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- El Boeing X-50A Dragonfly, anteriormente conocido como Demostrador Canard Rotor/Ala, fue un vehículo aéreo no tripulado experimental VTOL de que fue desarrollado por Boeing y DARPA para demostrar el principio de que el rotor de un helicóptero podía ser parado en vuelo y actuar como un ala fija, posibilitando la transición entre el vuelo de ala fija y el de ala rotatoria. El X-50A fue construido sobre el trabajo realizado por el programa del X-Wing de los años 80, que diseñó el vehículo como un avión multi modo desde el principio. El X-50A fue uno de los dos proyectos financiados por DARPA en su programa "Heliplane". Ninguno de los dos aviones prototipo realizó la transición plena a vuelo frontal. DARPA retiró la financiación del programa X-50 a finales de 2006 debido a los defectos inherentes del diseño. (es)
- El Boeing X-50A Dragonfly, anteriormente conocido como Demostrador Canard Rotor/Ala, fue un vehículo aéreo no tripulado experimental VTOL de que fue desarrollado por Boeing y DARPA para demostrar el principio de que el rotor de un helicóptero podía ser parado en vuelo y actuar como un ala fija, posibilitando la transición entre el vuelo de ala fija y el de ala rotatoria. El X-50A fue construido sobre el trabajo realizado por el programa del X-Wing de los años 80, que diseñó el vehículo como un avión multi modo desde el principio. El X-50A fue uno de los dos proyectos financiados por DARPA en su programa "Heliplane". Ninguno de los dos aviones prototipo realizó la transición plena a vuelo frontal. DARPA retiró la financiación del programa X-50 a finales de 2006 debido a los defectos inherentes del diseño. (es)
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- Boeing X-50 Dragonfly. (es)
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- * Secuencia X- : ← X-47A/B/C - X-48 - X-49 - X-50 - X-51 - X-53 - X-54 - X-55 → (es)
- * Secuencia X- : ← X-47A/B/C - X-48 - X-49 - X-50 - X-51 - X-53 - X-54 - X-55 → (es)
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- UAV girodino experimental. (es)
- UAV girodino experimental. (es)
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- Ninguna (es)
- Ninguna (es)
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- http://www.boeing.com/phantom/news/2005/q4/nr_051205a.html|título=Boeing press release 2 (es)
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- https://web.archive.org/web/20090216162819/http://www.boeing.com/phantom/news/2005/q4/nr_051205a.html|fechaarchivo=16 de febrero de 2009 (es)
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- Aeronaves (es)
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- El Boeing X-50A Dragonfly, anteriormente conocido como Demostrador Canard Rotor/Ala, fue un vehículo aéreo no tripulado experimental VTOL de que fue desarrollado por Boeing y DARPA para demostrar el principio de que el rotor de un helicóptero podía ser parado en vuelo y actuar como un ala fija, posibilitando la transición entre el vuelo de ala fija y el de ala rotatoria. Ninguno de los dos aviones prototipo realizó la transición plena a vuelo frontal. DARPA retiró la financiación del programa X-50 a finales de 2006 debido a los defectos inherentes del diseño. (es)
- El Boeing X-50A Dragonfly, anteriormente conocido como Demostrador Canard Rotor/Ala, fue un vehículo aéreo no tripulado experimental VTOL de que fue desarrollado por Boeing y DARPA para demostrar el principio de que el rotor de un helicóptero podía ser parado en vuelo y actuar como un ala fija, posibilitando la transición entre el vuelo de ala fija y el de ala rotatoria. Ninguno de los dos aviones prototipo realizó la transición plena a vuelo frontal. DARPA retiró la financiación del programa X-50 a finales de 2006 debido a los defectos inherentes del diseño. (es)
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- Boeing X-50 Dragonfly (es)
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