo de 2007 para posteriores pruebas y evaluaciones de vuelo,​ a su vez tomando parte en su primer despliegue aéreo 11 días más tarde en Islamabad, Pakistán. La primera aeronave de producción manufacturada en Pakistán fue mostrada el 23 de noviembre de 2009 e ingresada a la PAF.​​ La Fuerza Aérea de Pakistán planea hacer oficialmente operacional el primer escuadrón de JF-17 a comienzos de 2010.​ Se cree erróneamente que el programa del JF-17 es la contraparte paquistaní, del avión de fabricación india HAL Tejas, el cual, al igual que el Thunder se creó con el objetivo de reemplazar los aviones mas viejos de sus respectivas fuerzas aéreas, a pesar de esto, la similitudes son casi inexistentes, ya que el diseño del Tejas se basa en el ala en forma Delta, mientras que el Thunder se basa en un diseño de ala en delta cortada, a pesar de esto la errónea creencia de que uno es la contraparte del otro, por ser ambos de países enemigos, es algo que aun sigue siendo objeto de controversia en la actualidad. (es)
  • El JF-17 Thunder (Urdu: تھنڈر), conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong (en inglés: Fierce Dragon)?; es un avión de combate multirrol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente. El FC-1 (Fighter China-1) Xiaolong es el resultado de un programa de desarrollo conjunto chino-paquistaní que comenzó en 1999, en el cual cada parte contribuyó con el 50 % del costo de desarrollo total. Chengdu Aircraft Corporation (CAC) de China es el contratista principal para el desarrollo del avión y la fabricación, mientras el Pakistani Aeronautical Complex (PAC) es el socio principal responsable del servicio postventa y el mantenimiento, así como la producción de algunas partes para el avión en Pakistán. Rusia suministró su turbofan Klimov RD-93 para el avión. Originalmente diseñado para ser una pequeña y ligera aeronave de combate propulsada por un solo motor para reducir costos, el JF-17 estaba supuesto a ser una solución simple y económica para remplazar grandes flotas de aviones obsoletos en las Fuerzas Aéreas de países en desarrollo. El JF-17 evolucionó en una aeronave de combate más avanzada durante las últimas etapas de su desarrollo debido a exigencias de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) y la incorporación de tecnologías y rasgos más modernos.​​​ El vuelo de prueba principal del primer prototipo tuvo lugar durante el 2003 en China, las últimas pruebas de vuelo de las versiones más avanzadas han tenido lugar en el 2006. Los dos primeros pequeños lotes de producción o "SBP" (small batch production) del avión fueron enviados a la Fuerza Aérea de Pakistán el 12 de marzo de 2007 para posteriores pruebas y evaluaciones de vuelo,​ a su vez tomando parte en su primer despliegue aéreo 11 días más tarde en Islamabad, Pakistán. La primera aeronave de producción manufacturada en Pakistán fue mostrada el 23 de noviembre de 2009 e ingresada a la PAF.​​ La Fuerza Aérea de Pakistán planea hacer oficialmente operacional el primer escuadrón de JF-17 a comienzos de 2010.​ Se cree erróneamente que el programa del JF-17 es la contraparte paquistaní, del avión de fabricación india HAL Tejas, el cual, al igual que el Thunder se creó con el objetivo de reemplazar los aviones mas viejos de sus respectivas fuerzas aéreas, a pesar de esto, la similitudes son casi inexistentes, ya que el diseño del Tejas se basa en el ala en forma Delta, mientras que el Thunder se basa en un diseño de ala en delta cortada, a pesar de esto la errónea creencia de que uno es la contraparte del otro, por ser ambos de países enemigos, es algo que aun sigue siendo objeto de controversia en la actualidad. (es)
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  • * Radar de control de tiro NRIET KLJ-7 * Contenedores de aviónica externos: ** Pod designador de blancos todotiempo WMD-7 ** Pod de contramedidas ECM KG-300G (es)
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  • **Bombas no guiadas: ***Mk 82 ***Mk 84 ***Matra Durandal ***CBU-100/Mk-20 Rockeye **Bombas guiadas : ***GBU-10 ***GBU-12 ***LT-2 ***H-2 ***H-4 ***LS-6 (es)
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  • El JF-17 Thunder (Urdu: تھنڈر), conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong (en inglés: Fierce Dragon)?; es un avión de combate multirrol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente. (es)
  • El JF-17 Thunder (Urdu: تھنڈر), conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong (en inglés: Fierce Dragon)?; es un avión de combate multirrol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente. (es)
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  • Chengdu/PAC JF-17 Thunder (es)
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