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- El Chase XC-123A fue un avión de transporte experimental desarrollado por . Primer transporte a reacción construido para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, estaba destinado a ser usado como transporte de alta velocidad para carga y personal de alta prioridad. Se determinó que el XC-123A no presentaba suficientes ventajas sobre los modelos existentes en servicio, y no entró en producción. El único prototipo fue convertido en el propulsado a hélice Stroukoff YC-123D para evaluar los sistemas de control de capa límite. (es)
- El Chase XC-123A fue un avión de transporte experimental desarrollado por . Primer transporte a reacción construido para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, estaba destinado a ser usado como transporte de alta velocidad para carga y personal de alta prioridad. Se determinó que el XC-123A no presentaba suficientes ventajas sobre los modelos existentes en servicio, y no entró en producción. El único prototipo fue convertido en el propulsado a hélice Stroukoff YC-123D para evaluar los sistemas de control de capa límite. (es)
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- Air League (es)
- Air League (es)
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- Air League (es)
- Bill Sweetman (es)
- Air League (es)
- Bill Sweetman (es)
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- Gunston (es)
- Gunston (es)
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- Bill Gunston (es)
- Bill Gunston (es)
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- 33,53 m (es)
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- Chase Aircraft (es)
- Chase Aircraft (es)
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- Al (es)
- Joe (es)
- David (es)
- William (es)
- Kent A. (es)
- Al (es)
- Joe (es)
- David (es)
- William (es)
- Kent A. (es)
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- Air Pictorial (es)
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- Mitchell (es)
- Adcock (es)
- Sweetman (es)
- Baugher (es)
- Lednicer (es)
- Mitchell (es)
- Adcock (es)
- Sweetman (es)
- Baugher (es)
- Lednicer (es)
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- New York (es)
- London (es)
- Carrollton, TX (es)
- Santa Ana, CA (es)
- New York (es)
- London (es)
- Carrollton, TX (es)
- Santa Ana, CA (es)
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prop-es:longitud
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- 23,50 m (es)
- 23,50 m (es)
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- General Electric J47-GE-11 (es)
- General Electric J47-GE-11 (es)
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- Chase XC-123A (es)
- Chase XC-123A (es)
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- Chase XC-123A. (es)
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- reactor (es)
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- Gunston and Adcock (es)
- Gunston and Adcock (es)
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prop-es:relacionado
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- * Chase XCG-20
* Fairchild C-123 Provider
* Stroukoff YC-134 (es)
- * Chase XCG-20
* Fairchild C-123 Provider
* Stroukoff YC-134 (es)
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prop-es:secuencias
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- * Secuencia C-_ : ← C-120 - C-121/F - C-122 - C-123/A - C-124 - C-125 - C-126 → (es)
- * Secuencia C-_ : ← C-120 - C-121/F - C-122 - C-123/A - C-124 - C-125 - C-126 → (es)
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- Aircraft In Action (es)
- Aircraft In Action (es)
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prop-es:similares
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- * Avro Ashton
* Avro Canada C102 Jetliner
* Vickers Type 618 Nene-Viking (es)
- * Avro Ashton
* Avro Canada C102 Jetliner
* Vickers Type 618 Nene-Viking (es)
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prop-es:superficieAlar
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- 1946 (xsd:integer)
- 1953 (xsd:integer)
- Chase XC-123A (es)
- A History of Passenger Aircraft (es)
- C-123 Provider in action (es)
- The C-123 Provider (es)
- The Incomplete Guide to Airfoil Usage (es)
- The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft (es)
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- Fuerza Aérea de los Estados Unidos (es)
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- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present (es)
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Chase XC-123A fue un avión de transporte experimental desarrollado por . Primer transporte a reacción construido para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, estaba destinado a ser usado como transporte de alta velocidad para carga y personal de alta prioridad. Se determinó que el XC-123A no presentaba suficientes ventajas sobre los modelos existentes en servicio, y no entró en producción. El único prototipo fue convertido en el propulsado a hélice Stroukoff YC-123D para evaluar los sistemas de control de capa límite. (es)
- El Chase XC-123A fue un avión de transporte experimental desarrollado por . Primer transporte a reacción construido para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, estaba destinado a ser usado como transporte de alta velocidad para carga y personal de alta prioridad. Se determinó que el XC-123A no presentaba suficientes ventajas sobre los modelos existentes en servicio, y no entró en producción. El único prototipo fue convertido en el propulsado a hélice Stroukoff YC-123D para evaluar los sistemas de control de capa límite. (es)
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- Chase XC-123A (es)
- Chase XC-123A (es)
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- Chase XC-123A (es)
- (es)
- Chase XC-123A (es)
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