La Clase 86 se convirtió en la locomotora eléctrica estándar del British Rail a partir de la segunda mitad de la década de 1960. Cien de estas locomotoras fueron construidas entre 1965 y 1966 por English Electric en la (en Newton-le-Willows), y por la British Rail (BR) en sus . Estas máquinas se diseñaron para transportar trenes en la entonces recién electrificada West Coast Main Line (WCML), desde London Euston hasta , Crewe, Mánchester Piccadilly y Liverpool; y más adelante hasta Preston y Glasgow. Contribuyeron a reemplazar las locomotoras de vapor, que finalmente fueron retiradas por BR en 1968.

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  • La Clase 86 se convirtió en la locomotora eléctrica estándar del British Rail a partir de la segunda mitad de la década de 1960. Cien de estas locomotoras fueron construidas entre 1965 y 1966 por English Electric en la (en Newton-le-Willows), y por la British Rail (BR) en sus . Estas máquinas se diseñaron para transportar trenes en la entonces recién electrificada West Coast Main Line (WCML), desde London Euston hasta , Crewe, Mánchester Piccadilly y Liverpool; y más adelante hasta Preston y Glasgow. Contribuyeron a reemplazar las locomotoras de vapor, que finalmente fueron retiradas por BR en 1968. Bajo el antiguo sistema de clasificación de BR, este tipo de máquinas recibió la designación de AL6 (es decir, el sexto (6) diseño de Locomotora de Corriente Alterna), y las locomotoras se numeraron E3101-E3200. En 1968 pasaron a denominarse Clase 86, cuando BR introdujo el sistema de clasificación . (es)
  • La Clase 86 se convirtió en la locomotora eléctrica estándar del British Rail a partir de la segunda mitad de la década de 1960. Cien de estas locomotoras fueron construidas entre 1965 y 1966 por English Electric en la (en Newton-le-Willows), y por la British Rail (BR) en sus . Estas máquinas se diseñaron para transportar trenes en la entonces recién electrificada West Coast Main Line (WCML), desde London Euston hasta , Crewe, Mánchester Piccadilly y Liverpool; y más adelante hasta Preston y Glasgow. Contribuyeron a reemplazar las locomotoras de vapor, que finalmente fueron retiradas por BR en 1968. Bajo el antiguo sistema de clasificación de BR, este tipo de máquinas recibió la designación de AL6 (es decir, el sexto (6) diseño de Locomotora de Corriente Alterna), y las locomotoras se numeraron E3101-E3200. En 1968 pasaron a denominarse Clase 86, cuando BR introdujo el sistema de clasificación . (es)
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  • Electric Locomotives of the West Coast Main Line (es)
  • Looking back at AC Electric Locomotives (es)
  • Rail Portfolios 13: The AC Electrics (es)
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  • La Clase 86 se convirtió en la locomotora eléctrica estándar del British Rail a partir de la segunda mitad de la década de 1960. Cien de estas locomotoras fueron construidas entre 1965 y 1966 por English Electric en la (en Newton-le-Willows), y por la British Rail (BR) en sus . Estas máquinas se diseñaron para transportar trenes en la entonces recién electrificada West Coast Main Line (WCML), desde London Euston hasta , Crewe, Mánchester Piccadilly y Liverpool; y más adelante hasta Preston y Glasgow. Contribuyeron a reemplazar las locomotoras de vapor, que finalmente fueron retiradas por BR en 1968. (es)
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