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- El tanque o carro de combate tiene más de un siglo de historia en el Ejército de Tierra español, desde el primer FT-17 francés entregado en 1919 hasta el Leopard 2 alemán de principios del siglo XXI. El FT-17 y el Schneider CA1 tomaron parte en la Guerra del Rif y en el primer desembarco anfibio con tanques de la historia en Alhucemas. En 1925, el Ejército español emprendió un programa para desarrollar y producir un carro de combate autóctono llamado Trubia A4, basado en gran medida en el FT-17. A pesar de que el prototipo funcionó bien en las pruebas, el tanque nunca se produjo en masa. España también experimentó con el italiano Fiat 3000, adquiriendo una unidad en 1925 e iniciando otro programa llamado Landesa para conseguir uno nacional. Ninguno de ellos evolucionaría en un programa armamentístico a gran escala y como resultado de ello el FT-17 continuó siendo el carro de combate más numeroso en el Ejército español hasta el principio de la Guerra Civil Española de 1936. Entre julio de 1936 y abril de 1939, durante la guerra, los dos ejércitos enfrentados recibieron grandes cantidades de carros de combate de las potencias extranjeras. Las tropas sublevadas fueron ayudadas por Alemania e Italia, mientras que las republicanas los recibieron de la Unión Soviética, muchos de los cuales serían capturados e incorporados a sus filas por el ejército enemigo. La Guerra Civil sirvió así de campo de pruebas eficaz de la guerra mecanizada para los intereses de las naciones que finalmente tomarían parte en la Segunda Guerra Mundial. A pesar de los intentos de los observadores y soldados soviéticos, alemanes e italianos de usar las nuevas teorías ideadas, la falta de calidad de las tripulaciones y tanques, y la insuficiente cantidad de estos últimos, causaron una mala impresión sobre la utilidad de sus carros de combate. El Ejército español terminó la Guerra Civil con una flota de tanques ligeros. Mirando los más modernos y capaces carros de combate del mercado, el Gobierno y el Ejército españoles aprobaron diseñar y fabricar un carro ligero mejor, llamado Verdeja. A pesar de que probó ser extremadamente competente, la falta de materias primas e incentivos condenaron el programa al fracaso. Además, los requerimientos del ejército fueron satisfechos temporalmente con la obtención de los Panzer IV a finales de 1943. Sin embargo, el fracaso a la hora de adquirir más Panzer IV condujo a España a tener un grupo de tanques ligeros bastante anticuado y un insuficiente número de tanques medios. La decisión norteamericana de no permitir a España emplear el nuevo equipamiento durante la guerra con Marruecos fue la causa de que España buscara en otro sitio un complemento a su flota de tanques Patton (M-47 Patton y M-48 Patton), adquiriendo finalmente el AMX-30E, versión del blindado francés AMX-30. Casi inmediatamente después, el Ejército y el Ministerio de Defensa comenzaron a planear un futuro tanque español, que desembocó en el proyecto Lince. A pesar de las numerosas ofertas, el programa Lince fracasó debido a problemas financieros, tomándose en su lugar la decisión de modernizar la flota existente de AMX-30E y posteriormente de adquirir un gran número de tanques estadounidenses M-60 para reemplazar la flota de los por entonces ya muy viejos M-47 y M-48. La mitad de los AMX-30E se modernizaron a la versión AMX-30EM2, mientras que el resto se sometió a una modificación más limitada denominada AMX-30ER1. Sin embargo, ni el M-60 ni el AMX-30 modernizado proporcionaron a España un tanque lo suficientemente moderno para el siguiente siglo, por lo que en 1994 el Ministerio de Defensa comenzó a negociar con el Gobierno alemán la compra de los Leopard 2. En última instancia, 108 Leopard 2A4 se adquirieron e integraron en el E. T., mientras que 219 Leopardo 2E (basados en el alemán Leopard 2A6) se montaron y fabricaron parcialmente bajo licencia en España. Los Leopard 2A4 y 2E sustituyeron a la flota de tanques M-60, mientras que los AMX-30EM2 fueron reemplazados por los cazacarros italianos B1 Centauro. En la actualidad, el Ejército español posee 108 Leopard 2A4 y 219 Leopardo 2E. (es)
- El tanque o carro de combate tiene más de un siglo de historia en el Ejército de Tierra español, desde el primer FT-17 francés entregado en 1919 hasta el Leopard 2 alemán de principios del siglo XXI. El FT-17 y el Schneider CA1 tomaron parte en la Guerra del Rif y en el primer desembarco anfibio con tanques de la historia en Alhucemas. En 1925, el Ejército español emprendió un programa para desarrollar y producir un carro de combate autóctono llamado Trubia A4, basado en gran medida en el FT-17. A pesar de que el prototipo funcionó bien en las pruebas, el tanque nunca se produjo en masa. España también experimentó con el italiano Fiat 3000, adquiriendo una unidad en 1925 e iniciando otro programa llamado Landesa para conseguir uno nacional. Ninguno de ellos evolucionaría en un programa armamentístico a gran escala y como resultado de ello el FT-17 continuó siendo el carro de combate más numeroso en el Ejército español hasta el principio de la Guerra Civil Española de 1936. Entre julio de 1936 y abril de 1939, durante la guerra, los dos ejércitos enfrentados recibieron grandes cantidades de carros de combate de las potencias extranjeras. Las tropas sublevadas fueron ayudadas por Alemania e Italia, mientras que las republicanas los recibieron de la Unión Soviética, muchos de los cuales serían capturados e incorporados a sus filas por el ejército enemigo. La Guerra Civil sirvió así de campo de pruebas eficaz de la guerra mecanizada para los intereses de las naciones que finalmente tomarían parte en la Segunda Guerra Mundial. A pesar de los intentos de los observadores y soldados soviéticos, alemanes e italianos de usar las nuevas teorías ideadas, la falta de calidad de las tripulaciones y tanques, y la insuficiente cantidad de estos últimos, causaron una mala impresión sobre la utilidad de sus carros de combate. El Ejército español terminó la Guerra Civil con una flota de tanques ligeros. Mirando los más modernos y capaces carros de combate del mercado, el Gobierno y el Ejército españoles aprobaron diseñar y fabricar un carro ligero mejor, llamado Verdeja. A pesar de que probó ser extremadamente competente, la falta de materias primas e incentivos condenaron el programa al fracaso. Además, los requerimientos del ejército fueron satisfechos temporalmente con la obtención de los Panzer IV a finales de 1943. Sin embargo, el fracaso a la hora de adquirir más Panzer IV condujo a España a tener un grupo de tanques ligeros bastante anticuado y un insuficiente número de tanques medios. La decisión norteamericana de no permitir a España emplear el nuevo equipamiento durante la guerra con Marruecos fue la causa de que España buscara en otro sitio un complemento a su flota de tanques Patton (M-47 Patton y M-48 Patton), adquiriendo finalmente el AMX-30E, versión del blindado francés AMX-30. Casi inmediatamente después, el Ejército y el Ministerio de Defensa comenzaron a planear un futuro tanque español, que desembocó en el proyecto Lince. A pesar de las numerosas ofertas, el programa Lince fracasó debido a problemas financieros, tomándose en su lugar la decisión de modernizar la flota existente de AMX-30E y posteriormente de adquirir un gran número de tanques estadounidenses M-60 para reemplazar la flota de los por entonces ya muy viejos M-47 y M-48. La mitad de los AMX-30E se modernizaron a la versión AMX-30EM2, mientras que el resto se sometió a una modificación más limitada denominada AMX-30ER1. Sin embargo, ni el M-60 ni el AMX-30 modernizado proporcionaron a España un tanque lo suficientemente moderno para el siguiente siglo, por lo que en 1994 el Ministerio de Defensa comenzó a negociar con el Gobierno alemán la compra de los Leopard 2. En última instancia, 108 Leopard 2A4 se adquirieron e integraron en el E. T., mientras que 219 Leopardo 2E (basados en el alemán Leopard 2A6) se montaron y fabricaron parcialmente bajo licencia en España. Los Leopard 2A4 y 2E sustituyeron a la flota de tanques M-60, mientras que los AMX-30EM2 fueron reemplazados por los cazacarros italianos B1 Centauro. En la actualidad, el Ejército español posee 108 Leopard 2A4 y 219 Leopardo 2E. (es)
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- AMX-30 Battle Tank (es)
- Carro de Combate AMX-30E (es)
- M60 Main Battle Tank 1960-91 (es)
- Spanish AMX-30 MBT upgrade program (es)
- The M47 and M48 Patton Tanks (es)
- Atlantic Relations: Policy Co-ordination and Conflict (es)
- The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day (es)
- The Spanish Civil War (es)
- Soviet and German Advisors Put Doctrine to the Test: Tanks in the Siege of Madrid (es)
- Aid Mission to the Republicans Tested Doctrine and Equipment (es)
- Light Tanks T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 (es)
- Between Gallipoli and D-Day: Alhucemas, 1925 (es)
- Blindados Soviéticos en el Ejército de Franco (es)
- Blindados en España (es)
- Carros de Combate Modernos (es)
- Carros de Combate: Evolución, Presente y Futuro (es)
- El carro de combate "Verdeja" (es)
- German Light Panzers 1932-42 (es)
- La Brunete: 1ª Parte (es)
- Las Armas de la Guerra Civil Española (es)
- Leopard 2 Main Battle Tank 1979-1998 (es)
- Leopard 2E MBT Delivery Begins (es)
- Museo de la Academia de Infantería (es)
- Panzer I: El inicio de una saga (es)
- PanzerKampfwagen IV (es)
- Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H and J 1942-45 (es)
- Panzerkampfwagen IV: el puño de la Wehrmacht (es)
- Renault FT 17 en España : La Guerra Civil (es)
- Renault FT 17 en España : La Guerra de Marruecos (es)
- Spain's Armor Force Modernizes (es)
- T-54 and T-55 Main Battle Tanks 1944–2004 (es)
- The Battle of Guadalajara, 8-22 March 1937 (es)
- The Spanish Leopard 2E: A Magnificent Tool (es)
- Trubia: El Primer Carro de Combate Español (es)
- Verdeja vs. Vickers T-26B (es)
- Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day (es)
- Ifni: La Prensa y la Guerra Que Nunca Existió, 1957-1958 (es)
- Ideology and Practical Politics: A Case Study of the Rif War in Morocco, 1921-1926 (es)
- Los Carros de Combate en la Guerra de España 1936–1939 (es)
- An Experiment Reconsidered: The Theory and Practice of Armored Warfare in Spain (es)
- The Tactical and Strategic Use of Attaché Intelligence: The Spanish Civil War and the U.S. Army's Misguided Quest for a Modern Tank Doctrine (es)
- Unidades Blindadas Republicanas Durante La Guerra Civil Española (es)
- Un entorno industrial plagado de dificultades: La fabricación del Carro de Combate Leopard 2E en España (es)
- Alhucemas, el desembarco: Una mirada retrospectiva en el 75 aniversario (es)
- La Batalla de Brunete: El fallido contraataque republicano (es)
- AMX-30 Battle Tank (es)
- Carro de Combate AMX-30E (es)
- M60 Main Battle Tank 1960-91 (es)
- Spanish AMX-30 MBT upgrade program (es)
- The M47 and M48 Patton Tanks (es)
- Atlantic Relations: Policy Co-ordination and Conflict (es)
- The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day (es)
- The Spanish Civil War (es)
- Soviet and German Advisors Put Doctrine to the Test: Tanks in the Siege of Madrid (es)
- Aid Mission to the Republicans Tested Doctrine and Equipment (es)
- Light Tanks T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 (es)
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- El carro de combate "Verdeja" (es)
- German Light Panzers 1932-42 (es)
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- Las Armas de la Guerra Civil Española (es)
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- Renault FT 17 en España : La Guerra Civil (es)
- Renault FT 17 en España : La Guerra de Marruecos (es)
- Spain's Armor Force Modernizes (es)
- T-54 and T-55 Main Battle Tanks 1944–2004 (es)
- The Battle of Guadalajara, 8-22 March 1937 (es)
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- Trubia: El Primer Carro de Combate Español (es)
- Verdeja vs. Vickers T-26B (es)
- Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day (es)
- Ifni: La Prensa y la Guerra Que Nunca Existió, 1957-1958 (es)
- Ideology and Practical Politics: A Case Study of the Rif War in Morocco, 1921-1926 (es)
- Los Carros de Combate en la Guerra de España 1936–1939 (es)
- An Experiment Reconsidered: The Theory and Practice of Armored Warfare in Spain (es)
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