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Value |
| dbo:abstract
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- El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001. El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader. Dado el fracaso de su hermano menor en el segmento de la aviación comercial, aunque obtuvo la certificación civil para poder ser empleado por agencias gubernamentales, inicialmente no se lanzó una versión comercial de este avión. No fue hasta 2017, muchos años después de la entrada en servicio de las versiones militares, cuando obtuvo su primer contrato en este sector. Su designación como C-295 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero indica el número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido aquí los dos siguientes por la carga útil que se planteó como objetivo: 9,5 toneladas. Ha sido adquirido por diversos países además de España, entre los que destacan Egipto, Polonia, Canadá, Brasil, México y Portugal por número de aeronaves adquiridas, y ha participado en numerosas operaciones internacionales, entre las que destacan las misiones en la antigua Yugoslavia, Afganistán, Irak, Líbano y Chad. (es)
- El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001. El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader. Dado el fracaso de su hermano menor en el segmento de la aviación comercial, aunque obtuvo la certificación civil para poder ser empleado por agencias gubernamentales, inicialmente no se lanzó una versión comercial de este avión. No fue hasta 2017, muchos años después de la entrada en servicio de las versiones militares, cuando obtuvo su primer contrato en este sector. Su designación como C-295 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero indica el número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido aquí los dos siguientes por la carga útil que se planteó como objetivo: 9,5 toneladas. Ha sido adquirido por diversos países además de España, entre los que destacan Egipto, Polonia, Canadá, Brasil, México y Portugal por número de aeronaves adquiridas, y ha participado en numerosas operaciones internacionales, entre las que destacan las misiones en la antigua Yugoslavia, Afganistán, Irak, Líbano y Chad. (es)
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- Avión de transporte tácticoypatrulla marítima
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| prop-es:altura
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| prop-es:ancho
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- 122 (xsd:integer)
- 200 (xsd:integer)
- 247 (xsd:integer)
- 250 (xsd:integer)
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| prop-es:autonomía
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| prop-es:autonomíaFerry
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| prop-es:autonomíaMás
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- con carga de 8000 kg. (es)
- con carga de 8000 kg. (es)
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| prop-es:aviónOHelicóptero?_
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| prop-es:capacidad
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- ** Transporte de tropas: 71 soldados .
** Transporte de carga: 5 palets de carga de 108" × 88" o 10 palets de 88" × 54".
** Transporte de vehículos: 3 vehículos ligeros .
** Transporte de motores: 3 motores de avión de combate .
** Evacuación médica: 24 camillas y 5/7 asistentes médicos. (es)
- ** Transporte de tropas: 71 soldados .
** Transporte de carga: 5 palets de carga de 108" × 88" o 10 palets de 88" × 54".
** Transporte de vehículos: 3 vehículos ligeros .
** Transporte de motores: 3 motores de avión de combate .
** Evacuación médica: 24 camillas y 5/7 asistentes médicos. (es)
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| prop-es:carga
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| prop-es:costeUnitario
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| prop-es:desarrolloDel
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| prop-es:dirección
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- horizontal (es)
- horizontal (es)
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| prop-es:diámetroHélice
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| prop-es:envergadura
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| prop-es:estado
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- En servicio (es)
- En servicio (es)
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| prop-es:fabricante
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- CASA/EADS CASA/Airbus Military/Airbus Defence & Space (es)
- CASA/EADS CASA/Airbus Military/Airbus Defence & Space (es)
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| prop-es:foto
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- C-295.JPG (es)
- C295 front wheel.jpg (es)
- CASA C295 Polish AF 014 frontleft.jpg (es)
- Casa.cn-235m-100.35-24.spanishaf.arp.jpg (es)
- C-295.JPG (es)
- C295 front wheel.jpg (es)
- CASA C295 Polish AF 014 frontleft.jpg (es)
- Casa.cn-235m-100.35-24.spanishaf.arp.jpg (es)
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| prop-es:hélicesPorMotor
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| prop-es:imagen
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- CASA C-295M, Spain - Air Force AN0695461.jpg (es)
- EADS CASA C-295.svg (es)
- CASA C-295M, Spain - Air Force AN0695461.jpg (es)
- EADS CASA C-295.svg (es)
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| prop-es:introducido
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Aviones C-295
* Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España (es)
- * Anexo:Aviones C-295
* Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España (es)
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| prop-es:longitud
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| prop-es:modeloMotor
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| prop-es:motoresPorHélice
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| prop-es:nombre
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- CASA C-295 (es)
- CASA C-295 (es)
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| prop-es:otrosGeneral
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- * Capacidad de combustible: 7500 litros.
* Dimensiones de la bodega de carga: 12,69 m × 2,70 m × 1,90 m . (es)
- * Capacidad de combustible: 7500 litros.
* Dimensiones de la bodega de carga: 12,69 m × 2,70 m × 1,90 m . (es)
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| prop-es:otrosRendimiento
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- * Distancia de despegue: 670 m
* Distancia de aterrizaje: 320 m (es)
- * Distancia de despegue: 670 m
* Distancia de aterrizaje: 320 m (es)
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| prop-es:otrosUsuarios
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- Fuerza Aérea Egipcia (es)
- Fuerza Aérea Polaca (es)
- Fuerzas Armadas de México (es)
- ''[[#Operadores (es)
- Fuerza Aérea Egipcia (es)
- Fuerza Aérea Polaca (es)
- Fuerzas Armadas de México (es)
- ''[[#Operadores (es)
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| prop-es:pesoCargado
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| prop-es:pesoMáximo
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| prop-es:pieDeFoto
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- C-295M del Ejército del Aire de España volando con la rampa trasera abierta sobre el Aeropuerto Internacional de Halifax-Stanfield , 2004. (es)
- C-295M del Ejército del Aire de España volando con la rampa trasera abierta sobre el Aeropuerto Internacional de Halifax-Stanfield , 2004. (es)
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| prop-es:posiciónTabla
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| prop-es:potencia
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| prop-es:potenciaUnidad
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| prop-es:primerVuelo
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| prop-es:producción
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| prop-es:reactorOHélice?_
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| prop-es:referencia
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- página web de EADS - Airbus Military. (es)
- página web de EADS - Airbus Military. (es)
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| prop-es:relacionado
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- * CASA-Nurtanio CN-235
* CASA HC-144
* CASA C-295 Persuader (es)
- * CASA-Nurtanio CN-235
* CASA HC-144
* CASA C-295 Persuader (es)
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| prop-es:secuencias
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- * Aviones militares de CASA: ← C-101 - C-102 - CN-235 - C-295 - C-401
* Secuencia T._ : ← T.18 - T.19 - TR.20 - T.21 - T.22 (es)
- * Aviones militares de CASA: ← C-101 - C-102 - CN-235 - C-295 - C-401
* Secuencia T._ : ← T.18 - T.19 - TR.20 - T.21 - T.22 (es)
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| prop-es:similares
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- * Alenia C-27J Spartan
* Antonov An-32
* Antonov An-72/An-74
* IPTN N-250
* Ilyushin Il-112
* Xian MA60 (es)
- * Alenia C-27J Spartan
* Antonov An-32
* Antonov An-72/An-74
* IPTN N-250
* Ilyushin Il-112
* Xian MA60 (es)
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| prop-es:superficieAlar
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| prop-es:tamañoImagen
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| prop-es:techoServicio
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| prop-es:texto
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- Un C-295M de la Fuerza Aérea Polaca preparándose para aterrizar. (es)
- Doble rueda frontal de dirección de un C-295. (es)
- CASA-Nurtanio CN-235
* Longitud: 21,40 metros
* Carga útil: 5950 kg
* Vel. máx.: 450 km/h (es)
- CASA C-295
* Longitud: 24,50 metros
* Carga útil: 9250 kg
* Vel. máx.: 480 km/h (es)
- Un C-295M de la Fuerza Aérea Polaca preparándose para aterrizar. (es)
- Doble rueda frontal de dirección de un C-295. (es)
- CASA-Nurtanio CN-235
* Longitud: 21,40 metros
* Carga útil: 5950 kg
* Vel. máx.: 450 km/h (es)
- CASA C-295
* Longitud: 24,50 metros
* Carga útil: 9250 kg
* Vel. máx.: 480 km/h (es)
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| prop-es:tipo
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- Avión de transporte táctico y patrulla marítima (es)
- Avión de transporte táctico y patrulla marítima (es)
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| prop-es:tipoHélice
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- Hamilton Standard 568F-5 de 6 palas (es)
- Hamilton Standard 568F-5 de 6 palas (es)
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| prop-es:tipoMotor
|
- turbohélices (es)
- turbohélices (es)
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| prop-es:tripulación
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| prop-es:título
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- Evolución (es)
- Evolución (es)
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| prop-es:unidadesConstruidas
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| prop-es:variantesConSuPropioArtículo
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| prop-es:vcrucero
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| prop-es:vnormal
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| prop-es:véaseTambién
|
- * Avión de transporte táctico (es)
- * Avión de transporte táctico (es)
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| prop-es:ítem
|
- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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| dct:subject
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- El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001. (es)
- El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001. (es)
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- CASA C-295 (es)
- CASA C-295 (es)
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- CASA C-295 (es)
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- CASA C-295 (es)
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